Megane III phII Szarpanie silnikiem na zimno

[gkeyrfy]

Nie, nie sprawdzałem. Myślisz, że to świece? Rozumiem, że zamontowanie tego patentu nie zaszkodzi???

[halas2]

Możesz spróbować. Ale to forum nie zna silnika 836 czyli z filtrem pod autem z tym problemem. Mogą to być świece. Mi się zdarzyło kupić 4 w oryginalnych pudełka renault które były albo podróbkami albo fabryczne zle. Może to być wtryskiwacz lub słaba kompresja na jednym cylindrze. Chociaż w kompresję nie wierzę. U mnie przy przebiegu około 240-250tys wyszlo ok.

[maniek-02]

Panie i panowie jaka szansa że ja też mam ten sławetny silnik k9k 636, M3 2015r 1.5dci 110km, autko mam od ok 2mies i dziś zauważyłem cięższy rozruch i nierówną pracę 3-4s przy -3, a zawsze paliło na strzała. Nigdzie nie mogę znaleźć kodu silnika, zarejestrowałem się na My Renault ale nie podają tam. Pozdrawiam.

 

P.S.

Może ktoś wie jaki kod w catar.info wybrać dla tego silnika ?

Edytowane 27 Listopada 2023 przez maniek-02

[droopy]

43 minuty temu, maniek-02 napisał:

Może ktoś wie jaki kod w catar.info wybrać dla tego silnika ?

Wpisz sobie numer VIN na tym ukraińskim dekoderze (https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault) i jedna z pierwszych pozycjio w tabelce to będzie "model type".

[maniek-02]

Ta ukraińska strona nie działa już od jakiegoś czasu.

[droopy]

Jak to nie działa? Z ciekawości przed chwilą to przetestowałem i normalnie wygenerowało raport z VIN mojego auta...

[maniek-02]

U mnie nie działa

[maniek-02]

Witam w nowym roku. Mam takie pytanko posiadam M3ph2 i gdy temperatura jest poniżej zera, na minusie jest nierówna praca silnika. Rzuca nim. potrafi zgasnąć. Według serwisu Renault, sprawdzali po vinie mój typ silnika to K9K wyróżnik 656, czyli nie ten sławny 636. Myślicie ze patent z opornikiem może pomóc na te objawy, nic nie uszkodzi skoro to inny wyróżnik. Pozdro...

 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.8  - Prezes

 

 

 

[Andrzej-2010]

 

1 godzinę temu, maniek-02 napisał(a):

sprawdzali po vinie mój typ silnika to K9K wyróżnik 656, czyli nie ten sławny 636.

Myślicie ze patent z opornikiem może pomóc na te objawy, nic nie uszkodzi skoro to inny wyróżnik.

Silnik K9K 656 to silnik ;

   - o mocy 90 KM z pompą wtryskowa Delphi, 

   -  z lat produkcji 2016-2020,

   -  z wtryskiwaczami Delphi ;

             - nie należą do szczególnie trwałych, zwłaszcza w kontakcie z paliwem kiepskiej jakości 

[aniewa]

Godzinę temu, Andrzej-2010 napisał(a):

Silnik K9K 656 to silnik ;

   - o mocy 90 KM z pompą wtryskowa Delphi, 

Na pewno? Wydaje mi się, że to Continental, identyczny jak w k9k 636.

[maniek-02]

3 godziny temu, Andrzej-2010 napisał(a):

 

Silnik K9K 656 to silnik ;

   - o mocy 90 KM z pompą wtryskowa Delphi, 

   -  z lat produkcji 2016-2020,

   -  z wtryskiwaczami Delphi ;

             - nie należą do szczególnie trwałych, zwłaszcza w kontakcie z paliwem kiepskiej jakości 

Megane 3, 2015r., 110km, wtryskiwacze nie wiem jakie, tankowany circle, orlen.

[aniewa]

24 minuty temu, maniek-02 napisał(a):

wtryskiwacze nie wiem jakie

Wystarczy podnieść maskę i przeczytać nazwę pompy wtryskowej. Napis jest u góry. Powinno pisać Continental.

[maniek-02]

52 minuty temu, aniewa napisał(a):

.....Powinno pisać Continental.

Być może, ale bardziej mnie interesuje to o co pytałem.😉

[aniewa]

3 godziny temu, aniewa napisał(a):

identyczny jak w k9k 636.

Jeżeli to potwierdzisz to możesz zaryzykować z tym opornikiem. Dzisiaj u mnie było -21 i samochód córki z wstawionym opornikiem odpalił bez szarpania.

Wcześniej kolega Andrzej napisał, że masz układ wtrysku Delphi i tam taki patent odpada.

[maniek-02]

Czyli jak jest pompa Continetal to zakładać opornik.

Za co punkt "karny" ?