Megane III phI Zakup Megane - prośba o ocenę

[robsonvw]

Zastanawiam się jeszcze nad jednym. Pan obywatel właściciel mówi, że wymienił prawy tylny błotnik/nadkole (tam gdzie wlew paliwa). Czy jest opcja żeby wymienić ten element bez wymiany całego boku?

Bo dla mnie to błotnik/nadkole jest jednym elementem razem z pasem nad drzwiami i pod drzwiami.

Jeśli tak zrobił to spoko. Ale myślę czy np nie wspawał kawałka po prostu

 

błotnik wspawuje się cały, jest cięty nad drzwiami i pod drzwiami zalerzy jakie były uszkodzenia,

 

Ale myślę czy np nie wspawał kawałka po prostu

 

czyli tzw reperaturki, ale tak się robi w starych autach,

Kiedy zadałem pytanie czy coś było wspawane w tej części - odpowiedział "Blacharz miał zadanie zrobić jak dla siebie".

 

takie zdanie pewnie padło po to abyś nie drązył tematu bo i tak sie nie znasz

 

Co raczej nie wskazuje żeby wszystko robiono w ASO.

 

nie wszystko można naprawic w aso, ja mam uszkodzony błotnik tył obecnie w mojej megi, wycena naprawy w aso to 11200, naprawa u blacharza wraz z lakierowaniem 800 zł,jak kto myśli gdzie będe naprawiał ?

Edytowane 27 Lipca 2015 przez robsonvw

[rovrik]

No Panowie i Panie :)

 

Moja przygoda z zakupem Meganki zakończyła się wizytą w salonie. Szukałem tam samochodów oddanych po leasingu lub w rozliczenie.

Było to jakoś w okolicach lipca/sierpnia tego roku.

Okazało się, że renault ma wyprzedaż Meganek z rocznika 2015 z silnikami 1.6 110KM.

Na wejściu był przyjemny rabat (swoja droga ile musi kosztować wyprodukowanie samochodu, że takie rabaty dają)

Nie miałem możliwości wyboru niczego w samochodzie.

Od września jestem dumnym i szczęśliwym posiadaczem Renault Megane III 1.6 110KM wersja Limited.

 

Na razie przetoczyłem niecałe 3k km.

Jestem mega zadowolony.

 

Także ten temat można zamknąć:)

[kacper69]

Tak tylko w temacie rabatów, jak jest wyprzedaż rocznika i jeszcze do tego firma weźmie kilkanaście aut, to takie megane kombi z 1.5 dci można było nabyć poniżej 40 tys netto, co daje razem niecałe 50 tys brutto.

Tak Renault potrafi zejść z cenami.

[mich64]

He he a ja dałem ponad 50. I jak wrażenia z jazdy nowym nabytkiem?

[mayn]

Teraz są atrakcyjne ceny Megana III. Jednak jak wejdzie Megane IV po nowym roku, wątpliwe by były szybko promocje. Zawsze nowości długo trzymają ceny...

[rovrik]

Mnie samochód Megane III Grandtour 1.6 110KM wyszedł nieco ponad 55k. razem z przedłużeniem gwarancji do 5 lat.

A jak wrażenia z jazdy?

Fenomenalne.

Właściwości jezdne, super. Dobrze trzyma się drogi.

Zrobiłem nią tak jak pisałem coś koło 2,5k km w tym zaliczyłem jeden dłuższy wypad do Berlina.

Na razie jestem jeszcze na "dotarciu" wiec nie szalałem na autostradzie.

Jedyny mankament jaki może występować w przyszłości, to hałas przy prędkości 130+. Ale było to omawiane na tym forum więc wiedziałem na co się decyduje.

 

Cały czas uczę się nim jeżdzić. Nie udaje mi się zejść ze średnim spalaniem(w mieście) poniżej 8,5L/100km. Może być to kwestia mojego stylu jazdy(możliwe, że muszę go dostosować do mojej Megi) lub kwestia zakorkowanej Łodzi, a w większości jeżdżę po mieście.

Na wspomnianej wyżej trasie do Berlina wyszło (według wskazań komputera) 7,2 w stronę Berlina i 7,4 w stronę Łodzi (z Berlina do Łodzi jest więcej odcinków pod górkę).

Generalnie wypad do Niemiec nie wyszedłby drogo gdyby nie płatna autostrada ;) (ale to temat na inny wątek)

 

Dużo było wątków o tym, że 1.6 110KM to mało do Grandtour - ja tak nie uważam. Dla mnie mocy jest wystarczająco. Ale to kwestia gustu.

 

Na bazie mojego krótkiego doświadczenia z Megane III Grandtour 1.6 110KM mogę z czystym sumieniem polecić ten model.

Edytowane 17 Listopada 2015 przez rovrik

[mich64]

Fajnie, że jesteś zadowolony. Niestety moim zdaniem ze spalaniem w mieście nie zejdziesz poniżej 8 a na trasie nie udało mi sie zejść poniżej 7,4 L/100. Samochod ładny, dobrze sie prowadzi ale skrzynia biegów to moim zdaniem nieporozumienie, nie pozwala efektywnie wykorzystać możliwości silnika. O hałasie już wspomniałeś.

W tej chwili jednak zaryzykowałbym i kupił tę Megankę z silnikiem Tce.

A tak tytułem podsumowania, Meganka z tym silnikiem to typowy dupowóz, frajdy z jazdy nie daje ale wozi z punktu a do b i tyle.

Edytowane 18 Listopada 2015 przez mich64

[sebastian_wifi]

Mój samochód pod koniec grudnia będzie miał rok jak wyjechał z salonu. W tym czasie zrobiłem 30 tyś. km i najniższe spalanie w trasie jakie zanotowałem to było 5,8/100 benzyny, ale jazda w pełnym skupieniu i z wszystkimi zasadami ecodrivingu. W normalnym użytkowaniu bez patrzenia na spalanie na trasie wychodziło 6,9/100 benzyny. W mieście niestety auto paliło mi strasznie dużo, nie mogłem zejść poniżej 11/100, ale to tylko dlatego, że odcinki które pokonywałem nie były dłuższe niż 2-4 km (małe miasto). 4 miesiące temu założyłem LPG i zrobiłem w tym czasie prawie 10 tyś. km. Wnioski, które mi się nasuwają odnośnie tego silnika są takie, że tą jednostkę jest sens kupić tylko do LPG (100 km robię za 15 zł), w każdym innym wypadku lepiej wybrać silnik Tce, który dużo mniej pali, jest bardziej dynamiczny oraz cichszy.

 

Pozdrawiam!

[deku]

Wnioski, które mi się nasuwają odnośnie tego silnika są takie, że tą jednostkę jest sens kupić tylko do LPG (100 km robię za 15 zł), w każdym innym wypadku lepiej wybrać silnik Tce, który dużo mniej pali, jest bardziej dynamiczny oraz cichszy.

Amen

 

Moje spalanie:

http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/72230

Edytowane 18 Listopada 2015 przez deku

[sebastian_wifi]

Ja z ciekawości zapisywałem sobie wszystkie tankowania benzyny (zawsze jeździłem od pełnego zbiornika do rezerwy) i ogólne średnie spalanie z 20 tyś. km wyszło mi 8,0/100 benzyny. Teraz mam gaz i z tego co widzę, według komputera w samochodzie i moich zapisków nadal średnia wychodzi 8,0/100 benzyny a w przypadku LPG całkowite spalanie z 10 tyś. km wychodzi 9,0 LPG/100 (tankowanie do pełna i wyjeżdżone od zera). Moim zdaniem ten silnik nie jest w ogóle ekonomiczny dlatego zdecydowałem się na LPG :) Dodam jeszcze, że zawsze mam klimatyzację na AUTO bo to zapewne też ma wpływ na trochę wyższe spalanie.

 

Moje spalanie:

http://www.motostat..../stats/id/72230

Spore spalanie całkowite. 100 km za 40 zł to mi już by serce pękło przy moich przebiegach :)

Edytowane 18 Listopada 2015 przez sebastian_wifi

[mich64]

Mój samochód pod koniec grudnia będzie miał rok jak wyjechał z salonu. W tym czasie zrobiłem 30 tyś. km i najniższe spalanie w trasie jakie zanotowałem to było 5,8/100 benzyny, ale jazda w pełnym skupieniu i z wszystkimi zasadami ecodrivingu. W normalnym użytkowaniu bez patrzenia na spalanie na trasie wychodziło 6,9/100 benzyny. W mieście niestety auto paliło mi strasznie dużo, nie mogłem zejść poniżej 11/100, ale to tylko dlatego, że odcinki które pokonywałem nie były dłuższe niż 2-4 km (małe miasto). 4 miesiące temu założyłem LPG i zrobiłem w tym czasie prawie 10 tyś. km. Wnioski, które mi się nasuwają odnośnie tego silnika są takie, że tą jednostkę jest sens kupić tylko do LPG (100 km robię za 15 zł), w każdym innym wypadku lepiej wybrać silnik Tce, który dużo mniej pali, jest bardziej dynamiczny oraz cichszy.

 

Pozdrawiam!

Kupiłem ten silnik też z myślą o lpg na którym w poprzednim aucie nastukałem 90 tys. km. Tylko w tej chwili jeżdzę o wiele mniej i z obliczeń wynika, że lpg trochę mi się nie opłaca. Pewnie, że na gazie ma lepsze przyspieszenie, człowiek butuje i nie patrzy na koszty i to jest super uczucie. Nawet najsłabsze auto to wtedy rakieta ;)

Edytowane 18 Listopada 2015 przez mich64