Megane IV phI Czarna i morka końcówka rury wydechowa i biały śmierdzący dym

[Jack_1]

Witam,

 

Megane IV 1.2 TCE 130 KM - auto ma 2.5 roku.

Zauważyłem już jakiś czas temu, że końcówka rury wydechowej od środka jest cała czarna i morka. Po wzięciu na palec jest na początku morka a potem wysycha zostawiając jakby czarną sadzę.

Dodatkowo z rury wydechowej na postoju wydobywa się duża (jak na mój gust) ilość białego dymu (widać go w lusterku stojąc na światłach)

Nie wiem czy to para wodna, ale jego zapach jest dość intensywny i nieprzyjemny. Wystarczy parę sekund wjazdu do garażu i garaż jest zasmrodzony tym zapachem.

 

Byłem pół roku temu w Renault z tym problemem (samochód na przedłużonej gwarancji) i stwierdzili, że to normalne z analizy nie wyszło nic niepokojącego.

 

Dodam, że kolega ma Megane 1.3 TCE 140 KM (ten nowszy silnik) i rurę ma suchutką oraz bez żadnych nalotów. Również nie ma śmierdzącego zapachu z rury.

 

Moje pytanie do posiadaczy 1.2 TCE, czy w Waszych Megane też zaobserwowaliście podobne zjawiska?

Dodatkowo czy normalne jest, że przez 3 miesiące jazdy (około 4 tysiące kilometrów) ubyło płynu chłodniczego z maximum do minimum?

 

Pozdrawiam.

[Geble]

Ja mam czarną końcówkę odkąd przejechałem 10k bodajże, obecnie mam ponad 40k i jak jest czarna tak była, już jest wręcz ledwo widoczna, ale nie mam potrzeby by świeciła jak psu jajca. To co widzisz to nie jest dym, a para wodna, fakt faktem w naszych 1.2 TCE jest jej wyjątkowo dużo i już nawet przy 15 stopniach w wilgotniejszy dzień jest jej sporo. Śmierdzi Ci z rury benzyną, również 1.2 TCE jest wyjątkowo smrodliwe. 

 

Jeśli chodzi o płyn chłodniczy to podejrzewam, że borykasz się z tym samym problemem co ja. On nie ubył, a po prostu siedzi cały czas w obiegu, tylko żeby go zobaczyć musisz odkręcić korek odpowietrzenia (uważaj, zaraz jak zgasisz, jest gorący!). Pytałem oczywiście o to w ASO, ale zbyli mnie mówiąc, że to normalne. Nie jest to normalne, ale póki go nie ubywa to nic z tym nie robię. Nie będę się kopał z koniem.

[Jack_1]

@Geble,

Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź.

 

Odnośnie płynu chłodniczego to odkręcenie korka nie powoduje zmiany jego poziomu. Na zimnym silniku jest go po prostu mniej niż było 3 miesiące temu.

 

Czy inne osoby również mogą potwierdzić moje spostrzeżenia w swoich Megane?

Byłbym wdzięczny za informacje.

 

Pozdrawiam.

[Andrzej-2010]

29 minut temu, Jack_1 napisał:

końcówka rury wydechowej od środka jest cała czarna i morka.

Jaki charakter jazd przeważa?

  - po mieście i na krótkich dystansach?

 -  warto auto przegonić na wysokich obrotach na trasie rzędu ok;100 km,

30 minut temu, Jack_1 napisał:

Dodatkowo z rury wydechowej na postoju wydobywa się duża (jak na mój gust) ilość białego dymu

Wydobywa się jak silnik zimny ?

  - czy poziom oleju jest w normie?

13 minut temu, Jack_1 napisał:

Na zimnym silniku jest go po prostu mniej niż było 3 miesiące temu.

Auto masz od 3 miesięcy?

[Jack_1]

Przeważnie jazda po mieście i krótkich dystansach (do 5 kilometrów). Chociaż w okresie wakacyjnym około 3000 na trasie.

Nie zauważyłem jakiegoś wpływu na ilość dymu w zależności od rozgrzania silnika. Po wyjeździe z ciepłego garażu i zaraz potem na światłach od razu występuje.

Poziom oleju w normie.

Auto mam od 2 lat i od samego początku ten dymek był i jest.

 

U kolegi w 1.3 nie ma żadnego z tych objawów.

Niepokoi mnie ten czarny morky osad na końcówce wydechu oraz ubytek płynu i ten dymek/para, stąd pytanie do innych posiadaczy Megane.

 

Dzięki.

 

[Andrzej-2010]

12 minut temu, Jack_1 napisał:

Przeważnie jazda po mieście i krótkich dystansach (do 5 kilometrów).

Jeździsz na zimnym silniku,

   - inaczej nie będzie,

  - zalecam częste wypady za miasto,

Czy jest para jak silnik osiągnie właściwą temperaturę? 

[elmatero]

Czarny osad na rurze wydechowej jest normalny w silnikach benzynowych z wtryskiem bezpośrednim. 1.33 ma GPF i on zatrzymuje sadzę. W nim zawsze końcówka będzie czysta. Wszystkie meganki z 1.2 TCE, które widuje na ulicy mają czarne jak węgiel rury.

Edytowane 8 Października 2019 przez elmatero

[mayn]

Jak wspominałeś kolega ma 1.3 TCe 140 KM, więc ten silnik już posiada filtr cząsteczek stałych który w silniku benzynowym nazywa się GPF. To samo jest z dieslami, starsze diesle bez DPFu mają wydech czarny jak smoła, natomiast te nowsze z DPFem o wiele wiele mniej.....

[Tuscan_S]

2 godziny temu, Jack_1 napisał:

Dodatkowo czy normalne jest, że przez 3 miesiące jazdy (około 4 tysiące kilometrów) ubyło płynu chłodniczego z maximum do minimum?

 

Odnośnie płynu chłodniczego to odkręcenie korka nie powoduje zmiany jego poziomu. Na zimnym silniku jest go po prostu mniej niż było 3 miesiące temu.

 

Miałem tak samo, tylko że po około 12 000 km, poziom płynu w zbiorniku spadł na minimum.

Na początku tego roku w ASO dolali do poziomu pomiędzy MIN, a MAX, ale teraz znowu jest na MIN (zimny silnik).

Odkręcenie korka u mnie też nie powoduje wzrostu poziomu płynu. Podnosi się nieznacznie tylko jak silnik się zagrzeje.

[Komarek]

Sprawdźcie odpowietrznik . U mnie był luźny ten przy grodzi i kapał płyn. Dokręciłem i skończyły się ubytki. 

[kometon]

Posiadam również silnik 1.2 Tce. Końcówka wydechu również czarna a co do białego dymu, faktycznie jest go dość sporo. Często widzę w kamerze cofania parkując. Płynu nie ubywa także myślę, że to norma.

[Meganiak123]

Cytat

 

Witam forumowiczów. Podłączę się pod temat. U mnie przebieg 40k i tez zauważyłem ,że płynu mi ubywa oraz w garażu czuć dziwny smród ( wydaje mi się ze to właśnie smród rozgrzanego płynu chłodzącego) . Odpowietrznik na węzu przy ścianie grodziowej sprawdzałem, dokręcony i żadnych śladów wycieku. Czy ktoś z Was ma jeszcze jakieś pomysły lub może doświadczenia w czym jest problem. 

 

Jack_1 - coś może udało się ustalić w międzyczasie?