Megane III phIII Opiłki metalu w oleju

[Alsjone]

Witam, 

 

jestem zupełnie nowa na forum i nie wiem czy temat może już był taki poruszany. Mam taki problem. Jestem włascicielka Mégane III z 2013 silnik 1.5 dCi 110 przebieg to 137 tys.  Auto zakupiłam u delera Renault jako pozostawione w rozliczeniu. Było także u nich przez cały czas serwisowane. Dwa razy zmieniany był olej, tuż po zakupie i teraz po 10 tys. W trakcie wymiany mechanik sprawdził mi czy czasem nie ma metalu w nim gdyż słyszał że ta jednostka ma problemy z panewkami. Niestety na magnesie znalazły się opiłki. Moje pytanie jest takie czy faktycznie może to być od panewek, brak innych objawów?Jaki jest koszt takiej wymiany i czy warto bo padła sugestia o rozważeniu sprzedania auta? Będę wdzięczna za pomoc i wyrozumiałość w stosunku do tego że baba pyta

[jabrze]

Ten silnik nie ma problemu z panewkami. Opiłki w paliwie są z drugiego stopnia pompy wtryskowej.  Można zrobić płukane układu zasilania, ale niekoniecznie 

 

Niewątpliwie należy zawsze wymieniać filtr paliwa.

Edytowane 25 Września 2021 przez jabrze

[Andrzej-2010]

53 minuty temu, Alsjone napisał:

Będę wdzięczna za pomoc i wyrozumiałość w stosunku do tego że baba pyta

Obecna "baba" sięga po coraz najwyższe eksponowane stanowiska w świecie;

  - jest wiceprezydentem USA,

  - jest kanclerzem Niemiec przez 16 lat,

  - jest przewodniczącą Komisji Europejskiej,

58 minut temu, Alsjone napisał:

W trakcie wymiany oleju- mechanik sprawdził mi czy czasem nie ma metalu w nim 

gdyż słyszał, że ta jednostka ma problemy z panewkami.

Niestety na magnesie znalazły się opiłki.

Mechanik słyszał, że dzwonią ale nie wie w którym kościele;

  - problemy z panewkami miały megan II/1,5 dci do roku 2006,

  - co nie przesądza, że jakiś orzeł eksploatujący auto mógł doprowadzić do takiego stanu;

        - wymieniając olej co 30.000 km,

        - stosując nie oryginalne filtry oleju,

        - dając po garach zaraz po rozruchu,

Należy zdjąć miskę olejową ( jeżeli to prawda ) i sprawdzić panewki;

Godzinę temu, Alsjone napisał:

Moje pytanie jest takie czy faktycznie może to być od panewek, brak innych objawów?

   - operacja wymiany panewek korbowodowych - to niewielka kwota,

   - po wymianie ;

       - wskazane jest sprawdzić ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku, na biegu jałowym 

 

[aniewa]

49 minut temu, jabrze napisał:

Opiłki w paliwie są z drugiego stopnia pompy wtryskowej

Koleżanka pisze o prawdopodobnych opiłkach w oleju a nie w paliwie. Tak, że nie ma sensu zaczepiać układu paliwowego. 

@Alsjone przy tym przebiegu nie powinno być najmniejszych problemów z panewkami.

 

 

[Alsjone]

Panowie, 

 

bardzo dziękuję za odpowiedzi. Przyznam szczerze że jak czytałam artykuły dotyczące panewek to w większości użytkownicy słyszeli metaliczny dźwięk lub zupełnie charakterystyczny klekot. Tutaj tego nie ma, jeszcze nie ma. A może jakieś podejrzenia co to może być? Może ktoś już miał coś podobnego? Poprosiłam mechanika aby wysłał mi zdjęcia tego co wyciągał z oleju. 

Edytowane 25 Września 2021 przez Alsjone

[jabrze]

Wymieniać sukcesywnie olej co 12-15 tyś lub raz w roku i nie martwić się o te insynuacje. Przy tym wymiana wszystkich filtrów. Ja przejechałem służbowym M3 prawie 300 kkm i ten samochód dalej jeździ mając ponad 400. Miał tylko wymienione wtryski po zapchaniach. Pierwsza turbina jeszcze żyje. Bardzo dobrze dopracowane silniki w przeciwieństwie do 1,6 dCi.

[szwagier24a]

To coś nie zmieściło by się w otworze po korku oleju. Tak więc ma bałagan w warsztacie i nagle zaskoczony ze co znalazł w wiadrze ze zlanym olejem.

[Prezes]

W dniu 25.09.2021 o 17:25, Alsjone napisał:

w stosunku do tego że baba pyta

Albo chce naciągnąć jako, że baba przyjechała