Megane II phI Światła do jazdy dziennej

[lenio]

Witam. Od pewnego czasu mam problem w megi zeświatłami do jazdy dziennej. Przy włączonym zapłonie świecą jak należy natomiast po uruchomieniu silnika środkowa część swiatelek drl z prawej strony mryga i gasnie. Co moze byc problemem

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 -Prezes

[jabrze]

Nie wiem jakie masz światła, ale bardzo możliwe, że będzie je trzeba wymienić. Włączasz zapłon to ich zasilanie jest o wartości 12,5V. Napięcie po uruchomieniu silnika przekracza 14V. Prąd płynący przez diody przekracza wartości dopuszczalne i powoduje szybkie zużycie, co charakteryzuje się mruganiem i nawet zanikiem świecenia.

[Prezes]

8 godzin temu, jabrze napisał:

Prąd płynący przez diody przekracza wartości dopuszczalne

Dokładnie tak jest.

Jeśli się znasz na elektronice to można dobrać odpowiedni rezystor i ograniczyć prąd płynący przez diody.

Do obliczeń przyjmij nie 12 V a co najmniej 15 V

Właśnie to jest ten problem, że zapominają projektanci oświetlenia, że w instalacji po uruchomieniu auta nie ma 12V a znacznie więcej

[jabrze]

Czasami jest informacja o maksymalnym napięciu 13,2V, czyli muszą ulec zniszczeniu.

 

[lenio]

https://allegro.pl/oferta/swiatla-led-jazdy-dziennej-automat-kierunkowskazy-7472507672 to link ze znanego portalu aukcyjnego. Właśnie takie światełka posiadam w megi. A czy koledzy mogliby pomóc mi jaki opornik i gdzie go wlutować aby nie było więcej problemów? Nie jestem mistrzem elektryki ale dzięki forum udało mi się wyposażyć megi w tempomat i elektrycznie składane lusterka.

[jabrze]

Dwie sztuki w obwodach masy 6,2 -8,2 om/5W - najlepiej ceramiczny. Moc jest z zapasem, żeby się nie przegrzewał.

[lenio]

57 minut temu, jabrze napisał:

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.12 5.13  - aniewa

Tzn na każdym światełku na masie czy wystarczy na głównym co idzie od przekaźnika do światełek? Podłączyłem to przez przekaznik samochodowy A następnie światełka są ze sobą połączone na wspólnej instalacji do nich załączonej i od tej instalacji do przekaźnika. 

[aniewa]

Rezystor może być na zasilaniu jak i na masie. To nie ma najmniejszego znaczenia. Ważne by miał odpowiednią moc nie powodował nadmiernego grzania.

[lenio]

Czyli dobrze rozumiem że wystarczy rezystor zaraz za przekaźnikiem? Czy udać jeden między przekaźnikiem a światełkiem a drugi między światełkami?

I jeszcze jedno pytanie mianowicie który rezystor wybrać? 6,2 czy 8,2 ?

Światełka mają moc  6w 

Edytowane 16 Kwietnia 2021 przez lenio

[jabrze]

Jeśli używasz również dodatkowe kierunkowskazy to daj na masach. Napięcie z kierunku blokuje białe światło, ale przez pomarańczowe płynie znaczny prąd.

Mniejsza wartość jest bardziej zbliżona do prądu znamionowego i nie wpłynie na obniżenie światłości.

18 minut temu, aniewa napisał:

Rezystor może być na zasilaniu jak i na masie. To nie ma najmniejszego znaczenia. Ważne by miał odpowiednią moc nie powodował nadmiernego grzania.

Wartość jest prawie dwukrotnie większa biorąc pod uwagę długotrwałe użytkowanie i osłonięcie koszulką np. olejoodporną.

[lenio]

Dziękuję bardzo za szybkie odpowiedzi i pomoc. Wszystko super wyjaśnione i podane jak na tacy. Z pomocą takich fachowców robota pójdzie szybko i sprawnie. Wielkie dzięki za zainteresowanie się tematem i pomoc. 

[jabrze]

Może się uda uratować zainstalowane lampy?

Miałem podobne.

[lenio]

Miejmy nadzieję że tak. Starałem się zainstalować je w taki sposób aby wyglądały jak dedykowane do megi. Moim zdaniem wygląda to fajnie choć nie każdemu podoba się to samo. 

[jabrze]

Ważne, że spełniają swoje zadanie i fajnie wyglądają dodatkowe kierunki. Nie miałem uwag na przeglądach.

Muszą gasnąć po włączeniu pozycyjnych.

[lenio]

Tutaj filmik z montażu elektrycznych lusterek ale widać kierunki i umiejscowienie światełek. Namiastka audi w megi za to audi nie będzie miało nic z naszych beczek