Megane III phII Szarpanie silnikiem na zimno

[aniewa]

Nie wiem czy zmierzysz to napięcie, w pikach może osiągać ponad 100V i chyba wyzwalane jest z kondensatorów sterujących stosem piezo.

[Lukrasi]

A więc jestem po regeneracji wtryskiwaczy. Oczywiście otrzymałem nowe kody  i dopisałem. Korekty odczytane po 100km: 1: 1.42; 2: 0.78; 3: 0.69; 4: 1.11. 

Powiem tak długie kręcenie poranne już ustało, odpala od strzała natomiast korekty kiepskie. 

Stan dopasowania: wszędzie 7

Bardzo mnie nurtuje jedna rzecz: czy pyren czy pyclip pokazuje szczątkowe informacje tak jak na załączniku. Nie ma korekt ani dopasowania dla 2 cylindrów. 

@aniewa gdzie mogę podejrzeć pyclip jaki jest sterownik silnika? 

[pepooo18]

W dniu 20. 1. 2022 o 21:08, mimag napisał:

presne tak. Čakám na mráz a dávam auto k ďalšiemu mechanikovi. Drahý koníček.

Našiel si už riešenie s Nissanom? na Nissan Quasqai 2015 mám rovnaký problém.

[aniewa]

W dniu 1.05.2022 o 16:52, Lukrasi napisał:

gdzie mogę podejrzeć pyclip jaki jest sterownik silnika? 

Normalnie na tym ekranie którego zrzut umieściłeś. U góry powinna być zapełniona cała linijka z pełną nazwą sterownika.

[Lukrasi]

Wiem wiem. Na początku nie chciał się połączyć ale jest już ok. 

Bardzo szczątkowe informacje wyświetla tak jak na zrzucie. Czy to zła wersja programu a czy może coś jest nie tak z moim sterownikiem silnika. 

 

[aniewa]

Zainstaluj inną wersję pyclipa dla sprawdzenia czy to wina programu. Druga opcja to  elm nie za bardzo współpracuje. Może dzisiaj podłączę się do M III z 636 to sprawdzę co odczytuje.

[Lukrasi]

Ok. Tak zrobię. Elm kupiłem właśnie na procesorze takim jak mówiłeś. 

[aniewa]

Sprawdziłem co pokazuje pyclip w M III dla silnika 636 i ta strona ekranu którą wrzuciłeś jest identyczna, nazwa sterownika trochę bardziej rozbudowana. W górnym pasku jest napisane: ECU:11192 X95_K9K636_00F7_82. Wszystkie potrzebne parametry  w tym korekty czterech cylindrów i ich dostosowanie są wyświetlane. Musisz przewijać poszczególne ekrany i wszystkie dane odczytasz.

[Lukrasi]

O widzisz dzięki za zweryfikowanie i napisanie. A powiedz bo w pyren masz next literką n i przewija strony a pyclip jak ma? 

[aniewa]

W pyclip przewijasz ekrany po nazwach nic nie mających wspólnego z odczytywanymi danymi, ekran cofasz do poprzedniego widoku klikając przycisk BACK lub UP. 

[Lukrasi]

A okej, powiem Ci że w życiu bym nie wpadł, wiele aut robiłem ale takie zamieszania to nie widziałem, abym doszedł do korekt to puszę wejść kolejno: System parts > Poduszka pow. > Zapalenie się> i pojawiają się korekcje.

 

Spójrz @aniewa jakie jest ciśnienie różnicowe w filtrze dpf

[aniewa]

Gdy program nie  odczyta wartości ciśnienia różnicowego to tyle właśnie pokaże. Tak samo nie odczytuje masy osadów. Może na innym ekranie otrzymasz prawidłową wartość.

[Lukrasi]

Wracając do tematu, szarpanie na zimno. 
Ktoś napisał że dopisanie wtryskowe do sterownika tylko za pomocą clipa. Nie zgadzam się z tym. Podzielam zdanie @aniewa i da się to zrobić za pomocą Maxi ECU i dokładnie tak samo się dopisuje jak clipem. 
Z powodu tego że korekcje nadal mam straszne pojechałem do serwisu, aby dopisali clipem i tak też to zrobili na moich oczach. Niestety nic to nie wniosło:

a) wtryski po regeneracji - dopisane

b) rezystor założony @aniewa

3) rozrząd nowy

4) świece żarowe opór 1om

5) filtr paliwa oe nowy

6) zawór zwrotny na zasilaniu pompy założyłem
Korekcje mam: 
1. 1.6
2. 0.6
3. 0.8
4. 1
Silnik bardzo nierówno pracuje szarpie na zimnym. 
Oczywiście po do pisaniu przejechałem 200km stan dopasowania wszędzie 7.. I co teraz.. 
 

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Lukrasi napisał:

Silnik bardzo nierówno pracuje szarpie na zimnym. 

Brak pęcherzy powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową

[Lukrasi]

@Andrzej-2010 zainstalowałem zawór zwrotny przed pompą więc myślałem że rozwiąże to problem lewego powietrza. 

A co do przewodów, silikonowe czy teflonowy?