Megane III phI Miękki pedał hamulca.

[bacablue]

Dzięki za odpowiedź. Myślisz, że jak to rozruszam to wszystko wróci na miejsce i będzie działać czy trzeba cofać ten tłoczek i go ustawić jeszcze raz? A jak z odpowietrzeniem układu?

Pozdrawiam

[jabrze]

Układ masz odpowietrzony. Nawet nie trzeba odkręcać jarzma z klockami. Po kilku hamowaniach w jeździe pedał wróci do optymalnego położenia.

Prostszej naprawy nie ma. Ja to robię (konserwuje) przy okazji zmiany kół.

[bacablue]

Dzięki za odpowiedź. I mi się wydawało, że na razy wraca to do normy. To aż zbyt proste aby było prawdziwe ? Dziwne jest tylko, że jak fachowiec wymieniał linkę hamulca ręcznego z prawej strony to tego nie zrobił, nie pomyślał o tym.

Edytowane 18 Stycznia 2022 przez bacablue
Dodanie treści.

[omega]

Nie wiadomo czy ostatecznie nie będzie to pompa ABS, ale trzeba do tej dźwigni zajrzeć. Swoją drogą, dobrze,że się interesujesz, spróbuj pewne proste rzeczy sam naprawiać a już co najmniej, patrz mechanikowi na ręce. Jak się nie zgadza, nie naprawiaj. Nie jeździmy nowymi samochodami, więc musimy się uczyć, dzielić wiedzą itp.. Ostatecznie do szefa po podwyżkę i na www.mercedes.pl

[jabrze]

Tak mogło być - różnie po odpuszczeniu hamulca. Proste jest jak linka popuści, a dźwignia ręcznego zostanie jak przy zaciągnięciu.

23 minuty temu, bacablue napisał:

 ?Dziwne jest tylko, że jak fachowiec wymieniał linkę hamulca ręcznego z prawej strony to tego nie zrobił, nie pomyślał o tym.

Liczył na powtórna wizytę - "płatnika"

Zapewne o tym wiedział 

3 minuty temu, omega napisał:

Nie wiadomo czy ostatecznie nie będzie to pompa ABS, 

Nie sądzę, bo pompy mają inne objawy zepsucia i w momencie depniecia się wyłączają.

[bacablue]

Dziękuję za odpowiedzi i pomoc w temacie. Coś tam potrafię podłubać - filtry i oleje ogarniam i chyba faktycznie postaram się to opanować. Jest przecież jeszcze śfagier , który ma nawet podnośnik. Co do ABS czy jeśli przycinała by się któraś sekcja to czy pokaże jakieś błędy? O tym też wspominał poprzedni mechanik. 

[jabrze]

Pokazuje błędy w systemie, kontrolkę serwis i komunikat, ale nieraz się wyłącza w razie potrzeby zadziałania (drobne zapowietrzenia w sekcjach), po czym włącza się samo po przejechaniu kilkuset metrów. Pompa się testuje po przejechaniu pierwszych kilkunastu metrów. To zaawansowane systemy łączące kilka funkcji.

Edytowane 18 Stycznia 2022 przez jabrze

[bacablue]

I to chwilowe wyłączenie np przez bąbelki powietrza nie spowoduje zapalenia się kontrolki i zapisania błędu?

[jabrze]

Zapisze. Ty o tym nie wspominałeś.

[bacablue]

Witam. Błędów brak. Nawet dzisiaj podczas diagnostyki jak ruszyłem to wywaliło błąd usterka układu hamulcowego. Ale nic nie zapisał. Sam komunikat zgasł po rozłączeniu komputera. Używam MaxiElm.

Zacisk hamulcowy prawy sprawny. Problem leży w długości linki. Z lewej strony stara linka dłuższa od nowej z prawej strony i zacisk hamulcowy był lekko wychylony. Trzeba z lewej strony założyć nową taką samą linkę.

[jabrze]

Wyrzuca komunikat po testowaniu hamulców?

Używasz maxiecu z oprogramowaniem renault?

[elf]

Musi mieć i aktywowaną pozycję renault, bo inaczej nie połączy się  

[bacablue]

Witam. Jak jest połączony z ABS i miga kontrolka to jak ruszę autem to wywala błąd. Pewnie dlatego, że ABS jest połączony z komputerem.

[aniewa]

18 minut temu, bacablue napisał:

Pewnie dlatego, że ABS jest połączony z komputerem

Dokładnie dlatego. Nie oznacza to usterki układu ABS, miganie kontrolki oznacza, że ABS jest w trybie diagnostyki-konfiguracji i nie będzie działał prawidłowo.

[bacablue]

Stąd brak informacji o błędach podczas diagnostyki. Innych nie znalazł. Do diagnostyki używam MaxiEcu z Elm dla Renault.

Edytowane 19 Stycznia 2022 przez bacablue
Dodanie treści.