Megane IV phI System wykrywania zmęczenia + system wspomagania przy ruszaniu pod górę

[kamil007]

Witam,

posiadam Megane 4 w wersji GC. W najdroższej wersji wyposażenia auto powinno być wyposażone w system wykrywający zmęczenie kierowcy, gdy wchodzę jednak w system R link 2 8,7 - w menu wspomaganie kierowcy  widzę jedynie 2 opcje - ostrzeżenie o martwym polu oraz system wykrywania zużycia. Czy tak to powinno wyglądać gdyż wg. instrukcji powinna tam widnieć informacja wykrywanie zmęczenia kierowcy.

Sprawa druga, jak działa wam system wspomagania ruszania pod górę samochód faktycznie sam zatrzymuje się pod wzniesieniem na 2 sekundy? Gdyż ja u siebie nic takiego nie zaobserwowałem...

 

Z góry dzięki za odpowiedzi

[pbet]

19 minut temu, kamil007 napisał:

Sprawa druga, jak działa wam system wspomagania ruszania pod górę samochód faktycznie sam zatrzymuje się pod wzniesieniem na 2 sekundy?

Pewnie niewiele się różni od tego w MIII. Po zatrzymaniu pod górkę ale nie każdą  (musi być jakiś tam kąt) i puszczeniu hamulca nożnego do ruszenia auto faktycznie przez chwilę się nie stacza. Czy to 2 sekundy nie wiem ale wystarcza. Sugeruję sprawdzić pod jakaś bardziej stromą górką.

[chucky80]

W instrukcji jest ładnie opisane, jakie warunki muszą być spełnione aby działał:)

[kamil007]

Stosuje się do instrukcji tj. podjeżdżam pod górkę wciskam sprzęgło daje 1 bieg spuszczam nogę z hamulca a samochód cofa mi się do tyłu... W sumie nie przypominam sobie zeby mi kiedys zablokował auto spróbuje jeszcze na dużej górce... 

[mich64]

Spróbuj mocno nadepnąć pedał hamulca gdy zatrzymujesz się na wzniesieniu, powinno zadziałać. Można też lekko puścić i ponownie mocno nadepnąć. 

[chucky80]

Powinieneś poczuć pod nogą, że w pewnym momencie pedał hamulca robi się nieco bardziej miękki.

Co ciekawe, system działa w obie strony, tj. zarówno przy podjeździe przodem jak i tyłem.

[pbet]

Czyli gdy auto jest na wstecznym i ma pod górkę do tyłu jak np. w sytuacji wyjeżdżania z garażu poniżej poziomu drogi tyłem to również przytrzymuje? Na luzie też czy tylko na biegu?

[chucky80]

U mnie tak. Na pewno na biegu. Na luzie nie sprawdzałem.

[MarcinDe]

Ten system działa tylko i wyłącznie przy wrzuconym biegu. Ja u siebie nie zauważyłem żebym potrzebował jakoś specjalnie mocno depnąć żeby działał.

Działa za każdym razem pod trochę większe wzniesienie.

[cegla11]

M4 mają to w standardzie, miałem zastępcze z salonu słabo wyposażone i też miało (nawet z nie elektrycznym ręcznym) wciskasz mocno hamulec i jak puścisz to hamulec jest nadal jaby wciśnięty ale chyba bardziej 1s niż 2s. Czy musi być na biegu? Nie pamiętam, jak nie zapomnę to sprawdze i napisze

Dnia 7.09.2017 o 23:24, kamil007 napisał:

Witam,

posiadam Megane 4 w wersji GC. W najdroższej wersji wyposażenia auto powinno być wyposażone w system wykrywający zmęczenie kierowcy, gdy wchodzę jednak w system R link 2 8,7 - w menu wspomaganie kierowcy  widzę jedynie 2 opcje - ostrzeżenie o martwym polu oraz system wykrywania zużycia. Czy tak to powinno wyglądać gdyż wg. instrukcji powinna

 

tez mam bogatą wersję i nie ma tak jak np w mazdzie 6 kontrolka zrób sobie przerwę tylko chyba dzieś w aplikacjach jest coś za ile powinienieś zrobić przerwę, jutro poszukam jak pojadę do pracy

[yod]

Ja sądziłem, że "system wykrywania zużycia" to  źle przetłumaczona  opcja  do systemu wykrywania zmęczenia. W takim razie "system wykrywania zużycia" monitoruje zużycie czego konkretnie?

[pbet]

Może kierowcy A tak na serio to może chodzi o zużycie np. klocków hamulcowych? Strzelam oczywiście

[cegla11]

nie umiałem tego znaleś ale w końcu znalazłem, w aplikacjach masz tablica rozdzielcza i jak tak klikniesz to masz czas za ile powinieneś zrobić przerwę i ile km przejechałeś. Auto stało 8h i jak wracałem z pracy to pisało że przerwa za 2h. Chociaz ostatnio jechaliśmy mazdą 6 to po 15 min zapaliła się kontrola na desce, czy tam to działa na czujniku?? Kto to wie, chyba to marketing.

aaa sprawdzałem ten system ruszania pod górę, nie trzeba mieć biegu włączonego, musisz porostu wcisnąć do końca hamulec i trzymać puszczasz, a on jeszcze trzyma ok 1s

Edytowane 20 Grudnia 2017 przez cegla11

[nssk]

U mnie w megance system wspomagania działa tak jak powiedział mi dealer: być na wzniesieniu, na biegu i delikatnie wcisnąć dwa raz pedał hamulca (nie trzeba całkowicie go spuszczać przed drugim wciśnięciem) i trzyma przez 6-7 sek. a nie 1-2 ;) 

[mietus1]

Dnia 20.12.2017 o 18:47, cegla11 napisał:

nie umiałem tego znaleś ale w końcu znalazłem, w aplikacjach masz tablica rozdzielcza i jak tak klikniesz to masz czas za ile powinieneś zrobić przerwę i ile km przejechałeś. Auto stało 8h i jak wracałem z pracy to pisało że przerwa za 2h. Chociaz ostatnio jechaliśmy mazdą 6 to po 15 min zapaliła się kontrola na desce, czy tam to działa na czujniku?? Kto to wie, chyba to marketing.

aaa sprawdzałem ten system ruszania pod górę, nie trzeba mieć biegu włączonego, musisz porostu wcisnąć do końca hamulec i trzymać puszczasz, a on jeszcze trzyma ok 1s

Gdzie w aplikacjach masz tablice rozdzielczą????