Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Radio android 8...


Rekomendowane odpowiedzi

  • 2 tygodnie później...
Dnia 30.09.2018 o 09:05, tomrud napisał:

Źle to masz podłączone. Po co podłączasz cokolwiek do żarówki od cofania? Masz przeciągnięty kabel 3-żyłowy jak rozumiem. Czerwony przewód CAM POW to zasilanie kamery i masz go podłączyć do czerwonego przewodu od kamery. Czarnego przewodu od kamery nie musisz podłączać, ponieważ "masa" zasilania jest na wtyku cinch i nie ma co jej dublować.

Podsumowując:

1. Przeciągasz 2-żył na wtyku cinch ("masa" + sygnał z kamery).

2. Przeciągasz 1-żyłę zasilanie CAM POW.

3. Nic nie łączysz ze światłem cofania.

Doszedł do mnie i mój zestaw i zamierzam się zabrać za montaż. Czy dobrze zinterpretowałem jak to wszystko podpiąć? Jestem totalnie zielony w tym i nie chce sobie nic schrzanić.
66198778_511435632729753_4843434739958284288_n.thumb.jpg.d86c9168301442e3a3641cfb551ff651.jpg
Też kolejne pytanie - pisałeś, że udało ci się jakoś tę kamerę "zaadaptować" do twojego hatchbacka. Możesz opisać trochę jak to wyglądało? Mam hatchbacka z 2010, więc każda porada się przyda.

Edytowane przez Saxim
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@mlodyrochu no obejrzałem i z tego co rozumiem, żeby zrobić tak jak kolega opisał, muszę kupić dłuższy kabel z zasilaniem, bo niby zasilanie kamery jest od radia, ale kabel na długość to pozwala jedynie do światła cofania to podpiąć

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Saxim - W przewodzie do kamery masz czerwony przewód. Z jednej strony podłączasz do odpowiedniego przewodu z radia, a z drugiej do plusa kamery. Nie podłączałem tego jeszcze na stałe, ale sprawdzałem. W nowym plastiku jest ucho z otworem w który trzeba dopasować oprawkę żarówki. U mnie we Fluence jest inna oprawka żarówki i nie da się tego przełożyć do nowego plastiku. Swoją drogą u Ciebie nie widzę tego ucha - urwane?

To co ja zauważyłem w swoim radiu, to wyświetlacz nie jest jakoś szczególnie dobrze widoczny w jasny dzień. W dodatku powinien być obrócony w stronę kierowcy. Była by lepsza widoczność, oraz pasażer w jasnym ubraniu nie odbijał by się jak w lusterku. Wystarczyło by tylko zmienić plastik na inny. Producent tego nie przewidział. Jakość muzyki raczej nie lepsza. Głośność też nie jest rewelacyjna. W starym radiu na 25% było głośno, tutaj trzeba do połowy podkręcić. Te chińskie waty jakieś słabsze są. Jest co prawda w korektorze loudness, ale z niewiadomych przyczyn działa tylko na muzykę z radia, CD czy karty. Na nawigację już nie. W efekcie komunikaty nawigacji są cichsze. Trzeba to wyłączyć, podkręcić głośność i jest ok. Mechanizm CD / DVD pracuje głośno. Radio ma lepszą czułość jak stare.

Edytowane przez szod
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Saxim według zdjęcia wydaje się, że jest w porządku. Podłącz kamerę przed końcowym montażem i sprawdź czy wszystko dobrze działa. W razie problemów pisz.

 

@szod to co piszesz można skorygować w ustawieniach. Widzę, że jeszcze do tego nie dotarłeś. W ustawieniach zaawansowanych można rozwiązać problem z powolną głośnością. W ustawieniach nawigacji możesz włączyć miksowanie dźwięku i ustawić jego zakres.

Nie wiem jaki model kupiłeś i gdzie, ale ja po włączeniu loudness i rock mam super dźwięk. Masz może tweetery z przodu zamontowane?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, szod napisał:

Saxim - W przewodzie do kamery masz czerwony przewód. Z jednej strony podłączasz do odpowiedniego przewodu z radia, a z drugiej do plusa kamery. Nie podłączałem tego jeszcze na stałe, ale sprawdzałem.  W nowym plastiku jest ucho z otworem w który trzeba dopasować oprawkę żarówki. U mnie we Fluence jest inna oprawka żarówki i nie da się tego przełożyć do nowego plastiku. Swoją drogą u Ciebie nie widzę tego ucha - urwane?

Jesteś pewien? W poradnikach jeden koniec podłącza się do kabla oznaczonego jako "Reverse", a drugi do plusa od światła cofania żeby radio miało sygnał, że ma przejść w tryb wyświetlania kamery cofania. Chyba, że jest na tyle inteligentne, że samo to wykrywa. Przetestuję ten sposób bo to by oznaczało mniej problemów i przeciągnie tylko jednego kabla.
Jeśli chodzi o to "ucho" to jest coś takiego wciśnięte w środek tej ramki od kamerki.
66197720_2373308292912372_7592920657935990784_n.thumb.jpg.92656439be3d4a5504bf3d44f81e5297.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tomrud - w zaawansowane nie wchodziłem. To te z hasłem? Problem z powolną głośnością - co masz na myśli? Może z dowolną? W miksowanie dźwięku nawigacji wchodziłem i mam to ustawione na max. Z tego co pamiętam to całkowite wyciszanie dźwięku na czas komunikatów nawigacji powodowało jeszcze gorsze efekty. Zostało na lekkim ściszaniu. Tweetery mam, nie w tym problem. W zaawansowanych jest rozjaśnienie wyświetlacza? :P

Radio z Androidem 9.1, tylko teraz widzę więcej wersji mają:
https://pl.aliexpress.com/item/32782778631.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.67065c0f9cglos

Saxim - testowałem. Ten czerwony kabel idzie środkiem sygnałowego kamery i daje plus zasilania na nią. Ja nie podłączałem do Reverse tylko chyba KAM POW. Z drugiej do plusa kamery. Masa szła przez masę sygnałowego przewodu. Działało automatycznie po włączeniu wstecznego. Problem będzie tylko z podłączeniem żarówki podświetlenia tablicy do tego nowego plastiku, bo jak pisałem w oryginale jest inaczej. Reverse nigdzie nie podłączałem, do żarówek wstecznego też nic nie podłączałem. Radio samo wykrywa wsteczny.

Edytowane przez szod
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@szod  w ustawieniach zaawansowanych z hasłem (126) możesz wybrać jaki jest faktyczny przyrost głośności przy zmianie głośności o 1 "kreskę". Co do nawigacji to mam Navitela i tak zmiksowany dźwięk, że wszystko ładnie działa. Rozjaśnianie wyświetlacza nie jest w zaawansowanych tylko w opcjach systemu operacyjnego.

@Saxim musisz podłączyć do CAM POW. Masz kabel, który ma wtyk CHINCH i gniazdo do zasilania i ten kabel musisz przeciągnąć. Nic nie łączysz do plusa światła cofania.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!