Megane II phII Ciepłe powietrze z nawiewu od 16 stopni w górę

[semperro]

Witam wszystkich. 

To mój pierwszy post na forum. Przeglądając je nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.

Otóż pomimo, że na zewnątrz temperatura oscyluje w okolicy 0 stopni, w aucie brakuje zimnego powietrza zarówno z nawiewu jak i z włączonej klimatyzacji. Z tego co się orientuję posiadam klimatyzację automatyczną. Przy ustawieniu temp w zakresie 16-27 stopni z nawiewu leci tylko ciepłe a nawet gorące powietrze.

Jedyna sytuacja gdy leci zimne powietrze to ustawienie 15 stopni, zarowno przy włączonym jak i wyłączonym ac.

Dodam, że:

- temp zewnętrzna wskazywana prawidłowo

- byłem u mechanika, który po podłączeniu do kompa nie znalazł żadnego błędu, czyli wyjechałem z nierozwiązanym problemem

- przy nagłej zmianie temp z wysokiem na niższą temp jakby spadała, ale na chwilę

- 2 miesiące temu wymieniałem rozrząd, pompę wody, kzfr, filtry i mechanik zmieniał płyn w chłodnicy, bo nie podobał mu się kolor

- 3 miesiące temu wymieniałem chłodnicę klimatyzacji i uzupełniałem czynnik

- wskaźnik temperatury cieczy dochodzi maksymalnie do 2 kreski, może tuż powyżej

- powietrze z każdej kratki leci jednakowe

- posiadam silnik 1.6 112km z lpg (diagnostyka lpg 2 miesiące temu, wszystko ok, zmienione filtry)

 

Jaka według Was może być przyczyna? Termostat? Czy wada termostatu byłaby widoczna w diagnostyce komputerowej? 

Różnica w temperaturze sprawdzona organoleptycznie między 15 a 16 stopni to kilkanaście lub nawet kilkadziesiąt stopni.

Ciepłe powietrze zaczyna przy aktualnej temp (około 0 stopni) lecieć po kilku min od uruchomienia auta i zauważyłem, że chyba też zależy od temp silnika

Dziękuję za pomoc.

Edytowane 30 Stycznia 2018 przez semperro

[jabrze]

Niedziałający czujnik temperatury w kabinie za lusterkiem.

[semperro]

Czy ten czujnik jest jednakowy w megane phI i phII?

[jabrze]

Obydwa są taśmowe. Jeśli wtyczka będzie pasowała to można spróbować podłączyć. Mogę mylić różne Renault.

Przyczyna to kurz przy termistorze, lub nie działająca turbinka. Rozebrać i sprawdzić.

[airbites]

 W ph II nie ma turbiny w lusterku wstecznym, tam jest czujnik temperatury taki jak podobny w lusterku bocznym.

[semperro]

Ok, dziękuje,

jeszcze pytanie jak go sprawdzic? 

Czy podpięcie komputera nie powinno wykazać błędu?

Czy termostat może mieć wpływ na ten problem, czy to zbieg okoliczności, że wskazówka podchodzi tylko do 2 kreski?

[jabrze]

29 minut temu, semperro napisał:

 

Czy termostat może mieć wpływ na ten problem, czy to zbieg okoliczności, że wskazówka podchodzi tylko do 2 kreski?

Na ciepłe powietrze.

Clipem w climatroniku lub zwykłym multimetrem cyfrowym.

[aniewa]

W klimatroniku tak jest. Ustawisz na 16 st. C to z nawiewów będzie leciało ciepłe powietrze do czasu aż temperatura w kabinie osiągnie też 16 st. Później nawiew powinien zmniejszać się.Jedynie w przypadku ustawienia na 15 st zamykana jest całkowicie klapa ciepłego powietrza i włącza się AC.

[konwil]

10 godzin temu, aniewa napisał:

Jedynie w przypadku ustawienia na 15 st zamykana jest całkowicie klapa ciepłego powietrza i włącza się AC.

I zdaje się, że w lecie (gdy jest ciepło) działa to w drugą stronę - klimatyzacja się wyłączy dopiero po ustawieniu temp. na maksymalną i dopiero samochód zaczyna grzać.

Edytowane 1 Lutego 2018 przez konwil

[Lelupi]

11 godzin temu, aniewa napisał:

W klimatroniku tak jest. Ustawisz na 16 st. C to z nawiewów będzie leciało ciepłe powietrze do czasu aż temperatura w kabinie osiągnie też 16 st. Później nawiew powinien zmniejszać się.Jedynie w przypadku ustawienia na 15 st zamykana jest całkowicie klapa ciepłego powietrza i włącza się AC.

Dokładnie tak, tak to działa, w Megane 2. Więc w aucie u pytającego jest ok!  Jeżeli w aucie masz temperaturę 0 stopni, climatronik próbuje nagrzać do zadanej temperatury 16 stopni.

W Megane 3 przestaje ,w niskiej temperaturze otoczenia, grzać dopiero w pozycji "LO"

[semperro]

Dziekuję za podpowiedzi, 

przyczyna to czujnik temperatury wewnętrznej. Max temp wskazywana na czujniku to 14 stopni, dlatego cały czas było grzanie. Tuż obok termistora znalazłem wysuszonego pajączka, może on był przyczyną awarii termistora. Nie wymieniałem termistora tylko zanurzyłem go we wrzątku i jest na razie ok.