Megane II phI naprawa podłużnicy

[piter_55]

Drodzy Forumowicze chciałbym się zapytać czy opłacalne jest prostowanie 2 podłużnic przednich w megane II z 2004 r.

Ile u Was kosztują takie naprawy bo mi blacharz w podlaskim zaśpiewał 5000 zł. Biorąc pod uwagę taki koszt oczywiście wg mnie naprawa jest nie opłacalna.

Podczas wypadku autu "zdmuchnęło" wszystko do chłodnic czyli zderzak, pas przedni, 1 lampę i błotnik (uszkodzona część przy kierunkowskazie reszta cała). Silnik został nienaruszony, zawieszenie po ogólnych oględzinach również całe.

Doradźcie co z tym autem zrobić i czy realna jest naprawa w niższych pieniążkach.

Edytowane 12 Lutego 2016 przez aston76

[sotis]

Pokaż jakieś zdjęcia bo z opisu ciężko ocenić stopień uszkodzenia tych podłużnic.

[aston76]

Doradźcie co z tym autem zrobić i czy realna jest naprawa w niższych pieniążkach.

Najszybciej ze złomować, a nie bawić się w naprawy podłużnic.

[piter_55]

oczywiście ze najszybciej.Tylko szkoda mi jej bo się nie psuła zawieche z przodu miała wymieniona jest cała.Poza tym podoba mi się ze auto nie rdzewieje.

Silnik ok i żal złomować.Poniżej zdjęcia megi:

Oczywiście koła są skręcone ale nie od kolizji tylko normalnie,układ kierowniczy działa.

Nie wiem czy może lepiej kupić cała budę niż podłużnice prostować tylko problem z jej zdobyciem w dobrym stanie.

Pytałem się o ceny napraw bo wprawdzie byłem na razie tylko u 2 blacharzy, którzy ponoć maja bardzo dobry sprzęt i są rzekomo najlepsi w mojej okolicy.

Czy da rade zrobić to auto w miarę rozsądnych pieniążkach ?

Edytowane 19 Lutego 2016 przez Prezes

[Pawel]

Podłużnice są zagięte.

Takie coś prostuje się na ramie, tego się nie spawa i nie wymienia.

Przed prostowaniem trzeba sprawdzić geometrię, jak nie uciekła, to można się bawić dalej.

Prostowanie na ramie będzie kosztowała w okolicach 1000 zł.

Oczywiście jeżeli po drodze nie wyjdzie nic innego.

[p.zyga]

pytanie czy warto inwestować w auto z 2004 takie pieniądze i czas. Czy nie lepiej opylić silnik , budę w czesci i kupić co innego. Kiedys się takie rzeczy sie robiło , handlarze do dzis pewnie , ale czy sobie takie szykować?

[karolaa]

auto z 2004, czyli naprawa będzie kosztować pewnie z połowę wartości auta. Ma już wyjęty silnik, który trzeba będzie włożyć, to też koszt, chyba ze robi to sam... Pozostałe graty (zderzak, chłodnice itd...) wszytko pewnie wyjdzie z naprawą i lakierem kolo 3tys +

[p.zyga]

3tys? policz sobie lakier -min 4 elementy po 250 (jak u garazowca)-1000, blacharz z mechanika będzie drugie tyle,lampy pas z chlodnicami, płyny, belka , zderzak, maska, 2 błotniki jakies plastyki , korki , nadkola.nie wiem jak konsola i poduchy, przednia szyba? Uzbiera się. Najlepsze wyjscie szukac w kolorze.

[piter_55]

przednia szyba jest ok poduchy tez ok bo zderzenie obcierka natopiła na rondku przy prędkości nie wiem 30 km/h bo dojeżdżałem do skrzyżowania o ruchu okrężnym,jedna przednia lampa tez ocala.Wzmocnienie zderzaka się wyrwało pas przedni zgięty,chłodnice,zderzak,zagięta maska.Wszystkie rzeczy tj.zderzak,maskę można dostać w kolorze, bo lakierowanie oczywiście jest drogie i zawsze będzie widać te malowanie.Szukałem nawet całej karoseri w tym kolorze ale na razie nie znalazłem. Mam czas żeby ja naprawić mogę nawet graty poprzekładac

[Obiboc]

Nie żebym miał coś przeciwko temu autu ale jak dla mnie .... zezłomować. Znaczy sprzedać co się da, resztę do kasacji. Inna wersja kupić drugą za grosze ( z padniętymi wtryskami) zamontować to co potrzebne od siebie, troszke gratów zostawić, czyli to co jeszcze może się przydać, moduł z drzwi, egr, czujnik położenia wałka rozrządu zwijacz i co tam uważasz za słuszne. Resztę oddać do stacji utylizacji. :(

[Prezes]

ale czy sobie takie szykować?

Sobie nie chcesz a komuś to już tak

To już na złom a nie na nasze drogi.

Sprzedaj co się da a reszta na żyletki ;)

Szanuj bezpieczeństwo swoje jak i innych :!:

[airbites]

Poszuaj nie uszkodzony przód megane z robitka, zdemontuj oba podłużnice i przełóż do twojej wg fabrycznego, polakierowac je, zabezpieczyć i jezdzić. Wyrostowanie nie da bo po wyprostowaniu będą słabsze wytrzymałość.

[p.zyga]

zdemontuj oba podłużnice i przełóż do twojej wg fabrycznego

Trochę mnie rozbawiłes- jak chcesz podłużnice przełożyć? Wyciąć i przykręcić na blachowkręty? Jedynie wspawać. To chyba lepsza opcja bedzie dać na ramę,jak to było boczne uderzenie to blacharz da radę naprostować. moze tej wytrzymalosci już nie bedzie ale wcinane i spawane tez nie.

[airbites]

Podłużnice są przymontowane do podszybia czołowej. Tam są haczyki że zdejmuje i blokada, bo w skodzie octawiej II tak zrobiliśmy u kumpla. Minusem jest to że trzeba cała deskę rozdzielcą zdemontować, błotniki boczne i drzwi przednie.

 

Regulamin pkt.

5.7 - logika wypowiedzi

Pawel

Edytowane 19 Lutego 2016 przez Pawel

[Lelupi]

Kurcze człowieku, przeczytaj zanim wyślesz, proszę...

Co do zawartości posta, napiszę krótko, bzdury pan opowiadasz!