Megane III phI 1,4 TCe

[traczu]

Witam,

od jakiegoś czasu szukam Meganki w kombi, nie jest to niestety proste zadanie ;)

Prosiłbym o opinię czy warto się interesować tym modelem:

http://otomoto.pl/oferta/renault-megane-climatronic-serwisowany-moc-130-km-ID6yr9wZ.html

W związku z posiadaniem małego dziecka wolałbym uniknąć wycieczki na marne, wolny czas to teraz u mnie towar deficytowy.

Czy jest sens jechać i oglądać czy lepiej odpuścić temat? W necie znalazłem dość kiepskie opinie odnośnie tego komisu.

Numer VIN to: VF1KZ0F0641778627

Z góry dziękuję za opinie bardziej doświadczonych użytkowników.

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

Edytowane 22 Czerwca 2016 przez traczu

[Nft]

Również podłączam się do pytania bo rozważam zakup megi, tylko z jakim silnikiem 1.4 tce, 1.6 16V lub ten 2.0.

W obecnej megi II ph 2 mam 1.6 16v z lpg i jest naprawdę rewelacja pod względem awaryjności (czyli brak), obsługi itp jednak na trasach, które teraz muszę pokonywać brakuje mocy, przy prędkościach 120-140 spalanie znacznie wzrasta, stąd moje pytanie, który teraz silnik wybrać bo tego 1.4 jakoś się boję, w tej MIII w 1.6 16v jest szósty bieg więc może przy prędkości 130 wrzucając szóstkę obroty spadną gdzieś w okolicę 3000rpm a nie jak teraz w mojej ok 4000, czy jednak szukać 2.0 i mieć zapas mocy :) ?

Z góry dzięki za opinie!!!

[Sobolxx]

Jakaś nowa wersja chyba - Megane Turbo :D

Te silniki mają 130 KM a nie tak jak w aukcji 140

Edytowane 22 Czerwca 2016 przez Prezes

[Michal_C]

Mam 1.4 TCe, przez ostatnie 3 lata i 60tyś. km absolutnie nic nie robiłem przy silniku. Wymiana oleju co 15tyś, co rok nowe filtry.

[Nft]

Jaka moc tego Twojego 1.4 TCe, ile obrotów masz przy 130-140 km/h na ostatnim biegu, i średnie spalanie mnie interesuje ?

[Andrzej-2010]

Podstawowe Czynności Przed Zakupem Auta ;Ciśnienie sprężania na cylindrach, stan; turbosprężarki , wtrysków , dwumasy , kontrola punktów bazowych geometrii nadwozia,pomiar  ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku .Dopiero wówczas można coś konkretnego powiedzieć o stanie aucie. Koszt rzędu 300 - 400 zł  

[traczu]

Ładnie mnie tak przedrzeźniać

Dzięki za odpowiedź, jak bym się już wybierał na oglądanie oczywiście na stację diagnostyczną planuję podjechać. Pytanie czy warto poświęcać czas oraz środki na egzemplarz z ogłoszenia, które umieściłem. Miałem nadzieję że bardziej doświadczeni użytkownicy będą mogli coś doradzić, tzn. dostrzegą coś, co ten konkretnie pojazd przekreśla. Jeśli nie, to tym lepiej i pewnie wybiorę się na oględziny.

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane 23 Czerwca 2016 przez Prezes

[mayn]

w tej MIII w 1.6 16v jest szósty bieg więc może przy prędkości 130 wrzucając szóstkę obroty spadną gdzieś w okolicę 3000rpm

Megane III 1.4 TCe 2009-2010 ma około 2800 obr przy 100 km/h, pod koniec 2010 roku bądź na początku 2011 Megane dostało ciut dłuższą skrzynię i ma ok 2500 obr przy 100 km/h. Więc 3 tyś obrotów przy 130 km/h możesz liczyć jedynie w 1.2 TCe od 2012 roku w górę....

[Michal_C]

Średnie spalanie mam 8.3. Jest to jazda dynamiczna z klimatyzacją przy prędkościach 120-130km/h. Przy oszczędnej jeździe potrafi zejść do 7. Spalanie przy 70km/h mam 5,5l, 120 - 7l, 130 - 8l, 140 -9l, 150 -10l. Obrotów nie pamiętam, ale przy 130km/h jest jakieś 3300-3500. Silnik rewelacja wg mnie, znacznie lepiej od 1.6 (którym miałem okazję się kilka razy przejechać).

[sebastian_wifi]

Megane III 1.4 TCe 2009-2010 ma około 2800 obr przy 100 km/h,

Megane III 1.6 16V 110 KM przy 100 km/h ma 2750 RPM.

 

Przy 1000 km/h? O w mordę kopany, gdzie taką Megankę można jeszcze kupić? Biorę w ciemno ;)

Poprawione ;)

Edytowane 23 Czerwca 2016 przez sebastian_wifi

[mich64]

Przy 1000 km/h? O w mordę kopany, gdzie taką Megankę można jeszcze kupić? Biorę w ciemno ;)

[makgajwer]

Również podłączam się do pytania bo rozważam zakup megi, tylko z jakim silnikiem 1.4 tce, 1.6 16V lub ten 2.0.

1.4 TCe to bardzo dobry wybór. Bardzo elastyczny silnik, dobre osiągi i bardzo dobre spalanie, oczywiście jeśli nie ma się ciężkiego kopyta i jeździ z głową. Ja rekord przy spokojnej jeździe miałem 5.1 Na dojazdach do pracy w Warszawie (dystans ok. 30-35 km) przy średniej prędkości 37 km/h spalanie u mnie jest 6,7-6,8

[djb]

Nie polecam 2,0. W takim np grand scenicu to średnio jedzie. Niby jest moc, jakoś jedzie ale bez turbiny nie ma kopa. 1,4tce o niebo lepszy.

[Pawel]

Nie ma kopa, bo ma skrzynię CVT i sprawia wrażenie ociężałego, ale w istocie jest dość dynamiczny.