Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Samozapłon pożar megane II 1.6 16V


MacieJu

Rekomendowane odpowiedzi

Akurat kierowca jak i właściciel spalanej M3 to kobitka, która mało się zna na motoryzacji twierdzi, że w pewnym momencie poczuła w środku zapach Pb, więc gdyby odpuściła dalsze próby uruchamiania silnika nie doszło by do samozapłonu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@witman skoro to się stało po robocie u "fahoℲcuf" i oni tykali ten wężyk to jak wygląda ich odpowiedzialność za tą sytuację? Pytam bo sam działasz ale u "Fachowców" więc jak Wy do tego byście podeszli gdyby to się zdarzyło u Was? Warsztat ma przecież (powinien mieć) OC.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Myślę, że facetowi też mogłoby się to zdarzyć, `` a co ja nie dam rady uruchomić `` ;-)

Wracając do płci żeńskiej, to moja żonka i córka są mocno uświadomione i bardzo techniczne, jednak stres spowodowany unieruchomionym autem niemal na środku skrzyżowania robi swoje i człowiek nie myśli racjonalnie.

 

Edytowane przez witman
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie.. w takich sytuacjach dochodzi dodatkowo stres i świadomość zablokowania drogi. Aczkolwiek nikt o zdrowych zmysłach nie próbowałby odpalić auta czując benzynę... Kobiety niestety są mniej uświadomione technicznie i wydaje mi się, że gdyby za kierownicą siedział mężczyzna to by do tej tragedii nie doszło.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie chodzi mi tu o to czy to była kobieta czy mężczyzna, każdy może wpaść w panikę. Racja, w sytuacjach podbramkowych czyli na skrzyżowaniu ruchliwej ulicy wyłączają się wszystkie zmysły a włącza jeden, UCIEKAĆ. 

Co nie zmienia faktu, że jak nie odpala za drugim razem to próby powinny być zaniechane. Nie ma co już więcej na ten temat gdybać. Stało się. Teraz laweta do warsztatu I niestety ale bez sądu się nie obejdzie. Mam nadzieję że paragony albo faktura za robotę jest od warsztatu...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

4 minuty temu, pbet napisał:

@witman skoro to się stało po robocie u "fahoℲcuf" i oni tykali ten wężyk to jak wygląda ich odpowiedzialność za tą sytuację? Pytam bo sam działasz ale u "Fachowców" więc jak Wy do tego byście podeszli gdyby to się zdarzyło u Was? Warsztat ma przecież (powinien mieć) OC.

 

Masz rację, kobitka 4 m-ce walczyła o swoje, nawet rzeczoznawca powiedział, że sprawa bardzo trudna do udowodnienia, bo wszystko było stopione i tak naprawdę brak namacalnych dowodów. 

My z doświadczenia zwracamy szczególną uwagę na wężyki paliwowe oraz tego typu problemy, często też zwracamy uwagę klientom na uszkodzone wygłuszenia poszarpane przez gryzonie oraz wiszące maty podszybia. Mam nadzieję, że moje posty i fotki pomogą ocalić klika Sceników i Meganek, a nawet ocalić komuś zdrowie !

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 minut temu, witman napisał:

Masz rację, kobitka 4 m-ce walczyła o swoje, nawet rzeczoznawca powiedział, że sprawa bardzo trudna do udowodnienia, bo wszystko było stopione i tak naprawdę brak namacalnych dowodów. 

I jak ta sprawa się skończyła? Bo rozumiem, że już nie walczy. Wygrała / przegrała?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To już niestety sprawa dla rzeczoznawców i sądu.

Na dodatek, ponoć to byli znajomi, a wiecie jak to jest ze znajomymi i pewnie jeszcze wszystko było robione po taniości.

@pbet kobitka odpuściła, a "skwarka" sprzedała na części i kupiła ponownie M3 ;-)

Edytowane przez witman
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja już od dłuższego czasu, po wnikliwej lekturze tego wątku, jeżdżę dumnie z trytką na tym przewodzie paliwowym. Na wygłuszenie faktycznie też trzeba zwracać uwagę. W połowie lutego wymieniałem olej i po ściągnięciu dolnej osłony silnika zauważyłem, że kawałek wygłuszenia niebezpiecznie zbliża się do wydechu...zostało poprawione.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@droopy, @witman Dzięki za dobre rady, przeprowadźcie mnie jak niewidomego przez jezdnię do końca tematu; ) Otwieram maskę i gdzie szukam tego przewodu paliwowego żeby go tą trytką uszczęśliwić?

 

Edytowane przez MariuszNS
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@MariuszNS szybkozłączka na wejściu do listwy wtryskowej. Jak patrzysz na alternator, idź wzrokiem do góry w stronę grodzi silnika. Tak jakby między alternatorem a korkiem wlewu oleju będziesz miał wejście przewodu paliwowego do listwy. W MII szybkozłączka jest pod kątem prostym w stosunku do samego przewodu paliwowego. W 1.6 w MIII chyba jest w jednej linii z przewodem, może być trudniej to zabezpieczyć, ale ogólnie mogę się mylić :)

  • +1 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Takie tam newsy z regionu z ostatnich dni...

 

Stary Sącz - Megane - https://www.dts24.pl/stary-sacz-osobowka-plonela-na-parkingu/


Limanowa - Scenic - https://sadeczanin.info/pod-paragrafem/samochod-zapalil-sie-w-trakcie-jazdy-kierowca-musial-uciekac-z-plonacego-auta

 

:38_worried:

Edytowane przez MariuszNS
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!