Megane III phI 1.5 czy 1.9?

[maciejmacku]

Witam! Który silnik wedle Waszych opinii mniej awaryjny? Nie chodzi mi już o spalanie i dynamikę. Przeczytałem gdzieś, że FAP w 1.5dci samoistnie się wypala i nadaje się nawet do ruchu miejskiego, to prawda?

[mrarek]

Prawda

[tomqu86]

1.9dci wydaje się być mniej awaryjny , Fapy są takie same w tych silnikach.

[Andrzej-2010]

Do jazdy po mieście  lub  na  krótkich  odcinkach, najlepiej używać silniki benzynowe.  Coraz  więcej  użytkowników  diesli  z  Fap-em, z  konkretnymi  przebiegami,  skarży  się  na  wyskakujące  komunikaty  " sprawdź  wtrysk'',  mulenie,  spadek  mocy,  coraz  częściej  zachodzące wypalanie  Fap-a ; Wypalanie FAP-a - Uwagi użytkowników ;  Lekko przydławiony motor 1.5 dCi ,  czy   też   na   zapychanie   katalizatorów,   co  w  efekcie  prowadzi  do  awarii  turbiny  i  konieczności  wymiany katalizatorów . Wymagania  norm  euro  są  coraz  b.rygorystyczne  a  jazda  po mieście  i  na  krótkich  dystansach  bardzo  szkodzą  tym  urządzeniom 

[mrarek]

38 minut temu, tomqu86 napisał:

1.9dci wydaje się być mniej awaryjny , Fapy są takie same w tych silnikach.

A jakie awarie są w 1,5 dCi 110 KM bo za 6 lat eksploatacji wymieniono tylko siłownik klapki wlewu paliwa?

[konwil]

Ale Megane III faza I, to nie musi być tylko 110KM, może być 106KM, może być Energy. Pytanie wydaje się zbyt generalne. Faza I to lata 2008-2011 (zdaje się), w tym czasie trochę się też zmieniło.

[tomqu86]

mrarek - nie napisałęm że awarie w 1.5dci  są jakieś konktretne tylko że wydaje mi się żę w 1.9dci jest ich mniej w Megane III , wejdz na dział 1.9dci i popatrz ile jest tematów z Megane III.

- w każdym z nich może się zepsuć turbo, wtryski, dwumasa, dpf czt panewki. kupując kilkuletniego diesla trzeba patrzyć na stan auta i podzespołów i najlepiej na udukomentowany przebieg.
Jak autorowi nie zależy na mocy to niech szuka dobrego egzemplarza a nie silnika, 1.5dci na pewno pali mniej ale jest wolniejszy.  
To co pisze Andrzej-2010  to też trochę mit , jeżdzę rok po krakowie w korkach 8km do pracy i zero problemów z autem czy DPFem  ,
 jak ktoś chociaż czasami się przejedzie szybciej poza miastem to wystarcza  Poza tym autor nie napisał że jeździ tylko po mieście.

 

Edytowane 24 Sierpnia 2017 przez tomqu86

[konwil]

2 minuty temu, tomqu86 napisał:

To co pisze Andrzej-2010  to też trochę mit , jeżdzę rok po krakowie w korkach 8km do pracy i zero problemów z autem

Potwierdzam ww. na swoim przykładzie jeszcze z Megane II (1.5). 13-15 km do pracy. Kraków, korki. To samo zamierzam robić z Megane III (1.5).

3 minuty temu, tomqu86 napisał:

jak ktoś chociaż czasami się przejedzie szybciej poza miastem to wystarcza.

Też tak uważam.

[Andrzej-2010]

4 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

z  konkretnymi  przebiegami,

Niestety  nie  wystarczy .   " Jak  ktoś  chociaż  czasami  się  przejedzie  szybciej  poza  miastem  to  wystarcza ".  Kłopoty  dotyczą tych użytkowników,  których  przebiegi  są  w  okolicy 200.000 km lub więcej.  Fakty  mierzalne  przez  clipa   asedio  nie  kłamią . Proszę  czytać  uważnie. Problem  będzie  się nasilał,  bo  przebiegi  tych aut  są  coraz  większe.  Większość  tych  wspaniałych  wynalazków  przewidziana  jest  na  ok. 200.000 km   +  ( 50.000 - 70.000 )  km ,  licząc  średnio , przy  dużym  udziale jazdy po mieście czy na krótkich dystansach 

Edytowane 24 Sierpnia 2017 przez Andrzej-2010

[mrarek]

A co to znaczy "przejechać się szybciej poza miasto"? Bo ja to rozumiem, jako osiągnięcie wyższych prędkości przez auto, przegonienie łożysk czy usunięcie kurzu.

 No bo chyba nie chodzi o obroty silnika, obciążenie turbo, tzw. "przedmuchanie" bo to spokojnie w mieście można zrobić.

Przed chwilą, Andrzej-2010 napisał:

 Większość  tych  wspaniałych  wynalazków  przewidziana  jest  na  ok. 200.000 km   +   ( 50.000 - 70.000 )  km ,  licząc  średnio .

To jakaś chora bzdura 

[tomqu86]

Andrzej-2010 tak kolega asedio   potwierdza bardzo twoją teorie  ma przejechane prawie 300tyś FAP działa dalej a olej zmienia co 30tyś. Jazda krótka jak po miescie odcinki po 23km do pracy i z pracy.
- to przeczy wszystkiemu co piszesz na forum.

[Andrzej-2010]

Proszę, poczytaj  uważnie  uwagi  asedio  i  innych  użytkowników  w  temacie  " Wypalanie  Fap-a , uwagi  użytkowników " a  wszystko Tobie się  wyjaśni . Proszę  o  merytoryczne  uwagi  w  temacie  o  wypalaniu  fapa , nie  będę  ponownie  wszystkiego tu przytaczał 

[meganecoupe02]

W megane III nie ma się co bać diesli, są w miarę bezproblemowe. Ja bym wziął 1.9 ze względu na dynamikę.

[maciejmacku]

Do pracy mam 3km, więc w sumie diesel chyba odpada, sam już nie wiem :(

[pbet]

Szukaj benzyny. Najlepiej zwykłego i prostego 1.6. Diesla nawet nie zagrzejesz. W sumie benzyny też nie ale lepiej to znosi.

Edytowane 24 Sierpnia 2017 przez pbet