Megane III phI Brak koła zapasowego / zestawu naprawczego koła

[tex00]

Witam serdecznie, 

Swoje auto już przedstawiłem a tutaj chciałbym zapytać o brakujące u mnie wyposażenie. W kupionym przeze mnie aucie (Megane Grandtour III ph I) nie ma ani koła zapasowego ani żadnego zestawu naprawczego. Pod podłogą bagażnika mam tylko taką plastikową wanienkę z nagwintowanym kołkiem i pokrętłem do tego. 
Dekoder VIN w moim przypadku pokazuje tak:
Emergency spare wheel RSNORM

 

Czy to oznacza pełnowymiarowe koło zapasowe (jaki jest jego rozmiar?) czy zestaw naprawczy? 

Czy oprócz tego koła są jeszcze jakieś styropiany / wypełnienia? 

Z góry dziękuję za pomoc (zdjęcia bardzo mile widziane). 

Edytowane 22 Kwietnia 2019 przez tex00

[pit-men]

Na pewno zmieści się tam pełnowymiarowe koło tylko w twoim przypadku trzeba go dokupić ( najlepiej szrot i kupić koło z oponą ) powinien tam jeszcze być na wyposażeniu podnośnik oraz klucz do kół.

 

[tex00]

16 godzin temu, pit-men napisał:

X

dziękuję za odpowiedź. Lewarek i akcesoria już znalazłem, teraz pytanie o rozmiar koła zapasowego. Czy jest jakiś standard w Megane? Ja mam dwa komplety kół - 17 i 15, co wkładali jako zapas?

REGULAMIN - 

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[pbet]

Ja mam fabryczne 205/55R16.

[tex00]

4 godziny temu, pbet napisał:

x

 

dzięki za info. Czy w tej wanience jak masz przykręconą oponę są jeszcze nad nią jakieś plastiki/styropiany czy już tylko wykładzina bagażnika?

REGULAMIN - 

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[onomatopeja]

8 godzin temu, tex00 napisał:

Ja mam dwa komplety kół - 17 i 15

to musisz kupić 2 zapasówki bo jak kupisz 15 cali a zmienisz na 17 cali to ni w ząb zapas nie będzie pasować. Po założeniu ESP będzie wariować nie mówiąć już o ASR (o ile systemy posiadasz) a ABS będzie przy każdym hamowaniu (o ile w ogóle będzie szło jechać z różnymi kołami na osi). Chyba że używasz jednego kpl felg to kupujesz taki jak masz + opona rozmiaru jaki posiadasz na feldzie co w tym trudnego ?. Nie wiem czy 17'' ci wejdzie do wnęki koła zapasowego. Ja w corsie też zmieniałem z zestawu naprawczego na koło i kupiłem felgę + opona jakisz szrot (to tylko zapas), w cenie 120 zł 3 lata temu ;D (felga nowa oryginalna z opla).

 

Aha jak masz alufelgi założone to do stalówek porzebujesz inne śruby do kół bez ruchomego kołnierza (teoretycznie bo normalnie wszystko pasuje ale zwykłe śruby niby niszczą otwory przy dokręcaniu) - tak jest przynajmniej w oryginalnym zestawie jak auto miałeś na alusach a zapas na stalówce.

Edytowane 23 Kwietnia 2019 przez onomatopeja

[Lelupi]

Cicho! Nie tak głośno, moje auta o tym usłyszą i dopiero będę miał problem.  

[pbet]

29 minut temu, onomatopeja napisał:

to musisz kupić 2 zapasówki bo jak kupisz 15 cali a zmienisz na 17 cali to ni w ząb zapas nie będzie pasować

Nie przesadzajmy. Jeśli zapas ma być tylko na dojazd do wulkanizacji to może kupić 1 rozmiar i dojedzie. Wolniej ale dojedzie. Jeśli chciałby zmienić koło i wulkanizacji nie szukać to może i owszem byłby to dobry pomysł ale "do pierwszej wulkanizacji" nie widzę sensu.

205/55/R16 średnica 631.9 mm, a obwód: 1984,2 mm

195/65/R15 średnica 634.5 mm, a obwód: 1992,3 mm

Różnica w obwodzie to niecały 1 cm, a na wysokość 2,6 mm. Nie powinno być problemów.

29 minut temu, onomatopeja napisał:

Aha jak masz alufelgi założone to do stalówek porzebujesz inne śruby do kół bez ruchomego kołnierza (teoretycznie bo normalnie wszystko pasuje ale zwykłe śruby niby niszczą otwory przy dokręcaniu) - tak jest przynajmniej w oryginalnym zestawie jak auto miałeś na alusach a zapas na stalówce.

Zdania są w tej sprawie podzielone.

7 godzin temu, tex00 napisał:

dzięki za info. Czy w tej wanience jak masz przykręconą oponę są jeszcze nad nią jakieś plastiki/styropiany czy już tylko wykładzina bagażnika?

Jak będzie okazja to może zrobię zdjęcie. Nie jeżdżę tym autem na co dzień.

Edytowane 23 Kwietnia 2019 przez pbet

[Sarna1]

47 minut temu, onomatopeja napisał:

to musisz kupić 2 zapasówki bo jak kupisz 15 cali a zmienisz na 17 cali to ni w ząb zapas nie będzie pasować. Po założeniu ESP będzie wariować nie mówiąć już o ASR (o ile systemy posiadasz) a ABS będzie przy każdym hamowaniu (o ile w ogóle będzie szło jechać z różnymi kołami na osi). Chyba że używasz jednego kpl felg to kupujesz taki jak masz + opona rozmiaru jaki posiadasz na feldzie co w tym trudnego ?. Nie wiem czy 17'' ci wejdzie do wnęki koła zapasowego. Ja w corsie też zmieniałem z zestawu naprawczego na koło i kupiłem felgę + opona jakisz szrot (to tylko zapas), w cenie 120 zł 3 lata temu ;D (felga nowa oryginalna z opla).

 

Aha jak masz alufelgi założone to do stalówek porzebujesz inne śruby do kół bez ruchomego kołnierza (teoretycznie bo normalnie wszystko pasuje ale zwykłe śruby niby niszczą otwory przy dokręcaniu) - tak jest przynajmniej w oryginalnym zestawie jak auto miałeś na alusach a zapas na stalówce.

 

Ale się rozpędziłeś z tym straszeniem ;)

 

Przecież średnica felgi nie ma wpływu na średnice całego koła ;) regulujesz to profilem opony jak ładnie @pbet

Opisał. 

Z własnego podwórka. Mam oryginalne 17 a zapas 15. Śruby te same i jest tak jak chciała fabryka. 

[tex00]

dziękuję za odpowiedzi. Drugi komplet śrub mam, właśnie z tym kołnierzem. Prośba o to zdjęcie wnęki.

Czy koło zapasowe jest takie?

 

I jeszcze jedno - czy w standardowym wyposażeniu znajduje się trójkąt ostrzegawczy?

Edytowane 24 Kwietnia 2019 przez tex00

[dreq02]

może po prostu ktoś wyjął przy odsprzedaży auta i tyle. A czepiasz się trójkąta jakby to była podstawa samochodu. Kupiłeś używany i się z tym licz po prostu. Nikt nie sprzedaje pełnego wyposażenia bo zazwyczaj przekłada sobie do nowego samochodu. 

[droopy]

Z tym trójkątem to prawda. Sam korzystam z trójkąta "przechodniego", który miałem w swoim pierwszym aucie. W żadnym kolejnym kupionym samochodzie go nie było, więc przekładam sobie swój, a potem sprzedaję bez niego ;) Zresztą z gaśnicą też tak robię.

Z kołem zapasowym @tex00 to nie wiem, czy warto tyle dawać. Używaną felgę stalową kupisz za kilka dyszek, pojedziesz do pierwszego lepszego wulkanizatora i za 3 dyszki dostaniesz jakąś oponę z odzysku do tego. Wulkanizatorzy często nawet felgi mają za grosze, a jak nie to na szrocie dostaniesz. Oczywiście to moje zdanie, nie dałbym 250 zł za zapas, jak w tej ofercie co podesłałeś.

Edytowane 24 Kwietnia 2019 przez droopy

[tex00]

4 godziny temu, dreq02 napisał:

może po prostu ktoś wyjął przy odsprzedaży auta i tyle. A czepiasz się trójkąta jakby to była podstawa samochodu. Kupiłeś używany i się z tym licz po prostu. Nikt nie sprzedaje pełnego wyposażenia bo zazwyczaj przekłada sobie do nowego samochodu. 

Nie czepiam się po prostu pytam o wyposażenie które mogło być w samochodzie. Niemniej dzięki za odpowiedź. 

[pbet]

Jak chcesz mieć komplet ale taki prawdziwy to kamizelka odblaskowa, gaśnica, trójkąt, podnośnik, klucz do kół, apteczka, rękawiczki, zestaw zapasowych żarówek, śrubokręt z T30, zestaw zapasowych bezpieczników, latarka.

Podkreśliłem Ci wyposażenie obowiązkowe. W zestawie z autem powinien być jeszcze podnośnik i klucz oraz koło/zestaw naprawczy. Reszta wg własnej inwencji. Na gaśnicę i trójkąt mam taki oryginalny pokrowiec mocowany na rzepy do wykładziny w bagażniku.

Edytowane 24 Kwietnia 2019 przez pbet

[droopy]

Kamizelkę odblaskową w sumie uznaję, jako wyposażenie obowiązkowe. Choć nie trzeba jej posiadać w aucie, to jednak jak coś nawali na drodze po zmroku w terenie niezabudowanym, to automatycznie nie można z tego auta wyjść bez ubrania jej na siebie  Człowiek staje się wtedy pieszym i podlega obowiązkowi posiadania czegoś odblaskowego na sobie.