Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Adaptacja głośników z Audi a4 b7-b8


Rekomendowane odpowiedzi

Siemano. Wpadłem na szalony pomysł. Z doświadczenia wiem, że w tanie głośniki nieoryginalne nie ma co się pchać. Wczoraj jechałem w audi a4 b8 2008rok. Było tam fabryczne radio najprostsze. Zestaw 6 albo 8 głośników. Grało to po prostu obłędnie! Zakochałem się. Wiem, że nic się nie da zrobić żeby grało tak samo "po kosztach". Ale chodzi o pomysł adaptacji głośników. Ktoś może wie jaki jest ich rozmiar tych z audi. Chodzi bardziej o a4 b7. Tam wyglądają na 13 albo nawet 16 cm. Dystanse mają fabryczne jak w Megi. Otwory mają 3, nawet jak będą w innych miejscach to do zrobienia montaż. Wiem, że głośniki audi są jakościowo milion półek w górę w porównaniu do Megi, w dodatku są jednokanalowe, nie mają kołnierza do wysokich tonów. Chce je zaadaptować do Megi a na tył założyć dodatkowe "ćwirki" bo na przodzie mam. Pomysł dobry a ja słynę z szalonych pomysłów i wdrażam je w życie. Moje marzenie to właśnie "srednio-niskotonowe" na dole A "ćwirki" na wysokości głowy kierowcy i pasażerów tak jak to robi 90% producentów aut. 

Żeby było mało to wybór tych głośników jest ogromny i za cenę papierzaka nowego do Megi mam 4 z audiczki.

Edytowane przez Renia08
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kibicuje Ci w tym temacie. Sam jestem w szoku jak podstawowe głośniki w A4 B7 potrafią zagrać. Ba nawet w firmowej Fabii grają dużo lepiej. Przy lepszym wygłuszeniu drzwi i z mocą fabrycznego radia i w megane powinno to grać dobrze.

 

Fabrycznie w A4 B7 są 16tki, wiec z dystansem nie powinno być problemu z montażem.

Edytowane przez turfel
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Renia08 skoro chcesz mieć audio jak w Audi to prościej było kupić Audi zamiast Renówki? Każdy kto się trochę interesuje motoryzacją wie, że Renault to są auta budżetowe i jakość użytych materiałów lub podzespołów jest trochę niższa. W zamian masz młode rocznikowo auto w dobrej cenie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Silverek Audi a4 b8 w dobrym stanie z silnikiem 2.0 TDI 120 albo 140 koni to wydatek rzędu 30tyś. Wiem bo kumpel kupił Avanta. Skoro mam możliwość przeszczepić głośniki z Audi które jakościowo są milion razy lepsze to czego mam tego nie zrobić? Jakbym miał kasę to wiadomo, kupiłbym Audi ale nie było mnie stać więc mam Meganke. Wydam na taki przeszczep góra 100 zł i będzie lepszy efekt jak jakieś głośniki z marketu czy punktu Car Audio za 200 które sprzedawca chce wcisnąć na chama bo ma za to premię do sprzedaży. 

Bawiłem się już w zmiany głośników w innych autach, zmieniałem je na fabryczne mocniejsze albo z innych samochodów, które były w topowych wersjach i wychodziło taniej i lepiej :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prościej przeszczepić całe drzwi. Głośniki audi będą grały w wymyślonej dla nich komorze wiec jak tylko zmienisz jeszcze radio na audi to będzie miód ;)

 

nie ma czegoś takiego jak tanio i dobrze, co więcej biednego nie stać na tanie rozwiązania. 

Lepiej zrobić coś porządnie i się z tego długo cieszyć. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Głośniki z Forda Mondeo mk3 z zestawu Sony oczywiście fabryczne przeszczepiłem do Mondeo mk2. Grały identycznie. Nie ma znaczenia, że ta sama marka, konstrukcja drzwi zupełnie inna i nawet mocowanie głośnika było w Mk3 kierunkowe. Da się? Da się. Nie da się to mówi ten co w życiu nie spróbował :)

dlatego chce się podjąć takiego zabiegu i nie wydać 1500 zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Podpowiem, że taki zabieg przerzucania mija się całkowicie z celem. Nie ma co liczyć na to, że głośniki z A4B6/7 w MIII zagrają równie dobrze co w Audi. Swoją drogą pod względem nagłośnienia A4B6 wypada całkiem dobrze pod względem nagłośnienia z kilku powodów: głośnik w drzwiach jest umieszczony w dolnym przednim rogu drzwi, jest w rozmiarze 165mm, materiały z których wykonane są drzwi są lepsze biorąc pod uwagę audio. 

Argument, że te same głośniki zagrają w różnych autach tak samo uważam za całkowicie błędny. Mogły zagrać podobnie i nic więcej. Montowałem w około 30 autach taki sam zestaw i w żadnym nie zagrało tak samo, bo fizycznie nie ma prawa. Za całym szacunkiem, ale może po prostu, różnice nie zostały przez ucho słuchacza wychwycone.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Każdy ogarnięty dobrze wie, że większość głośników jakie by się nie przeszczepiło do Megany z innego samochodu to zagrają lepiej nawet pod samym radiem. Po prostu będą miały inne możliwości. Te co są montowane fabrycznie to powinny być montowane tylko i wyłącznie do radia które się używa na działce przez emerytów do słuchania radia Maryja.

Chociaż powiem jedna ciekawa rzecz, włączyłem ostatnio przez AUX Open Fm. To kurde nawet szoku doznałem, że trochę autem zatrzęsło :O Wszystko zależy od rodzaju muzyki jakiej się słucha i w jakieś jakości została nagrana. Ciekawostka mp3 nagrane w jakości 320kB/s zagra czyściej ale z mniejszym uderzeniem niż mp3 nagrane w jakości 128kb/s czy nawet 96kb/s. Wiadomo, że dźwięk będzie bardziej utracony i będzie więcej szumów ale za to bass będzie bardziej głębszy niż płytszy jak to jest w mp3 z 128 i wyżej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja często słucham kawałków ze Spotify i różnica między tym brzmieniem, a radiem FM jest kolosalne. Jakby radio grało tak samo jak Spotify to bym zarzutu do audio nie miał żadnego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zwróć uwagę w jakiej jakości jest nadawane audio poprzez spotify, dokładnie w 128kbit/s w wersji Premium jest to 256kbit/s. Co ciekawe w tej mniejszej przepustowości muzyka będzie miała mniejszą głębię, słabszą jakość ale większe dudnięcie, zaś w wyższej jakości analogicznie będzie na odwrót :) Dlatego ze spotify przyjemnie się słucha muzyki i fakt faktem, że z każdego innego nadajnikia albo źródła muzyki głośniki w Megane są w stanie pokazać lekki pazur małego kociaka :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!