Megane III phII Co ile napełniać klimat. I robić odgrzybianie.

[allegrorx89]

Witam, co ile napełniać klimatyzacje? Ostatnio napelniałem i odgrzybiałem ją w Lutym 2018. Na ile czasu wystarcza takie napelnienie? Co ile czasu ją także odgrzybic? Z góry dziękuję Wam za pomoc.

[marekwodniak]

Nabijać jak słabo chłodzi odgrzybiać co roku z wymianą filtra kabinowego najlepiej węglowy.

[pbet]

Ja robię na zmianę co roku wg schematu.

1) Dezynfekcja układu

2) Dezynfekcja układu, filtracja czynnika, ewentualne uzupełnienie

3) Dezynfekcja układu

4) itd.

Oczywiście zawsze w komplecie z wymianą filtra kabinowego.

[tomgrandtour]

Dezynfekcja, odgrzybianie raz w roku wypada.

Co do nabijania/napełniania odpowiem pytaniem, a co ile nabijasz lodówkę w domu?.

Jak chłodzi to się nie rusza, jak nie chłodzi to się naprawia i uszczelnia.

Edytowane 11 Maja 2019 przez tomgrandtour

[Lelupi]

Może delikatnie zmodyfikuję, jak zauważysz spadek wydajności układu  a nie dopiero jak nie chłodzi.

Oczywiście filtr i dezynfekcja co roku, ewentualnie częściej filtr zależnie od potrzeb.

Edytowane 11 Maja 2019 przez Lelupi

[jabrze]

4 godziny temu, allegrorx89 napisał:

Na ile czasu wystarcza takie napelnienie?

W ciągu dwóch lat ubywa połowa oleju do smarowania sprężarki. Dłużej staje się to niebezpieczne. Tak również mają nowe samochody na długiej gwarancji jeśli nie ma wcześniejszego wyłączenia układu chłodzenia (Kia).

 

4 godziny temu, allegrorx89 napisał:

Co ile czasu ją także odgrzybic?

Zależy  od lata. W ubiegłym roku robiłem dwa razy, bo taka była potrzeba - u mnie climatronika nie wyłączam.

Filtry kabinowe na zimę unowocześniony węglowy i na lato zwykły.

[tomgrandtour]

Nie pisz bajek o tym oleju, 25 lat siedze w klimatyzacji, wszystko już słyszałem ale tego nie.

Olej jest zmieszany z czynnikiem, jak układ jest szczelny to niczego nie ubywa.

Takie serwisy typu podłączanie maszyny na 15 minut, sprawdzanie na próżni czy szybka wymiana oleju to mydlenie oczu.

Miałem VectreB w której po 15 latach nic nie ubyło z układu.

Edytowane 12 Maja 2019 przez tomgrandtour

[jabrze]

Wymiana w Toyota Yaris po dwóch latach. Byłem obecny przy wymianie z automatu. Proszę zwrócić uwagę na olej, którego po wyssaniu jest widać.

Edytowane 12 Maja 2019 przez jabrze

[tomgrandtour]

Domorosły fachura to potrafi wypuścić w powietrze 100gram czynnika, przy np.podłączaniu węża.

A czynnik potrafi uwalniać  się ze zlanego oleju przez miesiąc..

 

Edytowane 12 Maja 2019 przez tomgrandtour

[droopy]

Warunki pracy lodówki, a układu zamontowanego w aucie są chyba diametralnie odmienne. Na pewno wibracje i wstrząsy nie wpływają na to, że nawet z w pełni sprawnego układu minimalnie coś tam uleci? Ja byłem w zeszłym tygodniu na takim serwisie, po 2 latach i brakowało 80g czynnika. Oczywiście może być tak, że poprzednim razem wcisnęli za mało do układu, byłem w jakimś dziwnym miejscu, pierwszy i ostatni raz swoją drogą.

[jabrze]

Jedną sprężarkę już zajechałem w dwa miesiące po napełnieniu klimy w czteroletnim Renault. Renomowany serwis pod naciskiem przyznał się do błędu i polubownie wymieniono sprężarkę na regeneroawną z ich  długą gwarancją - działa do dzisiaj, a usługi mam gratis - płacę tylko za gaz w tym samochodzie.

Edytowane 12 Maja 2019 przez jabrze

[Lelupi]

Zajechałeś sprężarkę przez nieumiejętną, niefachową obsługę układu, a nie przez magiczny ubytek oleju.

Oczywiście warunki pracy oraz sam układ jest trochę inny niż w domowej lodówce. Są węże elastyczne, więcej połączeń gwintowych, wibracje, wstrząsy, dlatego w dłuższym czasie ma prawo ubywać czynnika. Ale sama zasada działania jest taka sama. To normalne, że w aucie w ciągu dwóch trzech lat  może ,ale nie musi ubyć 80 gram czynnika. Jeżeli układ jest w pełni  szczelny nie ubędzie nic, ani oleju, ani gazu. 

Mam wielką przyjemność eksploatować auta z klimatyzacją od lat 80, dla mnie to nic nadzwyczajnego, że klimatyzacja prawidłowo chłodzi nawet prze 5 lat bez żadnej ingerencji w układ ciśnieniowy. Zresztą w tamtych latach to i odgrzybianie było bardzo rzadkie, środkiem z apteki. A teraz co roku pompowanie czynnika, jego filtrowanie  ( to już kuriozum) odgrzybianie dwa razy do roku, panowie normalne jaja...

Nie wiem, na forum widzę jakiś bardzo dziwny trend NADSERWISOWYWANIA   własnych pojazdów, kochanych samochodzików. 

Mając kilka aut w domu,  praktycznie jedno z nich jest zawsze w serwisie, pomijam już koszty.

A tak przy okazji, dobra wiadomość, cena R134A w tym roku dosyć znacznie spadła.

Edytowane 12 Maja 2019 przez Lelupi

[tomgrandtour]

Gazy poszły w dół ostatnio fakt.

Są urządzenia chłodnicze które pracują non top w dużo gorszych warunkach niż klima w aucie, gdzie są drgania, temperatury czy zapylenie.

Zasada jest jedna, jak chodzi i jest wydajność to się nie rusza.

Jakieś wymiany oleju, osuszaczy, filtrowanie sprawnych układów to paranoje, pisze tu o klimatyzacjach samochodowych.

 

 

 

Edytowane 12 Maja 2019 przez tomgrandtour

[jabrze]

32 minuty temu, Lelupi napisał:

Zajechałeś sprężarkę przez nieumiejętną, niefachową obsługę układu, a nie przez magiczny ubytek oleju.

Pod nadzorem ASO i niezależnego rzeczoznawcy ściągnięto gaz i olej, którego nie było wcale. Ubytku gazu nie było żadnego. Działo się to w bardzo znanym, prywatnym serwisie Webasto i Klimatyzacji w  Bydgoszczy. Całość robiona ręcznie, a nie na maszynie. W tym zakładzie skutecznie naprawiają każdą klimatyzację. Właściciel sam zrobił oczy i bez wahania przyjął faktury rzeczoznawców do płatności. Ostatnią czynnością jest uzupełnienie olejem, czyli odzyskiwany gaz był suchy.

Przeciążenie silnika 2,0 dci było tak duże, że kołysał obroty bucząc na jałowych. Przejechałem tak od zauważenia do 60 km w międzyczasie wyłączając AC. Wydajność sprężarki spadła do 16 atm, dlatego musiała być zregenerowana.

 

[Lelupi]

Nie bardzo łapię problem.

W czteroletnim Megane dobijali gaz, bo brakowało?

Aby dobić gazy, najpierw musisz odpompować stary gaz z układu (wiesz wtedy ile było), razem z gazem wyciągniesz też część oleju.Odciąga, waży, napełnia ręcznie lub automatycznie urządzenie do obsługi klimatyzacji.  Nigdy nie robi się, tak, że dopełniasz gaz do pełnego układu. Zawsze do opróżnionego, tak przynajmniej powinno się robić.

Napełnili układ od nowa prawidłową ilością czynnika lecz ktoś zapomniał dodać oleju i sprężarka się zatarła. 

Edytowane 12 Maja 2019 przez Lelupi