Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Uszczelka pomiędzy drzwiami


Rekomendowane odpowiedzi

Żebyście Panowie wiedzieli jak ciężko jest odebrać paczkę z poczty, która przyszła wczoraj o 14 ale nie została przekazana do wydania. Jedna kobitka na poczcie i od razu tekst "spedycja dzisiaj nie pracuje". Po krótkiej wymianie zdań jak to ta paczka jest mi dzisiaj potrzebna poszła szukać z tekstem "jak nie będzie na wierzchu to w poniedziałek listonosz przyniesie". Na szczęście była na wierzchu. Mimo wszystko brawa i podziękowania dla Pani z poczty za chęci. Widać system nie domaga...

No ale do rzeczy. Akcja zakończona powodzeniem. Nikt nie napisał więc polecam zacząć montaż od dołu by ciąć u góry ponieważ na dole jest za mało miejsca na nożyczki (nowe doświadczenie)... Montaż czysta przyjemność tylko kciuk troszkę boli od dociskania. Uszczelka faktycznie się chowa pod drzwiami i jej nie widać. Czy to coś warte przekonam się już za około godzinkę. Póki co załączam efekty.

20180421_105146.thumb.jpg.92bfc74626d20183aedad2f6a003f184.jpg20180421_105213.thumb.jpg.9d662a52c0f563bb8157c33d3f247f09.jpg20180421_104426.thumb.jpg.f8d9f6d8babed4a4357824579e95645d.jpg20180421_104414.thumb.jpg.6ff2e1f9f7e29fa95b3833b3286994b7.jpg

p.s. piasek Sahary u mnie też aktualny :-)

Teraz tak zauważyłem, że u mnie po dociśnięciu uszczelek (bardziej się już raczej nie da) pozostaje szczelina, a na zdjęciu z początku postu szczeliny nie ma. Jak jest u Was?

871520175_12_1080x720_privilege-lux-14-tce-130km-nowy-silnik-klima-pdc-piekna-gt-.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@pbet dokładnie ta samo mam jak u Ciebie, a ta uszczelka w czerwonym jest inna, większa. No cięcie u góry - racja i od razu o tym pomyślałem w kontekście tego co piszesz :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po kilku dniach jazdy, w tym również autostradą stwierdzam, że te uszczelki albo nic nie dają, albo dają bardzo niewiele (wg mnie drzwi przednie ledwo je muskają, nie przylegając do nich ściśle). Drzwi zamykają się tak samo (siła), szumi tak samo (albo podobnie). Wg mnie powinny być one nieco większe, jak na zdjęciu z czerwonym samochodem, wówczas coś by uszczelniały. Rzuciliśmy się na nie jak szczerbaci na suchary, ale nie ma co żałować - ja lubię testować, a drogie w tym przypadku to nie było :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

18 minut temu, konwil napisał:

Po kilku dniach jazdy, w tym również autostradą stwierdzam, że te uszczelki albo nic nie dają, albo dają bardzo niewiele (wg mnie drzwi przednie ledwo je muskają, nie przylegając do nich ściśle). Drzwi zamykają się tak samo (siła), szumi tak samo (albo podobnie). Wg mnie powinny być one nieco większe, jak na zdjęciu z czerwonym samochodem, wówczas coś by uszczelniały. Rzuciliśmy się na nie jak szczerbaci na suchary, ale nie ma co żałować - ja lubię testować, a drogie w tym przypadku to nie było :-)

U mnie po dwóch dniach jazdy szum zdecydowanie mniejszy drzwi trzeba zamykać z większą siłą niż wcześniej jest też inny odgłos zamykania i otwierania drzwi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To może Panowie ja mam jakieś niespasowane drzwi :-) Nie kontrargumentuję, gdyż jestem może małoobiektywny, bo spodziewałem się >>efektu wow<<.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Śledziłem wątek na bieżąco. Nie chciałem psuć podniecenia oraz dobrej zabawy. :-)

Kupiłem uszczelki w Besonie na miejscu w sklepie, już jakiś czas temu.  Z tym, że trochę inne, samoprzylepne z taśmą 3M. 

Hmmm... efekt tak subtelny, że ciężko wychwycić różnicę. W aucie jest jeszcze więcej innych źródeł hałasu, które dość skutecznie mogą niwelować "efekt tej uszczelki" .Tylko kompleksowe wygłuszenie auta da wymierne efekty.  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Jakoś temat mi umknąl i dopiero teraz przed wyjazdem na wakacje sobie przypomniałem.
Widze, że jest aukcja:
https://allegro.pl/uszczelka-zaciskowa-samochodowa-1-2-mm-i7460053449.html#thumb/2

jest też sklep:

http://uszczelki24.pl/index.php?p65,oslona-krawedzi-zaciskowa-epdm-54-120

ale piszecie, że jednak do końca uszczelka nie dolega
więc może potestować coś innego?
Nawet jak nie do końca dolega, to szczelina i tak się znacząco zmniejsza. Mimo wszystko oryginał jest sporo grubszy:
https://www.drive2.ru/l/8033290/

Edytowane przez deku
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Osobiście zastanawiam się nad demontażem tej uszczelki. Wydaje mi się, że nie daje zbyt wiele, a przy tym zacząłem słyszeć delikatne pukanie jakby z okolic drzwi na niektórych nierównościach, gdy nadwozie pracuje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po kilku m-cach użytkowania, uważam, że ta uszczelka pozostaje obojętna na ilość i jakość doznań w samochodzie - ale niechaj sobie będzie. Niemniej o te przywołane wyżej nie ma się co zabijać, ale może faktycznie oryginał coś by zmienił na lepsze... Do sprawdzenia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!