Megane III phII Bluetooth i nawiązywanie połączeń

[Karek85]

Cześć wszystkim!
To mój pierwszy post na forum, więc proszę o wyrozumiałość.
Jestem przed kupnem Megane III 1.4 cte i mam pytanie odnośnie modułu BT w samochodzie.
Wiem, że temat był poruszany tutaj na forum, ale chciałbym potwierdzić dokładnie wszystkie zebrane informację.
BT jest to dość istotna rzecz dla mnie - dużo rozmawiam przez telefon, w związku z tym mam parę pytań.
1. Jak wygląda obsługa za pomocą joysticka przy kierownicy?
Wyczytałem na tym forum, że w wersji z rocznika 2012 i wyżej nie można przeglądać książki telefonicznej, wybierać numerów tel i wykonywać rozmów wychodzących za pomocą joysticka przy kierownicy. Czy jest to możliwe tylko za pomocą pokrętła przy radiu ? Jeśli tak to czy da się to zmienić np wymianą radia na starsze lub jakimś innym sprytnym i tanim sposobem ?
2. Jak wygląda sprawa za pomocą wybierania głosowego ?
Czy po sparowaniu telefonu, wystarczy wcisnąć jeden guzik, wypowiedzieć do kogo się dzwoni i wszystko działa?
Czy może też w jednej wersji działa to bez zarzutu a w drugiej niekoniecznie?
3. Czy w wersji z nawigacją wyświetla się książka telefoniczna na ekranie za pomocą joysticka, czy tylko też za pomocą pokrętła w radiu?
Czy może nawi nie ma nic do tego i nie ma to znaczenia?
4. Czy przy połączeniach przychodzących wyświetla się nazwa kontaktu na ekranie/ekranie nawigacji?
5. Czy po podłączeniu muzyki z telefonu do BT można przełączać utwory za pomocą joysticka przy kierownicy?

[Jottar]

Potrafię Ci odpowiedzieć na 1 i 4.

1. Za pomocą przycisku TEL na radiu i pokrętła można wybrać do kogo chce się zadzwonić.

4. Zasadniczo wyświetla się nazwą kontaktu, ale musisz wiedzieć, że soft radia jest strasznie niedopracowany, czasami coś mu odbije i wyświetla tylko numer.

[Karek85]

Dzięki za odpowiedź, a czy możesz wybrać do kogo chcesz dzwonić za pomocą joysticka? Czy tylko za pomocą radia ?

[konwil]

Ja korzystam z BT i również było to dla mnie ważne przy kupnie samochodu. Mam fazę III, ale jeździłem też fazą I, więc mogę podzielić się doświadczeniem:

Ad. 1. W fazie I nie wiem, ale w moim samochodzie (faza III) jest to bardzo prosto i fajnie rozwiązane - na pilocie przy kierownicy mam przycisk TEL, który uruchamia na wyświetlaczu radia (mam wersję bez nawigacji) menu telefoniczne; przy pomocy pilota można przeszukać książkę telefoniczną - w łatwy sposób, albo wybrać połączenie z wybranych/odebranych/nieodebranych. Korzystam codziennie, nie narzekam, choć pokrętło przy pilocie w zimne dni jest cięższe w obsłudze - taki jeden minus.

Ad. 2. Z wybierania głosowego nie korzystałem i nawet nie wiem jak/czy można.

Ad. 3. Tu nie pomogę - patrz ad. 1.

Ad. 4. W fazie I był z tym jakiś problem i często wyświetlał się tylko numer, w fazie III zawsze wyświetla mi się nazwa kontaktu z książki telefonicznej. Książka importuje się do pamięci w samochodzie. To faktycznie zależy od wersji oprogramowania, ja mam pewnie jedno z nowszych (auto z końca produkcji).

Ad. 5. Słucham muzyki w zasadzie tylko poprzez BT (źródło: Tidal) i temat obsługuję w zasadzie tylko pilotem przy kierownicy. Na telefonie musisz wybrać tylko album (piszę o Tidalu, Spotify, Muzyka Google), a reszta już spod kierownicy. Korzystam także wówczas niekiedy i z nawigacji na telefonie i zdarza się, że rozmawiam. Muzyka się przycisza w momencie komunikatu nawigacji, a podczas rozmowy (muzyka się oczywiście pauzuje), komunikaty nawigacji są przyciszone, ale słyszalne.

 

Z mojego doświadczenia: system działa dobrze, jeśli nie bardzo dobrze i ja jestem zadowolony. Z ciekawostek, to miałem problem z zawieszaniem się informacji na wyświetlaczu (co i kto gra z telefonu) przy połączeniu z telefonem ASUS Zenfone 5, co nie występuje przy Samsungu J5 - pomagało wówczas wyłączenie BT i ponowne włączenie w telefonie. Trochę uciążliwe, ale dało się żyć, a obecnie się to nie zdarza, więc wina była ewidentnie telefonu ASUS. Inna rzecz: podczas wybierania numeru czy już faktycznej rozmowy w telefonie dwusimowym zawsze wyświetla się nazwa sieci i zasięg tylko dla pierwszej karty SIM, nawet jeśli dzwonisz z drugiej.

 

PS: Jeszcze jedno: mikrofon jest dobrej jakości i dobrze położony - rozmówca dobrze słyszy moją 5-letnią córkę z tylnej kanapy.

Edytowane 8 Lutego 2018 przez konwil

[Papf]

Szczerze to Android Auto i do przodu ogólnie rzecz biorąc ;)

[Karek85]

Dzięki za obszerne info, już wiem zdecydowanie więcej A czy ktoś mógłby się wypowiedzieć w temacie kto ma Megane III wersję 2 z 2012r ?

[kataryniarz]

W ph2 pilotem przy kierownicy można tylko odebrać/odrzucić połączenie. Reszta obsługi tylko przez pokrętło radia. Utwory z USB (nie sprawdzałem jak z telefonu) można przerzucać rolką przód/tył, ale nie można zmieniać katalogów, nie działa zatwierdzanie rolką - tylko pokrętłem od radia pełne sterowanie. Temat był wałkowany i niestety nie ma na to prostego rozwiązania.

[konwil]

To ja jeszcze dopiszę, że u mnie podczas słuchania muzyki przez BT z Tidala wciśnięcie rolki - czyli "OK"/zatwierdzenie - powoduje zawieszenie się wyświetlacza - na środku pojawia się klepsydra i tak wisi. Pomaga przejście np. na radio i powrót do mediów.

[Karek85]

Czyli rozumiem, że wersja phI i phIII działa prawidłowo, a w wersji phII występuje ta przypadłość o której pisał kataryniarz. Zmiana radia na starszy model nie pomoże?

A wybieranie głosowe działa dobrze we wszystkich wersjach ?

 

[konwil]

Generalnie pilot przy kierownicy ma ten brak, że nie ma na nim przycisku WSTECZ, więc generalnie nie można stwierdzić, że wszystko da się zrobić bez dotykania radia, ponieważ w momencie, gdy sobie źle wybierzesz (np. odebrane zamiast nieodebrane), to wstecz o jeden poziom tylko poprzez kontakt fizyczny z radiem na kokpicie. Niemniej zatwierdzanie rolką w fazie III działa.

 

PS: Mój pilot wygląda tak (są różne):

Edytowane 8 Lutego 2018 przez konwil

[kataryniarz]

W ph2 nie ma wybierania głosowego.

[Lelupi]

Niestety w Ph II zestaw jest mocno "wakastrowany" , w zasadzie wygodnie możesz tylko odebrać-odrzucić rozmowę, z pilota przy kierownicy.

Wybieranie rozmówcy, czy to z książki( zestaw importuje z telefonu) czy to z historii połączeń, tylko z poziomu radia - bardzo niewygodne.  Prawdziwy majstersztyk francuskich inżynierów.

O wiele szybciej i łatwiej zrobić to z poziomu telefonu. Sama jakość rozmów jest całkiem niezła. Jedyny "wodotrysk" zestawu to generowany komunikat o prowadzeniu samochodu po odrzuceniu połączenia.

[deku]

10 godzin temu, Lelupi napisał:

Jedyny "wodotrysk" zestawu to generowany komunikat o prowadzeniu samochodu po odrzuceniu połączenia.

hę?

 

Z tego co się orientowałem, to w phIII mimo wszystko pilot jest najbardziej dopracowany

 

[pbet]

Można ustawić taki komunikat w stylu "Osoba do której dzwonisz prowadzi obecnie samochód... Proszę czekać." Słyszy go osoba która do nas dzwoni nawet po odebraniu połączenia. To jest chyba w opcjach jako "połączenie oczekujące" czy jakoś tak. U mnie ten komunikat może być też po odebraniu połączenia (takie odbieranie na dwa razy). Szybko to wyłączyłem.

Co do jakości dźwięku to w III jest ona więcej niż zadowalająca. Zarówno dla dzwoniącego jak i dla odbierającego. O niebo lepiej niż np. w Fabii jaką jakiś czas temu jeździłem lub w Aurisie.

[Karek85]

Czyli reasumując:

chyba muszę celować w fazę I jeśli chce, żeby BT działał bez zastrzeżeń z poziomu joysticka (na fazę III chyba mnie nie stać).

Dla sprecyzowania:faza I- do 2011 r, faza III - 2012-2014, faza III - 2015 wzwyż, dobrze mówię ?