Megane III phI Zakup Megane 3 - prosze o pomoc

[czik3n]

@Laros no o tym mówię właśnie  . @Silverek, ale tam siedzi śmieszne radio  z wyświetlaczem bo nawet "daszka" nie ma

[Silverek]

@pbet a widzisz, nawet nie zwróciłem uwagi, że ktoś tutaj wkleił ogłoszenie z taką wersją

 

@czik3n nawet na daszek pożałowali plastiku Pewnie to radio jeszcze w mono gra

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez Silverek

[karolaa]

Chyba to wersja generation, miała stacyjkę na kluczyk, brak radia, wyświetlacza. Inne zderzaki, odchudzona max przez księgowych

[dreq02]

nie wiedziałem, że tak nisko da się zejść z wyposażeniem megane. Radio trochę wygląda jak nie fabryczne. Ale chromowana klamka w drzwiach jest. To i tak, jeśli były głośniki to dużo - bo w daci duster (poprzednia generacja) w kompletnie najtańszej wersji nie było nawet kabli do głośników nie wspominając o samych głośnikach.

 

Co jak co, ale nie odbiegając od tematu. Mając do wyboru megane 3 w takiej lipnej wersji to wolałbym już megane 2 która ma chociaż jakieś wyposażenie.

A co do samochodów to każdy ma wady, nie ma takiego bez. Jedne może napisać, że nic nie robiła  sprzeda ale nowy właściciel będzie musiał trochę zainwestować bo wszystko będzie wyrobiona jak nie serwisowane. Trochę 3 wersją w megane czy lagunie odcięli się od starszych egzemplarzy więc zakup samochodu tego samochodu nie powinien być złym wyborem.

[MariuszNS]

Powiem Wam, że możemy się śmiać z tej wersji Generation, ale to wnętrze jak na taką bieda-Edition na prawdę nie wygląda jakoś tragicznie. Daleko mu do bogatszych wersji wyposażenia, ale jest całkiem schludne.

[Silverek]

@MariuszNS ciekawe tylko jak jest z jakością wykonania, np. czy plastiki nie są jakieś gorsze/twardsze lub czy tapicerka się szybciej nie przeciera.

[kacper69]

6 godzin temu, MariuszNS napisał:

Powiem Wam, że możemy się śmiać z tej wersji Generation, ale to wnętrze jak na taką bieda-Edition na prawdę nie wygląda jakoś tragicznie. Daleko mu do bogatszych wersji wyposażenia, ale jest całkiem schludne.

 

Właśnie takie wersje są najpopularniejsze w Polsce.

I o takich wersjach właśnie pisałem i dałem przykład w linku.

Jeżeli to auto , co ma teraz 4 lata i kosztuje ~32 tys pln, to za następne 4 lata może kosztować np ~12 tys pln.

A ja ktoś kupuje auto , które musi mieć wodotryski, to za to musi zapłacić.

Mnie na to nie stać, nie zarabiam jak poseł, albo prezes spółki skarbu państwa, dlatego kupuję tanie używane auta i jeszcze taniej je sprzedaję.

Moją megi 3 1.5 dci z 2009 roku będę sprzedawał w marcu/kwietniu . 

Jak miała 4 lata, to kosztowała mnie 20 tys.

 to teraz jak ma 8 lat, to 10 tys to dla mnie dobra cena jest.

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez kacper69

[dreq02]

jakbyś sprzedawał za 10 tys to po pół godzinie by jej nie było. Nie spotkałem się jeszcze z ogłoszeniem megany 3 za 10 tys, chyba, że rozbita. Druga rzecz - wersję z kluczykiem często spotykasz? Ja jeszcze nigdy takiej nie widziałem.

[jasiostasio]

Gdy w lato szukałem megany 1.6 dla siebie sporo było takich ogołoconych flotówek, Przez chwilę się nad taką jedną zastanawiałem, ale brak podłokietnika, dzielonej tylnej kanapy i lusterka sterowane ręcznie (dźwigienki jak w polonezie) to jakiś dramat. Co ciekawe wszystkie były za ponad 20 tysięcy, swoją kupiłem minimalnie drożej - też golas, ale przynajmniej cywilizowany.

[kacper69]

silnik 1.6 to we flotach rarytas, bo drogo i mały zasięg tego auta.

Floty jeżdżą głównie na 1.5 dci, bo tanio i spory zasięg.

A według jakiś ostatnich badań rynku samochodowego w Polsce, to okazuje się że firmy kupują ponad 60% nowych aut na rynku i są to dużo bogatsze wersje niż kupowane przez prywatne osoby.

Więc rynek aut flotowych mocno się zmienił w ciągu ostatniego roku , może dwóch.

Bo czy auto jest w wersji podstawowej, czy lepszej, to różnica w lesaingu 3-4 letnim powoduje zwiększenie raty na poziomie ~50 pln miesięcznie.

A to jest do przełknięcia przez firmy, które leasingują te auta.

 

[jasiostasio]

Nie wiem jak to wygląda w innych markach (pewnie w dacii albo skodzie jest inaczej), ale dla przykładu 70% sprzedaży mazdy 6 (niezbyt flotowy model w przeciwieństwie do np. insigni) to wersje SkyPassion czyli najwyższe, wersje podstawowe to pojedyncze sztuki w miesiącu. Natomiast pod hasłem firma w zestawieniach często kryje się również jednoosobowa działalność, więc właściciel kupuje to co mu się podoba, nie to co w dużych flotach gdzie często są konkretne reguły.

[czik3n]

W maździe generalnie masz skypassion i nic więcej, tam to w ogóle wszystko to skypassion gdzie się nie obejrzysz na ulicy to wszystko to skypassion tak jakby innej wersji wyposażenia nie było bo w sumie tak jakby nie ma. Nie oszukujmy się firmy biorące autka małe bądź z małym dieslem ( dlatego megane tu się załapało przez 1.5dci) bierze biedę wersję, ale ! jeśli jakiś szef, dyrektor działu bądź jakiś wyższy "pionek" w korpo dostaje auto to nie jest to auto w średnim wyposażeniu, teoretycznie ma wszystko bez zbędnej przesady. Tak samo właśnie zgadzam się tutaj z stwierdzeniem, że jeśli ktoś ma jednoosobową działalność to też bierze raczej wyższą wersje wyposażenia bo kto chciałby jeździć autem z wnętrzem "poldka". 
Sami kupując busy do firmy bierzemy pełną wersje wyposażenia, aktualnie czeka do odbioru nowe ducato 10ep w maksymalnym wyposażeniu, i fakt można by "wyżydzić" i jak większość Dziad-Trans'ów wziąć tylko to co niezbędne czyli klima/ogrzewanie postojowe/ koła kierownica paka, ale nie sprawia ani nam przyjemności ani kierowcy jazda czymś takim. Poza tym taka mazda 6 insignia czy superb w zupełnej podstawie jest lepsza od megane.