Megane II phII Syczenie z baku paliwa lub jego okolic

[Kaczor89]

Witam. Dziś grzebiąc trochę przy aucie zauważyłem, że z tyłu wydobywa się odgłos jakby syczącego powietrza. Przyjrzałem się i wygląda na to, że to dochodzi z baku. Podniosłem kanapę i posłuchałem w okolicach dekla od pompki paliwa i tam też ten odgłos jest słyszalny. Czy to normalne? Poniżej nagranie. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

 

 

[jdmis]

Mam podobny objaw, nie wygląda to na pompę. W 1.6 nie ma powrotu nadmiaru paliwa do zbiornika. Jedyne co tam może syczeć to powrót oparów paliwa. Muszę nad tym pomyśleć.

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, jdmis napisał:

Jedyne co tam może syczeć to powrót oparów paliwa.

Bardzo dobry kierunek działań.

[Kaczor89]

Więc jak ten powrót oparów syczy z okolic baku to coś jest nie tak? Dodam, że po odłączeniu wtyczki od pompki paliwa ten odgłos znika

Edytowane 23 Marca 2020 przez Kaczor89

[Andrzej-2010]

Dnia 23.03.2020 o 14:57, Kaczor89 napisał:

po odłączeniu wtyczki od pompki paliwa ten odgłos znika

1/ Pompa paliwa, pobierając paliwo wytwarza podciśnienie w zbiorniku,

2/ Benzyna nagrzewając się od ;

     - wydechu,

     - pracującej pompy, 

    -  wysokiej temperaturze zewnętrznej,

    -  wytwarza opary benzyny,

3/ Aby temu przeciwdziałać, jest układ oparów par paliwa,

4/ Nieprawidłowe działanie układu pochłaniacza par paliwa to ;

     - syczenie przy odkręcaniu korka wlewu paliwa,

     - zapach benzyny,

     - niestabilność obrotów na biegu jałowym,

     - trudności w zapalaniu silnika,

     - gaśnięcie po zapaleniu,

5/ Proponuje ;

   -  kontrole stanu wężyków, przewodów paliwowych aby były szczelne i drożne oraz poprawnie zamocowane,
    -  sprawdzić elektrozawór oraz filtr węglowy, czy nie są uszkodzone, 
    -  sprawdzić złącza elektryczne elektrozaworu, sterownika ; Kontakt 60.  

 

 

[Kaczor89]

Serdeczne dzięki za wskazówki i wyczerpującą odpowiedź. Na matki boskiej pieniężnej samochód leci do mechanika bo tych usterek się trochę uzbierało. Przynajmniej będę wiedział na co go nakierować. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

[szwagier24a]

Zawór pochłaniacza par paliwa znajduje się po lewej stronie komory silnika, tuż przy rurce alu od klimy. Jeżeli zawór byłby cały czas otwarty/uchylony to mogą być podwyższone obroty biegu jałowego, ale nie koniecznie bo nastawnik przepustnicy może ten dopływ powietrza skorygować. Ale warto po rozgrzaniu silnika na to zwrócić uwagę. Niesprawność zaworu można sprawdzić odpinając dolny wężyk od zaworu. Jeżeli na pracującym silniku, na wolnych obrotach, wyczujesz ssanie to oznacza, że zawór jest niesprawny. Można go wyczyścić. Jeżeli jest nieszczelny to pod samochodem może być słychać zasysane powietrze przez wystający wężyk od zbiornika pochłaniacza par paliwa. Sytuacja może być niebezpieczna bo wjeżdżając w głęboką kałużę może zassać wodę. To syczenie, wg mnie, może też pochodzić od nieszczelnego wydechu.

Jeżeli syczenie ucicha po odłączeniu pompy paliwa to czy nie wycieka paliwo?

Auto jest z gazem? Trzeba pomyśleć o wymianie pompy paliwa. Prawidłowo odpala? Ma kopa na benzynie (chwilowe powyżej 20 kilku litrów)?

[Kaczor89]

Nie zauważyłem wycieku paliwa. Auto z reguły odpala prawidłowo, jednak zdarza się, że gdy np po postoju odpalę samochod, wyjadę z garażu kilka metrów, zgaszę je (po jakichś 5 minutach pracy, może mniej) to rozrusznik kręci odrobinę dłużej (może 2 sekundy) tak jakby się zalewała. Po odpaleniu po postoju auto zawsze ma około 1000-1100 obrotów na biegu jałowym, obroty stopniowo spadają w ciągu kilku minut i są potem stabilne na poziomie około 700. Odkąd mam to auto, po postoju gdy je odpalę i stoi sobie na wolnych to czuć nieco benzynę. Auto bez gazu. Buta na benzynie ma tak od 2500 obrotów wzwyż. Chwilowego spalania nie monitorowałem ale jutro to sprawdzę. Jeśli będzie 20 wzwyż to dobrze czy nie bardzo? 

Edytowane 5 Kwietnia 2020 przez Kaczor89

[jabrze]

Im więcej chwilowego spalania przy przeciążeniu tym lepiej.

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, szwagier24a napisał:

Zawór pochłaniacza par paliwa znajduje się po lewej stronie komory silnika, tuż przy rurce alu od klimy.

Strona pasażera, to jest strona prawa, 

Kierownica/kierowca jest po lewej stronie. 

[sylwekdm]

8 godzin temu, Kaczor89 napisał:

Odkąd mam to auto, po postoju gdy je odpalę i stoi sobie na wolnych to czuć nieco benzynę.

 

Żeby nie wchodzić w koszty naprawy (wymiany)pochłaniacza par paliwa zrób w korku wlewu otwór wiertełkiem np Ø 1 mm i problem z syczeniem i zapachem pb zniknie.

 

Edytowane 6 Kwietnia 2020 przez sylwekdm

[Sarna1]

A potem buuum  otwarty bak to proszenie się o kłopoty. 

[Andrzej-2010]

6 godzin temu, sylwekdm napisał:

zrób w korku wlewu otwór wiertełkiem np Ø 1 mm i problem z syczeniem i zapachem pb zniknie.

Jest to negatywny sposób rozwiązania problemu,

Nadszedł czas, aby działać pro-ekologicznie.

[Kaczor89]

Panowie trochę to potrwało ale jakiś postęp jest. Otóż wymieniłem pompę paliwa na SKV zamiennik. Syczenie znikło, lecz odgłos nadal jest słyszalny, jest to odgłos pracy pompy paliwa. Został problem ciśnienia przy odkręcaniu baku. Wyjmowalem pochlaniacz, jest cały ale coś w nim grzechocze. Psikalem kompresorem w niego i jest drożny. Sprawdzałem też kompresorem przewody od pochłaniacza do elektrozaworu i od pochłaniacza do baku, są drożne. Odpowietrzenie przy wlewie paliwa chyba też. Może trzeba wymienić elektrozawor? 

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, Kaczor89 napisał:

Sprawdzałem też kompresorem przewody od pochłaniacza do elektrozaworu i od pochłaniacza do baku, są drożne.

Odpowietrzenie przy wlewie paliwa chyba też.

Może trzeba wymienić elektrozawor? 

Należy sprawdzić drożność wężyka od elektrozaworu do kolektora ssącego;

   - raczej nie za pomocą kompresora,

   - użycie kompresora mogło uszkodzić elementy układu pochłaniacza,

   - wężyki muszą być drożne i szczelne.