Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zanik napięcia w gnieździe zapalniczki podczas odpalania samochodu - rozwiązanie


Rekomendowane odpowiedzi

38 minut temu, pbet napisał:

Panowie możecie wrzucić tutaj taki przewodnik jak podpiąć

Tutaj naprawdę nie ma co robić przewodnika. Kupujesz bypass bezpiecznika Minival (wpisz bypass minival na Allegro), wpinasz zamiast dowolnego bezpiecznika działającego po zapłonie (najlepiej któregoś z gniazdek zapalniczki - po schemacie bezpieczników sprawdzić który to). Stary bezpiecznik zapalniczki wpinasz do jednego z gniazdek bypassu, do drugiego - nowy bezpiecznik zabezpieczający obwód kamerki. Kupujesz gniazdko zapalniczki na Allegro - wpinasz kabelek od bypassa oraz podłączasz masę do dowolnego metalowego niemalowanego elementu karoserii (ja podpiąłem konektorem oczkowym pod śrubę mocującą skrzynkę bezpieczników - jest najbliżej), ewentualnie nie zaszkodzi owinąć całego gniazdka taśmą izolacyjną. Do gniazdka wpinasz zasilacz kamerki i przypinasz to wszystko trytytkami gdzieś przy skrzynce bezpieczników, żeby nie latało luzem). Kabel prowadzisz pod tapicerką - pod słupkiem i pod podsufitką - nie ma potrzeby owijania wokół lusterka itp. Jedynym widocznym elementem jest sama kamerka i kabelek wychodzący spod podsufitki. Cała reszta jest w skrzynce bezpieczników. To nie jest więcej roboty niż Ty sobie zrobiłeś z tym całym poprowadzeniem kabla u siebie, a efekt lepszy.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za opis. Do przemyślenia. Póki co pod podsufitkę nie chowałem bo jest jasna, a ja miałem trochę brudne ręce po wymianie żarówek świateł drogowych więc wolałem nie dotykać. Póki co jest ok, a żona zadowolona, że nic nie dynda przed oczami. Może kiedy będzie więcej czasu i spróbuję z tą podsufitką ale w sumie to co jest zrobione teraz mi odpowiada. Jak będę jechał w dalszą trasę i będzie potrzeba zastosowania GoogleMaps to wepnę rozdzielacz. Taki jest plan, przynajmniej na razie. Gdyby ładowarka od kamerki była trochę dłuższa to bym ją pociągnął do tylnego gniazda pod plastikiem środkowego tunelu ale niestety trochę brakuje choć kabel ma niby 330 cm.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

11 minut temu, pbet napisał:

Póki co pod podsufitkę nie chowałem bo jest jasna, a ja miałem trochę brudne ręce po wymianie żarówek świateł drogowych więc wolałem nie dotykać.

A już miałem pisać że badziewnie zrobiłeś.

 

U mnie też zabrakło kabla, żeby z tyłu podłączyć. Wysuwanie fotela wypinałoby wtyczkę.

Edytowane przez deku
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

18 minut temu, deku napisał:

A już miałem pisać że badziewnie zrobiłeś. 

Szanuję, choć mi i żonie nawet się podoba. Lepsze to niż wiszący kabel przed oczami pasażera lub przytrzaśnięty schowkiem. Jak mi się będzie chciało i będę miał czas to popatrzę jak wcisnąć ten kabel pod podsufitkę, a jak nie to też będzie ok. Życie zweryfikuje, a z tego się "nie strzela". Może uda mi się pociągnąć ładowarkę od starego Larka na tylne gniazdo (przewód ma 3,45 cm), a jak nie to może dorwę 4 metrową i starczy na 100%.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja rozkiminiam pomysł kolegi @Jottar bo brzmi rewelacyjnie a wystający kloc ładowarki wygląda beznadziejnie.

 

Co do wciskania pod podsufitówkę nad przedną szybą. Tam jest jakby przewidziane miejsce na to dlatego dziwne mi się wydawało, że kombinowałeś z daszkiem.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za radę. Jestem po robocie. Miałem chwilę wolnego czasu gdy żona buszowała po "galerii".

20190119_154309.thumb.jpg.76e6e5702c9eb8669080700c7c7c459f.jpg20190119_154235.thumb.jpg.3211b246edccc922c09377e8c6672f2f.jpg20190113_152528.thumb.jpg.1d4173e076fbcec0b8a81db417d0f462.jpg20190113_155841.thumb.jpg.916a0bb565abce1923a61fe4e9c2028f.jpg

Próbowałem jakoś wcisnąć ten wystający w rogu odcinek kabla ale jest twardo i nie bardzo chce się odgiąć. Jakieś patenty?

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja zjechałem kablem na dół po słupku - odchyliłem go a nie wyciągałem (siedział mocno a bałem się coś urwać). Dzięki temu czarny kabel jest mniej widoczny na łączeniu dwóch kolorów - jasnego i ciemnego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@pbet odchyliłem tapicerkę na słupku i wcisnąłem pod nią kabel. Nic nie widać.

Wcześniej miałem tak jak Ty, ale kabel schodził na dół po słupku i dopiero na dole przeciągałem go na drugą stronę słupka, żeby wcisnąć pod uszczelkę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

u mnie to samo, po wymianie z mio 366 na mio j85 spadki napięcia podczas odpalania samochodu są marginalne, kamerka rzadko się wyłącza podczas odpalania jak już zacznie nagrywać. Czasami jednak się resetnie ale rzadko, więc dużo zależy od kamerki jak widać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!