Megane III phI hamowanie silnikiem, skrzynia EDC

[AndrewGolyk]

Cześć,

Chciałem się spytać czy skrzynia EDC powinna hamować silnikiem szybciej niż ja hamuję hamulcem?

Jest to bardzo denerwujące ponieważ praktycznie każde hamowanie staje się niekomfortowe, gdy samochód hamuje szarpnięciami przez tę skrzynie. 

Czy można jakoś hamowanie silnikiem w ogóle wyłączyć?

Z góry dziękuję

[nutoski]

Dnia 26.02.2018 o 22:41, AndrewGolyk napisał:

Czy można jakoś hamowanie silnikiem w ogóle wyłączyć?

Mam właśnie zamiar dopiero kupić 1.5 dCi z automatem EDC i dlatego odświerzam starsze wątki w tej sprawie. Czy ktoś może wypowiedzieć się co do kwestii hamowania, którą zauważył kolega?

[Megane11289]

Mam w rodzinie Meggi 1.5 DCI ze skrzynią EDC i powiem krótko.... 

Mam ten sam silnik z manualem 6cio biegowym i to jest mój ostatni manual. Skrzynia EDC bardzo ładnie zmienia biegi, przeogromna wygoda do jazdy po mieście. Jeździłem tym automatem jakieś dwa tygodnie i byłem pod wrażeniem jak ta skrzynia "kulturalnie" się zachowuje. 

Polecam w 100%, następne auto u mnie to już będzie automat. 

A Koledze z problemem nie pomogę, bo ja podczas jazdy nie zauważyłem czegoś takiego, może po prostu coś jest nie tak. 

Pozdrawiam

[Komarek]

Jeździłem Talismanem 1.6 dcI 160KM z EDC. Bajka. Żałuje że  tego nie mam

[pbet]

2 godziny temu, Megane11289 napisał:

Polecam w 100%, następne auto u mnie to już będzie automat. 

Też mam takie przemyślenia. Aktualnie używam auta z 8 biegowym DSG. Skrzynia inna ale komfort jazdy automatem... mega.

[Megane11289]

Nie wiem jak u Was, ale u mnie jazda po mieście z manualem 6cio biegowym i silnikiem diesla to totalna porażka.. :/ wieczne wahlowanie lewarkiem a jeszcze jak wyjedzie jakaś pi**a i jedzie 40 na mieście to po prostu ch*j mnie strzela. Na dwójce denerwujące wycie, na trójce 1.5 tyś obrotów :/

Nie powiem, bo na autostradzie 160km/h i 2700 obrotów i cisza w aucie cieszy, ale na miasto tylko automat. 

 

Także jeśli ktoś ma dylemat z całego serca polecam automat, oczywiście po dokładnym sprawdzeniu auta przed zakupem jeśli mowa o aucie używanym, bo sprzęgło do skrzyni EDC do Meganki 1.5 DCI to koszt +/- 4.000 zł 

Edytowane 15 Maja 2019 przez Megane11289

[Komarek]

Diesel i manual na mieście to nie taka tragedia. Duży moment obrotowy od dołu ratuje sytuację.  Z benzyną toim zdaniem tragedia. Ale faktem jest że automat tovmega wygoda. W Sc2 miałem. Minus za tylko 4 biegi. Słabo na trasie. Plus za komfort w mieście .  EDC to tak naprawdę 2 manualne skrzynie z automaycznym sterowaniem . Nie wiem czy nie mają  nawet dwumasy . W każdym razie nie jest to klasyczny automat na konwerterze , sterowany hydraulicznie. 

Edytowane 15 Maja 2019 przez Komarek

[Megane11289]

Tak masz racje Kolego, ale może ja się źle wyraziłem. Chodzi mi tylko o to, że jeżdżąc moim zdaniem na trzecim biegu po mieście przy 1200-1500 obrotów to chyba długo by ten mój dwumas nie wytrzymał heh. 

A co do samej skrzyni to nie wypowiem się, bo nie wiem. Przeglądając tylko gdzieś części do Meganki przypadkowo trafiłem właśnie na koszt sprzęgła. 

[Komarek]

Mój  1.5 dci ma skrzynie 6ke . Na mieście daje radę choć faktycznie nie jeżdzę oszczędnie i eco wiec trzymam go na min 1600-1800obr . I wtedy bez mocnego gazu. Teraz po chipie turbina wstaje szybciej wiec jest bardzo dobrze. 

Co do EDC - skrzynie 2 sprzęgłowe są super..Niestety nie lubią  korków i powolnych podjazdów. Nie mają naturalnego pełzania jak hydrauliki. Cena napraw też jest znacznie wyższa.  Dlatego trzeba mega uważać przy zakupie używki. Chciałem kupić 1.2 Tcebz EDC. Pytałem fachowców i użytkoników . Wszyscy kochają skrzynie 2sprzęgłowe za działanie . Nienawidzą za koszty napraw. Ale wg fachowców EDC jeślibdobrze użytkowana i serwisowana jest warta zakupu

[LTar]

polecam serwis o skrzyniach biegów. 

https://www.automatskrzynia.pl/porady.html

Ja już po Mokce obiecałem sobie, że następnym razem będzie automat, najlepiej dwusprzęgłowy. I mam. Komfort jest mega. 

Jeśli od nowości dobrze traktuje się automat to spokojnie pojezdzi 300 000 km, przy moim założeniu zakupu auta na 5-6 lat i przebiegu w tym czasie 120 000 km to mnie ten problem nie dotyczy, nie dotyczy go też następnego użytkownika, który zrobi nim kolejne 120 000 może w 5-6 lat. Więc auto będzie miało 12 lat i 240 000 km przebiegu a teoretycznie nie powinno mieć jeszcze problemu ze skrzynią biegów. 

Nie będę myślał kupując auto o 3 czy 4 użytkowniku pojazdu bo nic bym nie kupił. Myślę o sobie i problem mnie nie dotyczy, tym bardziej, że mam gwarancję na 5 lat.

[onomatopeja]

Dnia 15.05.2019 o 22:26, Megane11289 napisał:

bo sprzęgło do skrzyni EDC do Meganki 1.5 DCI to koszt +/- 4.000 z

passat b8 biturbo z 8 biegowym dsg (skrzynia identyczna co w R8) koszt sprzegiel + 2mas to ponad 8000 zl w ASO ;o wiec taniocha  te sprzegla do reno ;p Nie wiem jak w reno ale ten dsg o ktorym pisze, w trybie sport zmienia biegi jak kałach.

[Megane11289]

Ja tą cenę widziałem w zaprzyjaźnionym sklepie internetowym, który uważam za tani. Cena w ASO pewnie tak samo by zwaliła z nóg jak w przypadku DSG