Megane III phIII po czym poznać jaki czynnik w klimatyzacji?

[empire13]

Od ponad pół roku cieszę się nowym samochodem i czas na pewne czynności serwisowe min. serwis klimatyzacji.

Wiem że poza dezynfekcją (ozonowaniem) powinno wymienić się filtry przeciwpyłkowe (dziwne że większość serwisów tego nie robi, trzeba się upominać lub wykonać czynność w innym warsztacie) oraz spuścić czynnik i uzupełnić.

No i tu pierwsze zdziwienie (tak to jest jak się zabytek wymieniło na niemal funkiel nówkę). Zadzwoniłem do 3 warsztatów o orientacyjną cenę. Wszędzie pytają jaki mam czynnik chłodniczy bo tego nowego nie obsługują.

Wyczytałem że stary to R134a a nowy to HFO-1234yf.

Po czym i jak poznać co się ma w aucie? Naklejek żadnych nie namierzyłem.

Mieszać pewnie nie wolno.

[kaczor25022]

megane III ma r134a

[czik3n]

Pewnie masz ten nowy, Ja jak nabijałem pusty układ po wymianie chłodnicy klimatyzacji to nabili mi już nowym tłumacząc, że stary trudno dostępny już itd. Nie wnikam na papierze było oznaczenie tego nowego już. Na serwisie ogarną czym dobić.

[kaczor25022]

Dnia 3.08.2020 o 18:07, czik3n napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz

 Nie zgodzę się ... na 1234YF są inne przyłącza ... więc zrobili Cię w balona jeśli miałeś wcześniej r134a

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5  - Prezes

[czik3n]

Nie wiem co było wcześniej, układ był pusty. Nabili minęło 1.5 roku auto jeździ klimatyzacja jak chłodziła tak chłodzi dalej także nie dotykam się, trochę mnie to kosztowało ale mówi się trudno, chłodnice klimatyzacji też czasami mówią dość i na taką trafiłem. Teraz mam spokój i chłód w aucie, jak trzeba będzie dobić to pojadę do tych samych ludzi i pokażę im kwitek

[Lelupi]

Czik3n ile płaciłeś za 480 gram czynnika 1,5 roku temu?  Zmienili ze starego czynnika na nowy? To jakiś ewenement serwisowy   

Empire13 Twoje auto upuściło fabrykę ze starym typem czynnika, czyli z R134a i takim powinno zostać dobite. 

Każdy autoryzowany serwis Renault robi pełne przeglądy klimatyzacji. Jest to jeden z elementów przeglądu samochodu. Poszukaj plany przeglądu dla Twojego auta, przekonasz się.

Edytowane 3 Sierpnia 2020 przez Lelupi

[babus]

Oznaczenie czynnika powinno być na pokrywie akumulatora. W mojej  MIII z 2014 jest stary czynnik. 

[empire13]

Dnia 3.08.2020 o 20:49, babus napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz

W takim razie poszukam jeszcze raz pod maską.

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5  - Prezes

 

Dnia 3.08.2020 o 19:51, Lelupi napisał:

Empire13 Twoje auto upuściło fabrykę ze starym typem czynnika, czyli Rz134a i takim powinno zostać dobite. 

Każdy autoryzowany serwis Renault robi pełne przeglądy klimatyzacji. Jest to jeden z elementów przeglądu samochodu. Poszukaj plany przeglądu dla Twojego auta, przekonasz się.

Szkoda że nawet tego Pani z serwisu Renault nie wiedziała. Wbiła mój VIN a potem pytała się mnie jaki mam czynnik bo ona nie wie

Plan przeglądów a w zasadzie kartę przeglądów i gwarancji mam. Nic w niej nie widzę o klimie.

 

Dzięki

[Refild]

a jak podjedziesz do serwisu klimy to ktoś wnika co masz ? podłączą węzę i jazda , jak końcówka nie pasuje to maja reduktory i po temacie nikt nie wnika w to co było , a płacisz za brak czynnika a nie za cały zbiornik , brakowało Ci 100 g , zabrali 500g do pełnego ubili 600g płacisz za wymiane i 100 g czynnika nie dajcie się doić , co 2 lata jeżdżąc dzień w dzień na auto place 80zł średnio znika 100 g na sezon przy szczelnej klimie jak ktoś Ci powie ze było pusto a klima chłodziła tylko nie tak agresywnie jak na nowym czynniku to zrobił ktoś tu kogoś w balonika.

wiekszość punktów usługowych nabija starym gazem , nie tym nowym co to wybucha jak w merceu na autostradzie a2 niedaleko lodzi.

[czik3n]

15 godzin temu, Lelupi napisał:

Czik3n ile płaciłeś za 480 gram czynnika 1,5 roku temu? 

200zł, ozonowanie miałem za darmo u znajomego. Nabite z barwnikiem więc jeśli magicznie nie straci swoich właściwości po czasie to za rok jak będę dobijał każę sobie sprawdzić czy nie ma gdzieś wycieku.

[empire13]

Dnia 3.08.2020 o 20:49, babus napisał:

Oznaczenie czynnika powinno być na pokrywie akumulatora. W mojej  MIII z 2014 jest stary czynnik. 

I faktycznie tam było.

[MARCINNN]

Cześć, mama peugeota 1.6 blueHDI 2016 99KM
Mam identyczną sytuację jak kolega wyżej, że nigdzie nie ma żadnej informacji jaki czynnik mam w samochodzie. Na internecie też ciężko znaleźć cokolwiek, a mechanik powiedział, że on to tylko stary czynnik ma, więc też mi nie sprawdzi. Wie ktoś coś?

[szwagier24a]

Na pewno na sprężarce będzie nalepka z informacją. W MIV niestety na niej jest R134 i 1234YT, ale w przypadku Megi wiadomo że 1234YT.

[carsik]

Bez kombinacji nie da się podpiąć maszyny do 1234yf do końcówek na R134a i odwrotnie. O ile dobrze pamiętam to przyłącza do 1234yf mają nakrętki końcówek do nabijania w kolorze szarym.

[Pepone]

Dokładnie tak, aby podać r134 do instalacji pod 1234syf trzeba mieć adaptery. Natomiast w M IV sprezarka jest zgodna z r134 i 1234syf. Podobno, wg serwisanta, odciągnięcie 1234syf i podanie r134 jest dla oleju obojętne ale w drugą stronę ponoć nie bo olej ponoć robi się gęsty i traci własności. Niektórzy serwisanci mają analizatory składu czynnika i wtedy dokładnie wiadomo co jest. Jest to ważne dla serwisanta żeby sobie nie zapaćkać swojej butli jeżeli ktoś np. podreperował ciśnienie w swojej instalacji jakimś "zastępczym cudem" z allegro.  Mogę podać namiary na okolice Rybnik - Wodzisław. W mojej megi pod maską jest nalepka z rodzajem czynnika.