Megane III phI Megane iii- czy warto?

[oxxygen]

Witam,

planuję kupić M III, moje pytanie czy warto? Czy coś się poprawiło patrząc na poprzednie wersje? Chcę kupić meganke w dieslu, na co zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin auta? Trochę kilometrów, nawet miesięcznie, będę tym autem robić. 

Obecnie jeżdżę megane II w benzynie i jest to dość duża skarbonka bez dna. 

[Silverek]

Miałem w swoim dorobku Megane II, a teraz jeżdżę Megane III. I z jedną i z druga nie miałem za dużych problemów (obydwie 1.5 dCi). Jeśli chodzi o jakość wykonania to według mnie w MIII jest na wyższym poziomie.

 

PS. Skąd jesteś? Prawdopodobnie będę szukał nowego właściciela dla mojej MIII.

[Roofless]

Z Diesla wartym polecenia i to bardzo jest 2.0 dci. Poczytaj sobie o nim (choć wiem, że mało co o nim da się znaleźć), ale serio silnik warty świeczki. Sama meganka 3 wiadomo - nie jest to klasa premium - zdarzy się, że coś chrząknie, coś strzeli - ogólnie jeśli tylko będzie zadbana to nie powinno się nic dziać.

[Silverek]

@Roofless ja z kolei polecam 1.5 dCi 90KM. Atutem tego silnika jest fakt, że nie ma dwumasy. Idealnie nadaje się na trasę i do miasta.

[oxxygen]

@Silverek okolice Torunia. 

Po M II wiem, że trzeba nawet zbiornik sprawdzać czy jest cały... 

A takie 90km ile jest w stanie wyciągnąć? Bo gdzieś tam moim ‚marzeniem’ było, żeby jeździć autem, które przy przepisowych 140 na autostradzie za bardzo się ‚nie zmęczy’  

[kataryniarz]

III generacja jest jak do tej pory najbardziej dopracowana, szczególnie silniki 1.5 dCi. Oczywiście warto szukać aut po liftingu. Wersja 1.5 110 spokojnie radzi sobie przy 150-170 km/h. Moja właśnie przekroczyła 170kkm, żadnych problemów.

[pbet]

9 godzin temu, oxxygen napisał:

Obecnie jeżdżę megane II w benzynie i jest to dość duża skarbonka bez dna. 

Miałem MII i nie była to skarbonka bez dna.

Mam MIII i polecam. Zarówno model jak i silnik (1.6 110KM). Oczywiście są jakieś wady, bolączki ale mimo wszystko nie jest źle i jestem zadowolony.

[oxxygen]

@pbet a jakie wady i bolączki masz na myśli? Bo nie mówię o normalnej eksploatacji auta- tarcze, klocki, wahacze itp. 

Po prostu próbuje porównać to do M II, gdzie miesiąc bez ingerencji mechanika, to miesiąc stracony, głównie mam na myśli elektronikę i częstą wymianę płytki z bezpiecznikami... 

[szafir51]

26 minut temu, oxxygen napisał:

@pbet a jakie wady i bolączki masz na myśli? Bo nie mówię o normalnej eksploatacji auta- tarcze, klocki, wahacze itp. 

Po prostu próbuje porównać to do M II, gdzie miesiąc bez ingerencji mechanika, to miesiąc stracony, głównie mam na myśli elektronikę i częstą wymianę płytki z bezpiecznikami... 

 

Przez 7 lat w MII 1.9 dCi nie robiłem praktycznie nic oprócz normalnej eksploatacji.

[pbet]

34 minuty temu, oxxygen napisał:

Po prostu próbuje porównać to do M II, gdzie miesiąc bez ingerencji mechanika, to miesiąc stracony, głównie mam na myśli elektronikę i częstą wymianę płytki z bezpiecznikami... 

No to masz przygody. Ja miałem MII w wieku bodajże 9-13 lat jej życia i nie wspominam tak naszego wspólnego życia :) Oprócz eksploatacji niewiele się działo.

37 minut temu, oxxygen napisał:

a jakie wady i bolączki masz na myśli?

Nic szczególnego, jeśli chodzi o bolączki nadwozia/modelu. Wszystko zależy jaki silnik i jakie nadwozie wybierzesz. Silnik szczególnie. Poprzeglądaj sobie tematy na forum z prefiksem MIII w każdej fazie to zobaczysz o co chodzi. Znajdziesz w ten sposób najpopularniejsze tematy.

[szafir51]

W MII stałym punktem programu były mikrostyki hands free, taśma w kierownicy, i podobne pierdoły. Panewki mi się nie obróciły, ale pierścienie już padły. 

 

MIII bym się nie bał, nie była bardziej awaryjna od innych aut tego segmentu.

Cytat

 

 

[oxxygen]

Moje pytania i obawy wynikają z tego, że w ciągu 7 lat zostało w M II bardzo dużo zrobione, m.in. wymieniony komputer. Jak czytam, że u Was nic się nie działo, to aż zazdroszczę... bo po wymianie komputera jakieś 2-3 lata temu mówię- w tym aucie nie ma się już co popsuć... a to był dopiero początek góry lodowej  

No niestety, wizualnie inne marki przegrywają z M III, przynajmniej dla mnie, dlatego zależy mi żeby wiedzieć o awaryjności samochodu, żeby większość pieniędzy zostawiać na stacji benzynowej, a nie w warsztacie 

[pbet]

Może trafiłeś na kiepski egzemplarz i stąd takie doświadczenia.

[czik3n]

Znajomi mają "żelazko" i faktycznie narzekają na elektronikę w tym aucie i wieczne problemy, a to sprzęgło a to wycieraczki nie działają ( silnik ten sam co u mnie). Ja mam MIII w 1.6 16V już prawie 2 lata ( w grudniu dokładnie minie rocznica) do tej pory 43tyś nalatane z czego 33tyś na gazie przez przeszło rok i zero problemów jakichkolwiek z elektroniką czy silnikiem ( odpukać). Mechanicznie poduszka silnika, jakiś sworzeń i dwie chłodnice wymienione, jestem zadowolony. Z elektryką zero jakichkolwiek problemów, hands free działa nigdy nic się nie działo niepokojącego. Nigdy też nie wyskoczył mi błąd w aucie, raz widziałem pomarańczowy kluczyk jak odpiąłem czujniki parkowania z przodu przy wymianie chłodnicy wody musiałem odpalić, i rozgrzać auto. Tak to nic zupełnie ;) 

[pbet]

Należy też mieć na uwadze, że MIIO jest jednak młodsze od MII i kto wie... Może wszystko przed nimi... oby nie.