ROBRAT Opublikowano 2 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2012 Witam planuję odłączyć aku.w celu uzupełnienia wody i podładowania tak czytam i włos mi się jerzy!mam HF ale z tym niby nic się nie dzieje,coś czytałem o czujniku toru jazdy :D niby jakieś programowanie mam przeprowadzić?kod do radia mam i co dalej po podłączeniu? uruchomić silnik trzeba go jakoś tam kodować?czyli ma pracować na biegu jałowym do uzyskania optymalnej temp.silnika? co z tym torem jazdy niby pierw w lewo kierą później w prawo prosto na 1 ruszyć i ujechać 20-30m i programowanie zakończone?jest coś takiego bo to chyba przesada?acha przed odłączniem aku koła mają być na wprost? odłączenie aku to wpierw - później + podłączenie aku to wpierw + później - czy tak to ma się odbyć? kurczę jak jakiś prom kosmiczny,mam pietra czy coś nie klęknie! :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 2 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2012 I czemu panikujesz! Odłącz, naładuj i załóż z powrotem. Wbij kod do radia, przyucz szyby, z kierownicą to daj sobie spokój. Jest kilkanaście tematów o tym, tylko szukać i czytać, czytać, czytać... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sekal Opublikowano 2 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2012 (edytowane) dokładnie, spokojnie, szyby zaprogramujesz zasuwając je i trzymając przycisk podniesiony do góry około 5 sec każdy, potem odpalasz auto i skręcasz koła maksymalnie w prawo i w lewo, a na koniec prostujesz koła i tyle. Dodano: 02 paź 2012 - 20:07 że tak spytam kolega sie z jakiegoś folcwagena przesiadł :D ? Dodano: 02 paź 2012 - 20:09 KOŁA ZAWSZE ZOSTAWIAMY NA PROSTO nie ważne czy odpinasz akumulator czy nie. Edytowane 2 Października 2012 przez sekal Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBRAT Opublikowano 2 Października 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Października 2012 niee z żadnego VW prędzej miałem FIATA a teraz DU i RENIE od maja. a te szyby to po odłączeniu co same opadną?czy mam je wczesiej opuscić? nie trzeba żadnego programowania pracy silnika? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sekal Opublikowano 2 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2012 Zostaw wszysto zasunięte, odpinasz akumulator, robisz co masz z nim robić, wracasz do auta, podpinasz, wchodzisz do środka włączasz zapłon bądź silnik i każdy przycisk z osobna trzymasz podniesiony do góry przez 5s. Jak szyby nie będą zaprogramowane to nie to że opadną tylko po prostu będą się zasuwać po 1 cm lub odsuwać po 1 cm, przez co będziesz musiał naciskać przycisk 30 razy żeby się zasuneły lub odsuneły, a gdy są zaprogramowane naciskasz tylko raz i szyba się podności lub opuszcza, a jeżeli chcesz zatrzymać w wybranej pozycji naciskasz drugi raz :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 2 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2012 będą się zasuwać po 1 cm lub odsuwać po 1 cm, przez co będziesz musiał naciskać przycisk 30 Nie przesadzaj. Fakt, pracują skokowo ale coś koło 5-6 pociągnięć przycisku starcza dla przednich szyb (niżej schodzących) by całkowicie do góry podjechały. Jak się domkną to jeszcze kilka sekund przytrzymać przycisk na zamykanie. Według instrukcji należy to samo zrobić z dolnym ustawieniem, jednak nigdy tego nie robiłem, a pracują jak trzeba. (to samo trzeba zrobić po odłączeniu i ponownym włączeniu kostki przy silniczku szyby lub kostki pomiędzy drzwiami a karoserią) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FRANUS90 Opublikowano 27 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2012 a co zrobić jak po włożeniu akumulatora nic nie działa? Tylko centralny działa nic wiecej... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 27 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2012 :D Sprawdzić bezpiecznik płytkowy na dodatniej klemie akumulatora. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FRANUS90 Opublikowano 27 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2012 znalazłem jeden post na forum i ktoś też to radził, ale to też nie jest to bo sprawdzałem... Jakieś jeszcze inne opcje?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 27 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2012 Sprawdzałeś wyjmując go, czy tylko popatrzyłeś, że jest? Z doświadczenia powiem, że tylko wyjęcie i sprawdzenie "przejścia" daje pewność, że bezpiecznik nie jest spalony. Niestety, parę razy już się tak naciąłem. :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FRANUS90 Opublikowano 27 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2012 sprawdzałem napięcie miernikiem i było przejście więc tam bezpieczniki są w porzątku . Myślimy dalej dalej i nic, wszystkie inne bezpieczniki sprawdzone Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 27 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2012 (edytowane) Nie wiem czy to ma znaczenie w tym przypadku ale ja zawsze przed ponownym podłączeniem akumulatora zwieram niepodłączony kabel z klemą plusową do masy, albo niepodłączone kable pomiędzy sobą, by rozładować to co w kondensatorach do podtrzymania pamięci zostało... Tak też zazwyczaj gasiłem świrującą kontrolkę rezerwy w sceniolu starszym. Samo odłączenie aku nie pomagało. Edytowane 27 Grudnia 2012 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FRANUS90 Opublikowano 27 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2012 najgorsze jest to że nawet go nigdzie nie zaholuje do warsztatu bo kierownica zablokowana, a pomysłów coraz to mniej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Metys79 Opublikowano 9 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2014 Panowie a jak po odłączeniu akumulatora wyskoczył błąd poduszki. ? To normalne ? Czy może to mieć związek z zepsutym wyświetlaczem ? Chodzi o tą usterkę gdzie cyferki wyświetlacza wariują. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.