Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Regulacja bas/sopran w fabrycznym zestawie - aktualizacja radia


Rekomendowane odpowiedzi

Proszę uprzejmie

Pendrive obowiązkowo sformatowany na system zapisu plików FAT (nie FAT32)- i tu był właśnie gł. problem pojawiającego się błędu.Rozmiar jednostki alokacji domyślny - czyli 16Kb.Na tak przygotowany nośnik kopiujemy do katalogu gł pliki aktualizacji(łącznie 14,6MB). Po włożeniu do gniazda USB system automatycznie rozpozna i wyświetli aktualną wersję firmware oraz "nową" i zapyta czy chcesz zaktualizować. Po potwierdzeniu widoczny jest procentowy pasek postępu aktualizacji(cała procedura trwa ok 1 min). Proces kończy się automatycznym uruchomieniem radyjka (wszystkie ustawienia przyjmują wartość default). I to wszystko. Można jeszcze sprawdzić w ustawieniach audio czy jest "nowa" wersja oprogramowania. Będzie na pewno :rolleyes:

I to wszystko

Pozdrawiam

 

Dodano: 15 maj 2016 - 11:57

Jeszcze jedna bardzo ważna rzecz:

W trakcie procesu aktualizacji pod żadnym pozorem nie można otworzyć drzwi po stronie kierowcy (otwarcie powoduje wyłączenie radia).Przerwanie tego procesu po prostu zakończy się "uziemieniem" radyjka. A potem już tylko servis :angry:

 

 

Dodano: 15 maj 2016 - 12:04

Jeszcze nasunęła mi się jedna kwestia odnośnie numeracji wersji. Całe zamieszanie w mojej głowie spowodował konsultant z RENAULT POLSKA. On zapewniał mnie, że aktualizacją wersji 3.0.0.24 jest właśnie wersja 3.1.0.27 , a nie wspominana tu 3.1.0.7. Powiedział, że takiej wersji w ogóle nie ma w bazie danych - i stąd ten niepotrzebny mętlik.

Edytowane przez Gość
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja zrezygnowałem z przeglądów pogwarancyjnych w ASO. Auto ma 3lata. Natomiast aktualizacja softu jest tylko "na życzenie" klienta.Choć z postów wynika, że serwisy traktują tą kwestę dowolnie. Po gwarancji jest to usługa płatna - różnie: od 60zł do nawet 150zł)

Edytowane przez Gość
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Panowie, odświeżę trochę- czy ma ktoś dostępne oprogramowanie do radia aby przejść z Wersja First_2.1.0.23 Classic (są zablokowane basy i soprany na max +5).Podczas przeglądu okresowego ASO stwierdziło że nie ma nowszej wersji do mojego radia ;( Na stronie Renault gdzie należy szukać wg.instrukcji nic nie ma.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powiedz im, że z nich barany. Sam to przerabiałem jeszcze na gwarancji i ostatecznie napisałem do Renault Polska otrzymując 3 sierpnia 2015 następującą odpowiedź:

"Szanowny Panie,

dziękuję za kontakt z Działem Obsługi Klienta Renault.

Odpowiadając na Pańskie pytanie o wersję aktualizacji oprogramowania, uprzejmie informuję, że najnowsza wersja ma oznaczenie 3.1.0.7. Proszę o kontakt z Autoryzowanym Partnerem w celu instalacji aktualizacji."

Edytowane przez Jottar
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Napisałem do Renault Zięba czy by nie pomogli ale również zapraszają (700 km ode mnie-w jedną stronę ;)) na ewentualne wgranie softu jeżeli oczywiście będzie dostępny nowy w cenie 150 zł ;). Nie rozumiem jednej rzeczy dlaczego tak jest- skoro ktoś kupuje auto i ma instrukcje co i jak ma samemu zrobić a po kilku latach temat wycofany i zapraszają tylko do ASO żeby tylko kase zedrzeć za może 5 minut roboty, która wcale szału nie wnosi do oryginalnego super car audio które oferuje Renault (oczywiście oprócz systemu Bose)

 

Dodano: 19 cze 2017 - 08:13

pomoże ktoś w temacie????

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

 

czy któryś z kolegów zauważył trzaski w głośnikach podczas zmiany stacji radiowych? Posiadam MII ph2 w wersji z nawigacją TomTom i skali basów do +5. Mam też wrażenie, że trzaski ujawniają się, gdy basy podkręcone są powyżej +3, zaś poniżej trzaski są niesłyszalne. Czy to może być wina soft'u?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może być wina softu. U mnie czasem strzela w głośnikach jak opona wybuchła, radio się zawiesza, wyłączą i włącza samo itd- soft aby zaktualizować radio jest nie do zdobycia - wgrania własnymi siłami. Po wizycie w ASO stwierdzono że nie ma nowszego oprogramowania i tyle

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam,

 

chciałem jeszcze dopytać - czy wersja oprogramowania Classic dotyczy jedynie wyświetlaczy bez nawigacji czy obejmuje również te zestawy z navi TomTom? czy może jest tak, że Classic dotyczy małych ekranów, a Premium wersji TomTom i Bose? ktoś może ma wiedzę?

 

btw. na stronach rosyjskich można znaleźć soft 3.1.0.27

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Znalazłem coś takiego:

https://www.drive2.com/l/470988726093218034/?m=471022810953678906&page=0#a471022810953678906

Ale czy ma język polski to nie wiem. Trochę mnie to korci. Sprawdzę w swoim samochodzie, czy mam w radiu język rosyjski - jeśli tak, to pewnie ten rosyjski soft ma też język polski.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!