Megane IV phI Nowa norma olejowa RN17

[Andrzej-2010]

W dniu 4.05.2024 o 18:09, emigrant_ napisał(a):

Jak ma być olej ACEA C3 to trzeba szukać olejów które mają specyfikację/normę Porsche C40 i/lub MB 229.52.

Przy tych dwóch normach olej przechodził testy na LSPI.

Oczywiście obok tych specyfikacji/norm powinien być jeszcze RN0710 na etykiecie oleju. 

RAVENOL RNV 5W-30 ;   RAVENOL RNV SAE 5W 30 CleanSynto®    - wg ; tego  opisu ;

Klasy jakości ; ACEA C3

Specyfikacje ;  Renault RN17,  MB 226.52

 - Może być również stosowany do najnowszych silników EURO 6d,

 - Odpowiedni do stosowania w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych ;

       - z lub bez filtra cząstek stałych oraz katalizatora jak również w silnikach zgodnych z najnowszą normą EURO 6d. 

 - Specyfikacja Renault RN17 -  zastępuje specyfikacje RN0700 i RN0710 we wszystkich silnikach,

 

 

 

[emigrant_]

Byłem dziś w ASO na wymianę płynu hamulcowego, bo od nowości nie był zmieniany i poprosiłem o wydruk jakie płyny są dopuszczone do 1.2 TCe Energey 130 na tę chwilę. Do tego silnika nie ma mowy o RN17. RN17 nie jest dla tego silnika. To chyba zamyka dywagacje. Pisałem to już - to że norma RN17 zastępuje RN0700 i RN0710 nie znaczy, że zastępuje lepkość oleju. 

 

Tego Ravenola co tutaj przedstawiłeś mam aktualnie od prawie roku zalanego do tego silnika. Czy coś z silnikiem się dzieje? Nikt tego nie wie. Trzeba byłoby go rozebrać na części i zrobić ekspertyzę każdej części która mogłaby się zużyć lub nie. Tak, czy siak od czerwca powrót do 5W-40 RN0710. 

 

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, emigrant_ napisał(a):

Tak, czy siak od czerwca powrót do 5W-40 RN0710. 

Millers EE Performance C3 5W40;

  - nigdzie nie podają wskaźnika NOACK - zdolność do odparowania,

[emigrant_]

Mało robię km rocznie, więc Noack za bardzo mnie nie interesuje. Poza Ravenolem, który udostępnia publicznie prawie wszystkie dane w tym CCS i MRV to nikt tego nie robi. Nie ma co się czepiać Millersa, że nie udostępnił Noack. Mało kto HTHS udostępnia a Millers to robi.

Edytowane 6 Maja 2024 przez emigrant_

[emigrant_]

Jestem skompletowany. W środę wymiana.

 

 

 

Edytowane 21 Czerwca 2024 przez emigrant_

[Andrzej-2010]

Zainstaluj separator par oleju  "oil catch can"

 

[emigrant_]

@Andrzej-2010 Po co? Nie wystarczy obecność odmy?

[Andrzej-2010]

21 godzin temu, emigrant_ napisał(a):

Nie wystarczy obecność odmy?

Warto zainteresować się wyglądem np;   Czyszczenie zaworów (ASO)/nagar - 1,2 TCE 130KM

   - zaworów dolotowych w 1,2 TCe,

   - kanałów dolotowych,

 i wówczas odpowiedź sama się pojawi 

[Michu0402]

@emigrant_

 

Cześć

 

Jak tam spisuje się Millers ?

[emigrant_]

Spoko oliwa. Nie jestem przekonany, czy olej jest wart tej ceny. Moim zdaniem jest trochę za drogi - to może wynikać, że GB nie jest już w EU. Olej nie ma aprobaty RN0710. Jedynie spełnia specyfikację RN0710 - tutaj trzeba wierzyć na słowo producentowi oleju, że tak jest. Za rok wpadnie olej innej marki. 

[emigrant_]

W tym roku Yacco Lube FR 5W-40, czyli powrót z C3 do full sapsa.

 

 

 

[emigrant_]

U mnie mała zmiana. Yacco zostało zwrócone a w jego miejsce wleciał Amsoil Extreme Power 0W-40. To nie jest olej racingowy do motorsportu tylko zwykły FULL SAPS z lepszymi bazami pod obciążenia termiczne - It is a high-performance lubricant designed for streetdriven vehicles. Głównie to 5 rzeczy z tego oleju mnie zainteresowały - wysoki HTHS 3.9, bardzo niski Noack 6.9, KV100 14, Zn ≥ 1000 ppm i spełnia wymagania RN0710.

 

[Sarna1]

Czy wy badacie jakoś te oleje po zużyciu ? Żeby wykazać który jest lepszy-gorszy czy to tak na oko ?

[lufa]

W dniu 2.05.2024 o 21:54, emigrant_ napisał(a):

Millers EE Performance 5W-40 C3 kosztuje ponad 200 złotych za 5 litrów co już jest trochę szaleństwem. Przypomnę, że do tego silnika jak był lany SXR to 5 litrów tego oleju kosztowało 89 złotych kilka lat temu, bo teraz jest droższy. 

To poszalałeś jednak z tym Amsoil 🫢   Ja się zastanowię nad sprawdzonym NESTE PRO C3 5W40  lub max  ELF EVOLUTION R-TECH SPORT 0W-40

Edytowane 23 Czerwca przez lufa

[emigrant_]

Ten Elf jest tylko do silników RS. No, ten AMS to czyste szaleństwo zakupowe - 5 butelek kwartowych 360 złotych, więc za jakieś 4,7 litra. 

Edytowane 23 Czerwca przez emigrant_