Megane II phI Koło zmiennych faz rozrządu, APEL !!!!!

[jagu]

jest łańcuszek czy pasek

Pasek

ile % się dorzucili?

Tak by pokrył całość

[saygone]

Tak by pokrył całość

 

 

lol

ok jutro znaczy już dzisiaj jadę dostarczyć autko do serwusa...dam znać jak poszło

[Driver]

fak! mam wadliwe KZFR zaczeło się od błęu czujnika położenia wałka rozrząu. Teraz jak opalam silnik załacza się tarka i auto gaśnie. Odpalam drugi raz tarka przez 1sec i wszystko ok, dzieje mi się tak tylko jak odpalam auto rano. Oprócz obciachowego dzwięku podczas odpalania dzieje się coś złego z silnikiem... spaek mocy, większe spalanie ? Jadę w sobotę do ASO. Ale boję się że u mnie to nie przejdzie praktycznie wszystko w mojej Megi jest pozmieniane stylizacja zew. i wew MII RS, w silniku coprawda tylko jest stozek ale mogą się dosadzić że źle użytkuje auto :/

[saygone]

@Driver

 

Co do gaśnięcia przy starcie to ja mam to samo i KZFR też

Jeżeli chodzi o gaśnięcie to przepustnice pewnie masz albo brudną albo rozsynchronizowaną (to ostatnie mi jeden z serwisów powiedział), ale ja bardziej stawiam na zabrudzenia w przepustnicy.

[Driver]

Ale gaśnie mi tylko wtedy gdy dochodzą odgłosy z KZFR. Praktycznie zdaża mi się tylko raz ziennie podczas pierwszego rozruchu. Później mogę zapalać gasić i żadnych ogłosów silnik też się nie wył. Przepustnice ostatnio czyściłem ze wzglęu że mam stożek i łapie trochę więcej syfu niż przy zwykłym filtrze.

[saygone]

U m nie dokładnie tak samo to wygląda.

Ja pewnie w ciągu dwóch tygodni maks będę wiedział czy wymiana KZFR i czyszczenie przepustnicy pomoże. Teraz czekam na kontakt Renault Polska w sprawie KZFR

[Mad]

Nie dajcie się naciągać przez serwis na czyszczenie przepustnicy (chyba że na ich koszt). Przepustnicę w MII można wyczyścić samemu (opisywałem jak to zrobić). Widziałem już kilka przepustnic od środka po przebiegu kilkudziesięciu kkm i były tam minimalne ilości kurzu/ brudu/ nagaru, to nie jest tak że prześwit jest zarośnięty od środka jak nie przymierzająć EGR ;-)

 

Jeżeli chodzi o gaśnięcie silnika na zimnym to wykluczcie przepustnicę i skupcie się na czujniku wałka rozrządu i KZFR. Ja sam mam już czystą przepustnicę, ale zimny silnik pracuje nierówno i ma tendencję do gaśnięcia jeżeli na chwilę nie podniosę obrotów (na ciepłym jest OK). Czasami pojawia mi się żółta kontrolka silnik+service (czujnik wałka), po jakimś czasie sama gaśnie.

 

Zaciekawiło mnie to, że jest współzależność między uszkodzeniem czujnika wałka rozrządu i awarią KZFR. U mnie objawy uszkodzenia KZFR nie występują (mimo że mam MII pI z końca 2003 - czyli powinny), zamierzam wkrótce wymienić rozrząd i zastanawiam się poważnie nad KZFR... hm...

[Driver]

mam auto z 2003 niecałe 2 lata temu kupiłem o babki która wszystko robiła w ASO u lisowskiego w krakowie. Wybrałem się w takim razie do ASO powiedziałem o co chodzi i na wstępie 2500/3000zł ale że nie może sprawdzić historii naprawy z racji tgo że nie mam pozwolenia od poprzedniego właściciela na wgląd (dane osobowe TAJNE!). A babka gdzieś po świecie lata i nie mam kontaktu :/ co robić ? i jakie dokumenty są potrzebne aby sprawdzić historię auta.

[Prezes]

VIN i trochę dobrej woli gostka z przyjęć auta na serwis ;-)

Danych babki nie musi ci podawać (chyba że atrakcyjna ale to sam wiesz skoro od niej kupiłeś i jej dane też masz ) - wystarczy, że powie co było robione, kiedy i przy jakim przebiegu.

Myślę że starczy OT na sprawy nie związane z tym tematem

[sornat]

Driver - to kompletna sciema gosci z serwisu - do sparwdzenia historii napraw nie trzeba danych wlasciciela - mi sprawdzali i sie dało - btw. a ksiazki serwisowej badz faktur z przeglądów nie masz???

 

saygone - 80%

 

co do gasniecia przy terkotaniu to normalny objaw padnietego KZFR - żadna przepustnica - kolejna ściema serwisu w celu wyrwania grosza od klienta...

[NRJ]

MÓJ OSTATNI FRANCUZ W ŻYCIU!!!! Chociaż nowa MENIA wygląda apetycznie :-P

 

 

I to jest zdrowe podejscie! Never ever! Codziennie cos sie w tym szicie dzieje.

[Driver]

Driver - to kompletna sciema gosci z serwisu - do sparwdzenia historii napraw nie trzeba danych wlasciciela - mi sprawdzali i sie dało - btw. a ksiazki serwisowej badz faktur z przeglądów nie masz???

 

No własnie o to chodzi że nie mam a wiem że poprzedni właściciel robił wszystko w ASO nawet zrobił przegląd w ASO przed sprzedażą i to jest jedyny dokument jaki posiadam że coś tam było robione, a ksiazki nie chcą mi udostępnić (laska zażyczyła sobie żeby wszystkie dokumenty zostały w ASO żeby nie musiała za każdym razem ich szukać)a na podstawie tych dokumentów mogę ubiegać się o naprawę KZFR. Ale dorwałem poprzedniego właściciela i spisałem z nim oświadczenie o udostępnienie papierów. Jutro jadę do ASO

[saygone]

saygone - 80%

 

no to mi chcą się dorzucić 50% do części po za KZFR i paskiem.....zobaczymy ile to wyjdzie....

[Kamila]

Nie dajcie się Renault! Ja wpadłam do ASO, zażądałam ich wkładu w naprawę mojego samochodu i po jednym dniu dostałam odpowiedź - pokryją większa część naprawy-ja dopłaciłam ok.400 zł.

Druga sprawa- to było w czerwcu- czy jest możliwy powrót usterki KZFR? Bo zdarza jej się znowu ten grzechot. I co dziwne nie po dłuższym postoju, a rzadziej i po krótszym ( 1-2 godziny). Czy ktoś z Was miał już taki problem?

Z góry dzięki, pozdrawiam

[saygone]

no i kicha...........

fajnie dorzucają się 50%...ale dorzucą się do koła, korków i elektrozaworu....co w sumie daje mi i tak koszmarną kwotę ponad 3 tyś, bo muszę wymianę oleju zrobić jeszcze bo za długo jeżdżę i do tych 3 tyś mam sobie doliczyć 420 pln za wymianę filtrów i oleju. W innym serwisie bez dopłaty firmy (co zabawne aso renault) chcą to samo z wymianą oleju zrobić za 2800.....

 

 

Kurcze wiedziałem że tak będzie