Gość Opublikowano 5 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2020 Witam, znajomy kupił Megane 3 z silnikiem 1.6 110km (posiadam taki sam samochód) po przesiadce z Japończyków stwierdził że sprzęgło nadaje się do wymiany bo "bierze" kiedy pedał sprzęgła jest na równi z podnóżkiem po lewej stronie i jest to 3/4 skoku pedału sprzęgła. Według niego powinno "brać" dużo niżej. Nie mam możliwości sprawdzić sprzęgła w swoim aucie ponieważ przebywam obecnie za granicą. Powiedźcie mi Panowie jak jest w waszych megankach z takimi silnikami?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 5 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2020 To jest sprzęgło hydrauliczne, czyli z samoregulacją i zasprzęgla na wysokości 2/3 skoku pedału sprzęgła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Renia08 Opublikowano 5 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2020 Nieprawda, łapie wysoko to do wymiany, ja jak kupiłem to też sprzęgło łapało wysoko w dodatku były drgania przy ruszaniu, wiec i sprężyny kaput. Teraz jak sie zbliża wymiana to w ogóle jest padaka. Oglądałem przed zakupem dwie meganki i w pierwszej jaką widziałem również brało wysoko a miała przejechane blisko 190tyś więc było na wykończeniu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
droopy Opublikowano 5 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2020 Jeśli by tak było @Renia08 to moje sprzęgło by się kończyło, od dobrych 4 lat...bo bierze wysoko i brało od początku. Co prawda mowa o M3, ale pewnie wielkich rewolucji w sprzęgle nie ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Renia08 Opublikowano 5 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2020 No to jeśli tak to fatalnie, bo ciężko się tak jeździ. Mam w rodzinie Mondziaka mk3, tam sprzęgło łapie od góry, bajka... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2020 Panowie gdzie jest samoregulacja w hydraulicznym wysprzegliku?? Pytam bo szczerze powiem że się z tym nie spotkałem. Jedyny samoregulator jaki widziałem to w VW z wysprzeganiem na lince. U mojego kumpla nie ma problemów z szarpaniem przy ruszaniu sprzęgło wg mnie dobrze trzyma ale poprostu mnie to zaciekawiło. Może poprostu ten typ ma tak wysoko brać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 6 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2020 1 godzinę temu, M4arcino napisał: Panowie gdzie jest samoregulacja w hydraulicznym wysprzegliku?? Brak takiego czegoś. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2020 14 minut temu, aniewa napisał: Brak takiego czegoś. Też mi się tak wydaje ;) Panowie prośba do Was jak możecie sprawdzić w swoich samochodach w którym miejscu sprzęgło zaczyna ciągnąć to będę wdzięczny;) u kolegi sprzęgło ciągnie kiedy pedał sprzęgła jest na równi z podnóżkiem po lewej stronie. Dziękuję z góry i pozdrawiam;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trzecia_bateria Opublikowano 6 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2020 Cześć, w mojej M3 1.6 bierze właśnie w opisanych przez Ciebie okolicach. Byłem z tym w ASO, po jeździe testowej pracownik serwisu uznał, że wszystko ok. Co ciekawe, później zrobiłem wymianę płynu hamulcowego, po odpowietrzeniu sprzęgła zaczęło brać o wiele niżej, trochę mniej gwałtownie. To też wedle pracownika ASO była prawidłowa charakterystyka pracy Nalot jakieś 120 tys, jeszcze fabryczne sprzęgło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2020 3 godziny temu, trzecia_bateria napisał: Cześć, w mojej M3 1.6 bierze właśnie w opisanych przez Ciebie okolicach. Byłem z tym w ASO, po jeździe testowej pracownik serwisu uznał, że wszystko ok. Co ciekawe, później zrobiłem wymianę płynu hamulcowego, po odpowietrzeniu sprzęgła zaczęło brać o wiele niżej, trochę mniej gwałtownie. To też wedle pracownika ASO była prawidłowa charakterystyka pracy Nalot jakieś 120 tys, jeszcze fabryczne sprzęgło. Dziękuję za odpowiedź jak będę w PL wymienimy płyn i zobaczymy co się będzie działo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Em5i Opublikowano 17 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2020 Dnia 6.05.2020 o 12:49, trzecia_bateria napisał: po odpowietrzeniu sprzęgła zaczęło brać o wiele niżej, trochę mniej gwałtownie Cześć, Odpowietrzałeś sam czy w serwisie? Mam ten sam problem parę dni temu kupiłem M3 coupe 2.0 Tce 120 nalotu i sprzęgło bierze w okolicy środka i cholera mnie przez to bierze bo przesiadłem się z auta gdzie sprzęgło brało na samym dole. Już bałem się, że jest do wymiany ale chyba jest jakaś nadzieja. Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 17 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2020 Witajcie, odrazu po powrocie do PL wsiadłem do swojego samochodu (Megane 3 1.6 110km Benz) i jest tak samo jak u kolegi dla którego założyłem ten temat czyli bierze w połowie zakresu (oboje posiadamy takie same silniki i w swoich M3) u kolegi jest 160 tys przebiegu a w moim samochodzie 149tys w obu przypadkach fabryczne sprzęgło więc ten typ tak ma ;)natomiast wspomniane odpowietrzenie raczej nic nie da ;/ u kolegi wymieniliśmy płyn hamulcowy ale odpowietrznika wysprzeglika nie dotykaliśmy zbiorniczek jest jeden więc się z czasem samo wymiesza;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.