Megane IV phI Opłaca się ?

[szafir51]

Jako sprzedający nigdy nie zgodziłbym się pokryć kosztów sprawdzenia auta w ASO czy innym warsztacie. Kupujący może dowolnie sprawdzić auto ale niech sam za to płaci.

 

[Lionel2000]

Żaden "handlarz" przy zdrowych zmysłach nie zgodzi się na pokrycie kosztów sprawdzenia w ASO. Przecież on ten samochód już taki kupił . 

Cena jest adekwatna do stanu i nie trzeba nigdzie jechać żeby widzieć że coś jest nie tak.

Takich ogłoszeń się po prostu nie bierze pod uwagę.

 

[pbet]

Nie pisałem aby on "tak o po prostu" pokrył koszty sprawdzenia lecz żeby powiedział co jest, a koszty pokrył w razie gdyby rażąco okłamał. To uczciwa propozycja.

16 minut temu, Lionel2000 napisał:

Takich ogłoszeń się po prostu nie bierze pod uwagę.

Niestety widać, że kolega @michal047r bardzo chce mieć MIV w cenie MIII.

[Silverek]

@pbet kolejny "napaleniec" kupi MIV po taniości, a później będzie narzekał wszędzie gdzie się da jakie to Francuzy są "be" i mega awaryjne...

[Piotr..]

Zadzwoń i zapytaj czy te ceny to ceny netto, czy brutto, i czy obecni właściciele kupili te auta w cenach netto, czy brutto.

[pbet]

@Piotr.. dobry trop. To może być przekręt z VATem.

[Piotr..]

Przekręt z VAT-em : Nieuczciwa firma rejestrowana jest w Polsce lub w innym kraju członkowskim na tzw. słupa, czyli osobę, z której nie da się ściągnąć należności.

  Przedsiębiorstwo otrzymuje NIP UE, dzięki temu może kupować za granicą auta, płacąc tylko kwotę netto. Sprowadzone auta zwykle sprzedawane są przez komis. Ostateczny nabywca otrzymuje fakturę VAT-marża lub fakturę ze stawką 0 proc. wraz innymi dokumentami niezbędnymi do rejestracji auta. W momencie gdy urząd skarbowy zorientuje się, że nie odprowadzono podatku VAT, firma już zwykle nie istnieje. W takiej sytuacji podatek musi uregulować ostateczny nabywca pojazdu. Jeśli tego nie zrobi, auto może być skonfiskowane i zlicytowane.