Megane II phI Defaillance Electronique (awaria elektroniczna) -proszę o pomoc

[gwit999]

W dniu 19.02.2024 o 11:10, aniewa napisał(a):

...Pin D4 brązowa wtyczka komputera i pin 2 brązowa wtyczka PEM modułu UPC..

mają połączenie.

Jaki następny krok ?

[aniewa]

1 godzinę temu, gwit999 napisał(a):

Jaki następny krok ?

Chyba tylko dobry elektryk. Zdalnie będzie ciężko.

[gwit999]

Dziękuję za szczerość. Czy jest możliwy dostęp do schematów elektrycznych, bym mógł sam wnioskować powód awarii i kolejno eliminować potencjalne przyczyny ?

[aniewa]

Schematy są w dziale Pliki.

[Krauziak]

W dniu 19.02.2024 o 09:33, gwit999 napisał(a):

Witam, mam problem DEFAILLANCE ELECTRONIQUE I PALI SIE KONTROLKA SERVICE.

Skrzynka z bezpiecznikami wyczyszczona i sucha. Po naciśnięciu start po chwili tytułowy błąd elektroniki i włącza się wentylatora na chłodnicy. Na wyświetlaczu pojawia się napis, by wyciągnąć kluczyk. Trzeba rozpiąć przewody akumulatora, by wyłączył się wentylator na chłodnicy. Rozrusznik nie kręci.

Samochód to MEGANE II CC 2.0 16V

Skrzynka bezpieczników sprawdzona w innej megane II działa bez zarzutu.

Zanim auto tak się "ustabilizowało" były całkowite rozładowania akumulatora po tygodniu nieodpalania. Stary akumulator padł, toteż wymiana na nowy, a po tygodniu to sami + błąd elektroniki.

Proszę o wskazówkę jak się poruszać, by naprawić usterkę.

Dziękuję za każdą pomoc.

 

W moim aucie działy się identyczne rzeczy po odpięciu przewodu masowego skrzynki UCH,auto nie kręciło,zapinał się wentylator na chłodnicy i światła włączały sie same. Masa była tak słaba,że aku padał po kilku dniach postoju ,do tego miałem bardzo duże spadki na instalacji w trakcie słuchania muzyki czy otwierania szyb.Światła przygasały jakbym woził z 1kw RMS w bagażniku. Finalnie skonczyło sie ubitym akumulatorem po lekko dwóch latach użytkowania. Po poprawie masy,poczyszczeniu klem i wymianie akumulatora na nowy wszystko wydaję się być już ok.Swiatła przestały przygasać i auto dużo chętniej kręci