Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

10 godzin temu, omega napisał:

Czy w tej obudowie nad lusterkiem jest czujnik temperatury wnętrza?

Tak, w tej obudowie jest czujnik temperatury wnętrza. Taka czarna kostka z dwoma czarnymi przewodami zatrzaśnięta w tej obudowie. 

Masz klimatyzację dwustrefową więc są dwa silniki mieszania powietrza i oba puszczają tylko zimne powietrze nie otwierając klap z ciepłym powietrzem. Wychodzi na to, że otrzymują tę samą informację. Może przyczyna tkwi w panelu sterowania? Sprawdzałeś czy gumowe przewody zasilające wodą nagrzewnicę są gorące?

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki Aniewa! Sprawdziłem teraz tą swoja aplikacją SDPROG, ale żadnego błędu nie pokazuje, zresztą on chyba w ogóle nadwoziówki nie czyta. Jadę zaraz do tego Decaru Znając życie i tak do niczego się nie przyznają i liczę się z kosztami niemniej chciałbym jednak, żeby mi go przynajmniej w gratisie podłączyli pod oryginalnego clipa i ewentualnie zajrzeli tam, czy może jakaś kostka źle wpięta. Dam znać.

uff zgrzałem się jak po maratonie, matołek ze mnie i na wstępie przepraszam "chłopaków" z ASO Decar. Mało było płynu chłodzącego, ja go nigdy jeszcze nie uzupełniałem ale był dwa razy wymieniony podczas rozrządu. Tylko tak, ja go w ogóle za mało wlewałem, bo tak są takie dwie kreski cholera wie po co i mnie się wydawało, że to jest właśnie min i max. Natomiast do min i max są strzałki i są one dużo wyżej, szczególnie max. Podstawowych rzeczy jak widać nie wiedziałem przez 10lat użytkowania. Swoją drogą trochę to niepokoi, że jednak tego płynu ubyło, bo nigdy nie ubywało. No nic teraz będę obserwował sytuację.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję, a wiesz, że nie dawało i mi to spokoju? Zadzwoniłem po 21 do "swojego" mechanika, że tak trochę na łapu-capu było, dolany płyn a w zasadzie woda destylowana (koncentratu miałem wlane dużo) i bez sprawdzenia i poszedł. Także na jutro już w AutoJack Jabłonna (można reklamować? :) co by kolega-mechanik Grzegorz popatrzył. Na pewno w oleju nic nie przybywa, Oleju w ogóle nie odlewam miedzy wymianami a robię je co 30k km Schodzi tylko z maxa do jedenj kropki. W zbiorniczku czyściutki płyn, żadnego bąbelkowania, ale trzeba obejrzeć silnik w miejscu styku z głowicą, chłodnice, przewody itp. Dam jeszcze jutro znać. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

Po wnikliwych oględzinach, organoleptycznie wycieku nie stwierdzono, wydech wygląda tak,, jak wyjechał z salonu (katalizator robi swoje), olej ma już 25k km wiec jest mocno czarny i trochę ponad min, ale żadnych oznak tzw. masła. Jeżdżę więc i obserwuję.

IMG_20200103_110500.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 2.01.2020 o 23:39, omega napisał:

 miedzy wymianami a robię je co 30k km

Z jednej strony rozumiem, z drugiej zaś jak auto nie śmiga co najmniej 100k rocznie to gratuluje, silnik w końcu powie "dość" :)

 

Żeby nie było, że OT robię.. Zapamiętać jak ropa nie grzeje to w pierwszej kolejności sprawdzić ilość płynu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tiaaa teraz to i ja będę wiedział :)

ps. Samochód kupiłem w 2012 (produkcja 2011) i do dziś przejechałem prawie 360k km co daje rocznie ok 45k km Nie oczekuję od niego, że przejedzie jak dawne beczki kilka mln km. Będę zadowolony, jak da radę jeszcze ze 2-3 lata i ok 0,5mln km Jeździ praktycznie bezawaryjnie i nawet eksploatacja nie pada (np. nigdy nie zaglądane do sprzęgła) Zapłaciłem na niego 67 000 : 96 (miesiące przez 8 lat) = 700zł/mies. Za ok 2 lata będzie to 500zł Wiec co tu chcieć? Na złom, chwile popłakać i rozglądać się za kolejnym.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jedni wymieniają olej raz do roku, inni dopiero jak dobiją do 10k. Jak silnik robi takie przebiegi to nie powinno być dramatu. Gorzej jakby w rok tych 30k od wymiany do wymiany nie zrobił. Widać, że auto dużo lata na autostradzie, gorzej jakby jeździło głównie po mieście na takim oleju.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No, autostrad to on raczej nie widzi, tylko niekiedy latem i zimą podczas urlopów, ale masz rację, że głównie są trasy tyle że DK. W Warszawie też się trochę obtłukę, ale też fakt, iż nie jeżdżę w godzinach szczytu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!