Megane II phI zatrzasnalem karte w bagazniku PILNA POMOC POTRZEBNA

[Tommi3737]

A tak na szybko się zastanawiam. Skoro juz po wcisnieciu start.... dach da sie otwierac i zamykac (nie musi byc włączony zapłon), no i działa wtedy zapaliczka. To moze podać plus na któryś bezpiecznik tak żeby prąd się cofnął? tylko zeby nie spalic UCH :angry:

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 21:29

Nel o których bezpiecznikach mówisz?tych na lewo od keirownicy? Możesz dokładniej? Ewentualnie wrzuć jakiś schemat jak mozesz-bede bardzo wdzieczny.

Edytowane 19 Kwietnia 2013 przez Tommi3737

[subratri]

plus możesz podać na którykolwiek żółty kabel w aucie. Ja podawałem na radio, tam miałem i czerwony i żółty. Już nie pamiętam ale wydaje mi się, że tu był problem właśnie, że to nie wystarczało do ruszenia dachu, trzeba było wtedy kliknąć przycisk start. Wtedy powinno pójść z przycisku. Jeśli nie to trzeba będzie wejść w R2 i tam podać masę na odpowiedni kabel, zaraz Ci znajdę.

Z tego co pamiętam, wiązkę masz normalną z 2004 roku prawda?

[gojgien]

Podaj plus z akumulatora na drugi od góry bezpiecznik w środkowym rzędzie -będziesz miał napięcie dla sterownika dach.Dachu powinien się dać złożyć przyciskiem.

Moim zdaniem powinno sie ten przewód w odpowiednim momencie odłączyć by przerwać proces jak bagażnik będzie otwarty, a dach jeszcze na zewnątrz, by dach znowu w bagażniku karty nie zamknął.

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 21:34

No dobra.... Grupa do zadań specjalnych został a zwerbowana i jest na miejscu.. W tej sytuacji nic tu po mnie.. Teraz powinno iść z górki.. :angry:

[Nel]

Tak może się nie udać bo przełącznikiem dajesz tylko impuls a napęd silników jest z akumulatora (tak jak szyby impulsowe). Ale można spróbować.

[gojgien]

No to jak ruszy to biegiem pod maskę i jak siłownik podniesie pokrywę bagażnika, to szybko klemę z aku zdjąć, by silniczki i cały proces zatrzymać...

[Tommi3737]

Tak auto mam z 2004 a wlasciwie 2003r. Dzieki Goigen póki co za pomoc.... Problem jest taki ze nie mam czym radia wyciągnać-wszystkie narzędzia zmakniete w bagażniku....

Edytowane 19 Kwietnia 2013 przez Tommi3737

[subratri]

piny 22 i 24 w szarej R2.

kolory kabelków łososiowe. Jednak tytlko takie tam są.

Szara R2 ma 3 rzędy pinów. Te które Cię interesują to środkowy rząd, 4 i 6 pin.

Zaraz zrobię fotkę bo mam taką wtyczkę wyrwaną za scenika jakiegoś. Podawania napięcia na żółty się nie bój, UCH jest dość odporne na te zakłucenia, ono idzie na innej wiązce wzasadzie.

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 21:41

Jak radio ori to potrzebne Ci są chyba 4 gwoździe nie? :angry:

[Tommi3737]

Jak juz sie bedzie otwierał to żaden problem-dam rade odłaczyc w pore. Podsumowując -póki co to jedyna opcja jaką mamy bez użycia wiekszych narzedzi to plus na ten bezpiecznik o którym mówił NEL..... ewentualnie START i klikam w przycisk.

[Nel]

Nad bezpiecznikami masz taki żółty przekażnik (lub dwa) wyjmij go i połącz w kostce od niego przewodem piny 30 i 87.Będzie to tak jak byś włączył zapłon.

[Tommi3737]

Nie mam gwoździ pod ręką :angry: Wszystkie moje narzedzia sa zamkniete w bagażniku....

 

Ale jutro gwoździe moge załatwić..... Tylko dzisiaj może zrobie juz jakąś próbe-a jak nie wypali to jutro coś dalej bedziemy kombinowac....tylko ze auto-paradoks-stoi otwarte :angry:

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 21:46

Mozesz Subtrati powiedziec która to jest R2?

 

Nel-a jeśli są dwa przekażniki to który łączyć? oba?

 

Autko niestety 6km od domu, zaraz wsiade na rower i tam pojade tylko jeszcze zbieram informacje :)

 

Dzieki Panowie za mobilizacje :)

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 21:50

Narazie na wyposażeniu mam tylko kawalek kabla, kombinerki-nawet miernika nie mam...

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 21:54

Swoją drogą jak podam plusa na bezpiecznik, albo połacze piny 30 i 87 na przekaźniku-to moze ruszy przycisk od centralnego ze srodka auta...

Edytowane 19 Kwietnia 2013 przez Tommi3737

[Nel]

Na schemacie zaznaczyłem na który przewód musisz podać plus aby otworzył się bagażnik - albo przy UCH lub w R2 pod siedzeniem kierowcy.Jeżeli będą dwa przekażniki to jeżeli się nie mylę to ten górny

[subratri]

takie lipne to zdjęcie ale coś powinno pomóc.

Jeden z tych pinów 22 lub 24 otwiera drugi zamyka dach. Na pinie 21 masz masę która możesz podać, jest to sygnał bezpośrednio za sterownika dachu.

Wtyczka R2 jest pod siedzeniem kierowcy i to jest koszmar się tam dostać a coś tam zobaczyć to już wogóle, ale jesli już się tam dogrzebiesz to na pinie 25, masz zółty kabel na który możesz podać plus z czerwonego który tam masz - w zasadzie wszystko pod ręką, tylko nic nie widać :angry:

To co to za krina co gwoździ nie mają ? :angry: Może wykałaczki do szaszłyków?? :)

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 22:09

No i to co napisał NEL może być najprostrze, tylko, że ten pin 16 masz w czarnej kostce. R2 to wdie kostki jedna szara, druga czarna, dużo mniejsza.

O dostawaniu się do UCH zapomnij, łatwiej już na kolanach pod siedzeniem.

Edytowane 19 Kwietnia 2013 przez subratri

[Tommi3737]

subtrati:

Na pinie 21 masz masę która możesz podać, jest to sygnał bezpośrednio za sterownika dachu.

Nie rozumiem....na pinie 21 mam mase-to gdzie ją mam podac ta mase. Na 22 albo 24?To jest sterowne masa??

 

na pinie 25, masz zółty kabel na który możesz podać plus z czerwonego który tam masz

Czy to jest zgodne z rysunkiem? Na rysunku widze żółty wogóle nie oznaczony...Jeśli chodzi o czewrwony-mówisz o tym grubym?

 

Wykałaczki faktycznie mam -dobry pomysl :angry:

 

Nel:

Na schemacie zaznaczyłem na który przewód musisz podać plus aby otworzył się bagażnik - albo przy UCH lub w R2 pod siedzeniem kierowcy.Jeżeli będą dwa przekażniki to jeżeli się nie mylę to ten górny

Gdzie jest UCH?

Pod siedzeniem nie ma przekaźników-z tego co wiem

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 22:23

Biore lapka i internet i jade na testy. Odezwe sie jak cos ustale. Dzieki :angry:

[subratri]

To jest sterowne masa??

tak

To jest wtyczka ze scenika więc są zupełnie inne kable, inne kolory, Piny które opisałem są zgodne ze schematem, jesli nikt Ci nie zmieniał wiązki będziesz miał tam 3 łososiowe obok siebie, jesli będziesz miał inne kolory to się nie przejmuj. Piny się nie zmieniały, tylko wraz z rocznikami zmieniały się kolory kabli. Ja mam przy dachu wiązkę z 2007 i mam zupełnie inne kolory ale piny dalej są te same.

 

Gdzie jest UCH?

Trzeba rozbroić pół deski, uzbroić się w toroxy, ubcinaczki... Gra nie wart świeczki w tym przypadku. Obawiam się, że sterowanie zamkiem klapy wogóle nie idzie po przekaźniku, tylko bezpośrednio z jakiegoś tranzystora z UCH. Tak więc proponował bym najpierw rozpiąć czarną wtyczkę i dopiero podać tam plus. Czarną wtyczkę rozpina się poprzez wysunięcie jednej ścianki na zewnątrz... Też dam Ci zaraz fotkę. Myslę jednak, że jaszybciej będzie podać plus za radiem. Bo grzebanie pod fotelem to koszmar jest.

 

Dodano: 19 kwi 2013 - 22:29

kolory znowu mogą być inne i kable gdzie indziej bo to też ze sceniola

[gojgien]

Tommi- spokojnie... Nie mieszaj podpowiedzi bo się pogubisz... uporządkuj sobie i się zdecyduj jaką opcje wybierasz....

1- Jeśli patent z podaniem plusa do napędu zamka to albo UCH, albo kostka R2 pin 16 i tam podajesz plus z aku. Bagażnik powinien się otworzyć.

2- to co pisze kol subratri z zasilaniem by zasilić i zasterować dach, Jeśli znajdziesz i zmostkujesz czerwony w R2 i żółty (łososiowy) to nie musisz radia wyciągać, to zastepuje plus po zapłonie....

3- Nel proponuje by zewrzeć styki przekaźnika nad bezpiecznikami to jest to samo co w poprzednim punkcie zwarcie czerwonego z żółtym. Masz 3 opcje do wyboru, a efekt ten sam.

pozostaje sprawa zasilania sterowania dachem. tu jak poprzednio z punktu 2 bawisz się z kostka R2 albo zasilasz prowizorycznie wskazany bezpiecznik, też dwie opcje do wyboru, nigdy wszystko na raz.

Co do kostki R2 pod fotelem to niezły dostęp jest (przynajmniej w sceniolu) jak się wyciągnie szufladę z pod fotela. Wyciągasz szufladę zdejmujesz ramkę i na bokach szuflady podważasz 2 zabezpieczenia by ja całkowicie wyciągnąć.