Megane II phI Długi rozruch i błąd injection fault

[Naomi]

Witam mam problem ze swoją Megane II 1.5 dci ,autko dosyc długo kręci podczas odpalania , czasami przy starcie pojawia sie błąd Injection Fault i przerywa rozruch ,przy drugim starcie juz blad sie nie pojawia i autko normalnie pali. 

Innych objawów nie zauważyłem , nie szarpie itd

Byłem u znajomego , sprawdził mi błędy jakimś tanim scanerem i wyszły dwa

PO340 - czujnik położenia wału rozrządu 

-usterka

PO381 - obwód wskaźnika grzałki/świecy żarowej - usterka

 

Czy ktoś miał takie błędy i wie może jak rozwiązać mój problem?  Bardzo proszę o odpowiedzi. Pozdrawiam

[babus]

Witam.

Zrób test przelewowy lub podjedź na clipa do p.Aleksandra na Lewą 2 we Wrocławiu. Ja bujałem się z identycznym problemem przez 2 miesiące. Po diagniostyce clipem wyszło jeden wtrysk walnięty na amen. Dwa lata temu regenerowałem wszystkie cztery wtryski  i nie spodziewałem się awarii wtrysku. Wymieniłem na nowy i autko odpala na dotyk. Na jakimś OBD diagnostycznym, wyskakiwał błąd, uszkodzenie pompy wtryskowej.

[aniewa]

Pierwszy błąd: zanim wymienisz czujnik sprawdź ustawienie rozrządu a zwłaszcza ustawienie pompy wtryskowej. Koło napędu pompy wtryskowej Delphi steruje  czujnikiem położenia wałka rozrządu.

Drugi błąd: spalona jedna lub więcej świec żarowych.

[jabrze]

Zacznij od sprawdzenia prądu na poszczególnej świecy żarowej. Amperomierz 20A w szereg z przewodem i główką świecy żarowej. Sprawdzamy w momencie grzania.

Po wyeliminowaniu uszkodzenia świec, czy też przekaźnika, po pierwszym błędzie może nie być śladu.

[babus]

Jak będziesz szukać przyczyn przy pomocy innych interfejsów niż clip, będą wychodzić głupoty. Auto daje komunikat "uszkodzenie układu wtrysku", to idź w tym kierunku. Tylko clip powie prawdę.

Pozdrawiam.

[aniewa]

7 minut temu, babus napisał:

Jak będziesz szukać przyczyn przy pomocy innych interfejsów niż clip, będą wychodzić głupoty.

No bez przesady. Nie tylko clip odczyta błędy. Sam korzystam z maxiecu i raczej się nie myli. Użytkownik Naomi ma komunikat, ma odpowiedni numer błędu który da się przetłumaczyć na język clipa i jest opis tego błędu. Nie ma najmniejszego problemu. Clip to przedstawi jako DF 0112(Obwód czujnika położenia cylindra} i DF025 (Połączenie diagnostyczne modułu grzania wstępnego) Opis błędu jest ten sam.

[MechanikAmator]

Check Injection tyczy się wszystkich usterek które związane są z rozruchem, oraz z głowicą. Może być to wina wtrysku, lecz nie musi. Na dobrą sprawę u mnie 1 wtrysk był kiepski reszta okej i autko też paliło na dotyk. Najczęstszym powodem tego błędu są świece żarowe, teraz robi sie zimno, po nocy moze miec problem odpalic jak wszystkie są zjarane  Zacznij od świec jak okej idz w strone czujnika wału.

[babus]

aniewa, ale kolega nie podłączał do maxiecu , tylko do jakiegoś taniego skanera. U mnie przy identycznych objawach okazał się winny wtrysk.

1 godzinę temu, Naomi napisał:

autko dosyc długo kręci podczas odpalania , czasami przy starcie pojawia sie błąd Injection Fault i przerywa rozruch ,przy drugim starcie juz blad sie nie pojawia i autko normalnie pali.

Dokładnie działo się to samo, poza tym autko zachowywało się wzorowo. Żadnych błędów podczas jazdy, Nawet przy dynamicznej jeździe powyżej 3000tys obrotów.

[aniewa]

Gdybyś podłączył jakiś skaner pewnie by pokazał bład ciśnienia rampy wtrysku. U założyciela postu jakiś skaner wskazuje na błąd czujnika wałka a wiem z własnego doświadczania, że źle ustawiona pompa daje identyczne objawy. Samochód odpala bez problemów średnio co drugi raz.

Zrobienie testu przelewowego nic nie kosztuje a wiele wyjaśnia. W tym silniku to podstawa gdy jest problem z odpalaniem.

 

[babus]

"Jakiś" skaner pokazywał u mnie uszkodzenie pompy wtryskowej, uszkodzenie mechaniczne. Dobrze, że nie zabrałem się za jej wymianę. A o przelewach pisałem, to podstawa lub test na clipie.

[Naomi]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, jak narazie udało mi sie sprawdzic świece żarowe miernikiem na pomiar rezystancji i jedna nie wykazywala żadnej oporności , natomiast druga wykazywała az 50Ohm, także swiecej raczej mam do wymiany, moze po wymianie  zniknie jeden z błędów. Jak narazie autko pali bez zarzutow błąd injection fault pojawia sie naprawdę rzadko, z tym ze raczej on nie jest spowodowany uszkodzeniem świec?? 

Co do drugiego błędu ,,czujnik położenia wału rozrządu" podjade do Pana Aleksandra na ul. Lewą , tak jak ktos wcześniej wspomniał .  Chyba ze ktoś ma jeszcze  jakies pomysły? Pozdrawiam

REGULAMIN

pkt. 5.6 literki PL - mireczek01