Megane II phI P0420 - NIE katalizator, więc co teraz. Lambda?

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Sarna1 napisał:

Bo jak dużo to niemożliwe, że testy spalin wyszły dobrze.

Dodatkowo przy dużym zużyciu oleju, katalizator dostaje bardzo po d. i mogło go już przytykać. 

Bardzo słuszna uwaga, jeżeli ;

    -  jest to zużycie oleju,

    -  należy jednak dokładnie pooglądać silnik ze wszystkich stron, czy nie ma wycieków oleju. 

[Maciek2010]

Panowie. Wymieniłem dziś świece. Trzy wyglądają pięknie, a jedna - dramat. Pierwsza od dołu na zdjęciu. O czym świadczy taki stan tej świecy? Drugi cylinder od lewej (korka oleju). Może to być związane z wadliwą cewką?

Pozdrawiam.

Edytowane 23 Sierpnia 2019 przez Maciek2010

[Sarna1]

Właśnie tutaj jest problem z olejem. Teraz trzeba zdiagnozować czy to pierścień zgarniający czy uszczelniacz zaworowy. 

Na początek na noc wpuść strzykawka nafty do cylindra. Stary sposób na pierścienie olejowe. Wypadałoby potem zmierzyć tez kompresje. Na sucho i z olejem, da to obraz czy nieszczelny jest zawór czy pierścień. 

 

Bo próbę handlowca robiłeś ?

 

 

 

rozgrzej silnik, wciśnij gaz do odcinki na kilkanascie sekund i jak z rury będzie leciał niebieski dym po puszczeniu gazu, to pierścienie do wymiany.

jeśłi natomiast silnik dymi na niebiesko po odpaleniu albo przy nagłej zmienie obciązenia, to głowica (uszczelniacze i prowadnice) do zrobienia. 

 

 

[Maciek2010]

1 minutę temu, Sarna1 napisał:

Na początek na noc wpuść strzykawka nafty do cylindra. Stary sposób na pierścienie olejowe. 

Tak po prostu, przez otwór świecy? Nafty lampowej? Jak dużą strzykawkę?

Próby handlowca nie robiłem. Jutro zrobię. Pierwsze słyszę o takiej. ;/ Po prostu, na postoju, na jałowym do odcinki, puścić, i obserwować wydech?

[Sarna1]

Tak, jak bierze olej to musi dymić. 

 

Nafte normalnie przez świece. Tak ze 100 ml. Jak pierścień będzie zapieczony to nafta coś tam potrafi pomoc i rozpuścić nagary. 

[jabrze]

Ten dramat to wypadający zapłon na tej świecy. Wyraźnie widać, gdzie następował przeskok iskry na wyższych obrotach.

[Maciek2010]

7 minut temu, Sarna1 napisał:

Tak, jak bierze olej to musi dymić. 

 

Nafte normalnie przez świece. Tak ze 100 ml. Jak pierścień będzie zapieczony to nafta coś tam potrafi pomoc i rozpuścić nagary. 

Ło Panie, dzięki za rady! Tak zrobię z tą naftą. Tym bardziej, że do wymiany oleju niedaleko. Tutaj następne pytanie. Poprzedni właściciel lał 10W40. Co sądzicie o pomyśle płukanka+powrót do 5W40?

Edytowane 23 Sierpnia 2019 przez Maciek2010

[Sarna1]

@jabrze  I stąd tyle nagaru ? ;) leje tam olejem aż miło. Przy takim stanie świecy to i problemy z iskra mogą być. 

Edytowane 23 Sierpnia 2019 przez Sarna1

[Maciek2010]

4 minuty temu, jabrze napisał:

Ten dramat to wypadający zapłon na tej świecy. Wyraźnie widać, gdzie następował przeskok iskry na wyższych obrotach.

Czyli wymiana świec i cewki na tym cylindrze powinna załatwić sprawę?

[Sarna1]

Cewki na razie nie ruszaj. Świeca od samej benzyny w cylindrze nie oblepi się nagarem z oleju

 

do cylindra dostaje się olej który załatwił świece i być może utrudnia przeskok iskry. Ale winę ponosi olej. 

Zmienisz świece i zaraz będzie podobnie. 

Edytowane 23 Sierpnia 2019 przez Sarna1

[Maciek2010]

@Sarna1 Świece dałem już nowe. Udało mi się znaleźć nową cewkę Beru za 70 zł, to wziąłem. Obecnie mam 3 Beru i jedną z logo Renault, ale nie wygląda jak Beru. Najwyżej będzie jedna awaryjna. Często pracuję w nocy, ile godzin dać tej nafcie zanim odpalę autko? I co sądzicie o tej płukance i zmianie z 10 na 5W40?

Edytowane 23 Sierpnia 2019 przez Maciek2010

[Sarna1]

Nafta dobrze jak te 10-12h będzie. Po co chcesz wlać rzadszy olej jak silnik go pobiera. Będzie więcej brał. 

[Maciek2010]

55 minut temu, Sarna1 napisał:

X

Dlatego się chcę poradzić. Zatem zostawię 10W40. A jakie jest Twoje zdanie co do płukanki?

REGULAMIN - 

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[Sarna1]

Nie stosowałbym, duże ryzyko innych problemów ze szczelnością po takim zabiegu. 

[Maciek2010]

24 minuty temu, Sarna1 napisał:

Nafta dobrze jak te 10-12h będzie. Po co chcesz wlać rzadszy olej jak silnik go pobiera. Będzie więcej brał. 

A co po tych 10-12 godzinach? Normalnie odpalić autko, i się przejechać? Ta naftą powinna spłynąć, czy wciąż być tam, gdzie została wlana?

Edytowane 23 Sierpnia 2019 przez Maciek2010