Scenic II phII silnik zaczął kopcić na biało i stracił moc

[waldek79]

Witam niedawno zakupiłem scenika z 2004 z silnikiem 1,9 dci 120 km KM i chodził do dnia dzisiejszego bez problemu a dziś w czasie jazdy stracił moc i zaczął dymić jak lokomotywa no i do tego zjadł olej z silnika czy ktoś coś wie o tym problemie, czytając forum wiele opinii stwierdza że to jest turbina czy to prawda

Edytowane 1 Marca 2017 przez aston76

[meganecoupe02]

Niestety, ale objawy wskazują na turbinę. Turbina wciągnęła olej z silnika. Jeżeli silnik został zgaszony na czas, to może wystarczy wymienić turbinę i wyczyścić układ dolotowy. W przeciwnym razie to silnik mógł się przytrzeć jeśli popracował bez oleju.

Szukaj informacji na forum, ten temat zostanie niedługo zamknięty.

[Andrzej-2010]

Jaki orientacyjny przebieg auta?

Wcześniej nie było oznak brania oleju?

Konieczność sprawdzenia;

-stanu panewek, pompy olejowej, stanu turbiny,

-odmy olejowej, jakość oleju-czy nie ma opiłków metalowych z panewek ??

-drożność magistrali olejowej turbiny!!! rozrząd!!! ( stan paska ) ,

Zapoznaj się ;Główna przyczyna uszkodzenia turbo,

Kopci z rury na biało, brak mocy, metaliczne zgrzytanie w silniku

Edytowane 2 Marca 2017 przez Andrzej-2010

[waldek79]

Mam go tydzień i na początku sprawdzałem olej i było w normie A teraz jak zaczął dymić, to po jakimś czasie będąc u mechanika zaświeciła się na desce informacja brak oleju i jak sprawdziłem na silniku to oleju nie było i tylko tak stwierdziłem, że znad olej. A jak po chwila to uruchomiłem to na desce wyświetliło się że olej jest ok no teraz nie wiem co robić, bo został u mechanika którego nie znam, bo to stało się w trasie

 

Dodano: 02 mar 2017 - 10:17

Przebiegi Auta to 204 tysiące

Edytowane 7 Marca 2017 przez aston76

[Andrzej-2010]

Auto trzeba ściągnąć do kumatego mechanika blisko zamieszkania.

Nie jeździć i nie uruchamiać bez potrzeby, aby nie narobić bigosu, tzn.wymiany wału

Edytowane 2 Marca 2017 przez Andrzej-2010

[droopy]

Jeżdżąc z puszczającą turbiną możesz uśmiercić silnik jego rozbieganiem, jak dobrze zassie olej z turbiny to już go nie zgasisz, będzie się sam napędzał olejem silnikowym aż wyzionie ducha.

[waldek79]

Dzięki panowie za podpowiedź. Zrobię Jak piszecie jak go uzdrowię to opiszę co było przyczyną pozdrawiam

 

Dodano: 03 mar 2017 - 20:13

witam ponowie no i problem rozwija się bardziej dzisiaj jak pojechałem do mechanika to powstał następny problem , teraz nie wiem czemu ale pali się bezpiecznik przy akumulatorze do którego są dołączone kable czerwone od silnika i z tego powodu zginęła cała elektronika samochodu czyli zero kontrolek, zero świateł kompletnie wszystko zgasło tylko możne go zamknąć i otworzyć z karty. No i auto dalej stoi u nieznajomego mechanika i jeszcze jest pytanie związane z hamulcem automatycznym. Czy jak nie ma prądu w instalacji czy mechanicznie go wyłączę wyłącznikiem w bagażniku, czy nie żeby go zabrać na lawetę. Załączam plik z zdjęciem tego bezpiecznika i jego umiejscowienie, może ktoś miał taki problem proszę o info bo zaczynam się załamywać

Edytowane 7 Marca 2017 przez aston76

[lufa]

Laweciarz poradzi sobie z hamulcem. Kto wie czy silnika nie przytarłeś. Mechanik musi ręcznie kluczem wał przekręcić by sprawdzić co to za opory palą bezpiecznik.

[Andrzej-2010]

Poszukaj mechanika blisko domu i ściągaj auto, bez prób uruchomienia, bo narobisz bigosu - jak wcześniej pisałem

[tomek evo]

Najprawdopodobniej turbina padła więc rób tak jak koledzy piszą - ściągnij auto bez uruchamiania.

[waldek79]

Panowie pomocy mechanik nie może namierzyć dlaczego się pali bezpiecznik, ten co wcześniej pokazałem na zdjęciach. Proszę może ktoś miał podobną sytuacje, bo bez tego niemożna ruszyć auta i dalej stoi ale teraz u drugiego na podwórku, bo laweciarz go przewiózł i zdjął a mechanik szuka przyczyny i do dzisiaj nie może tylko nie wiem czy naprawdę czy tylko żeby mnie zbyć i przeciągnąć czasowo, bo ma dużo pracy proszę o jakieś wieści. Pozdrawiam i z góry dzięki jak by coś ktoś odpowiedział.

Edytowane 7 Marca 2017 przez aston76

[karllo]

Może warto zagadać z elektrykiem jak słaby mechanik...

Albo zwarcie plusa do masy albo za duży pobór prądu podczas rozruchu i pali bezpiecznik. Nie podałeś kiedy go pali, czy podczas rozruchu czy po zamontowaniu go.

[aston76]

Obstawiam że mechanik zatarł/przytarł silnik. I stąd padający bezpiecznik na klemie plusa akumulatora.

[krzychu73]

Może rozrusznik duże opory ma?

[aston76]

No ma, jak silnik przytarty jest.