kataryniarz Opublikowano 27 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2017 @m_dyszk zostawiłeś w rozliczeniu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
m_dyszk Opublikowano 27 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2017 (edytowane) W rozliczeniu chcieli dać 17 Wartość w/g polisy z lutego 2017 była 24 Sprzedałem w godzine Edytowane 27 Października 2017 przez m_dyszk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kede86 Opublikowano 9 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-salon-polska-i-wl-f-vat-23-5-benzyna-limited-ID6zi3Ld.html#cf59d4a699 To już chyba nie jest silnik 1.6 16V K4M? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 9 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 To SCe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kede86 Opublikowano 9 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 (edytowane) Wie ktoś do kiedy montowano 1.6 16V K4M? Edytowane 9 Listopada 2017 przez kede86 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 9 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 Tutaj poszukaj odpowiedzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
witman Opublikowano 9 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 (edytowane) Trudno to jednoznacznie sprecyzować na zachodzie mogło być to szybciej w salonach PL później w rożnych modelach może być inaczej np.w Dacii 1.6SCi H4M pojawiły się w połowie 2015r. W Renówce chyba pierwszy ten silnik miał Fluence. 1.6SCe H4M to bliźniak 1.4TCe, rozrząd na łańcuchu, głowica na szklankach, średnica tłoka 78mm, oba pochodzą z bardzo udanej jednostki Nissana HR16DE. Silnik 1.6SCe jest bardzo cichy, jak w 1.4TCe, jego kultura pracy znacznie wyższa od K4M. Swego czasu w Renault/Nissan miał powstać 1.5TCe na bazie HR15DE + turbo. HR15DE to HR16DE ze skróconym skokiem tłoka. Edytowane 9 Listopada 2017 przez witman Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kede86 Opublikowano 9 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 W Megance było tak samo, połowa 2015. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.