Opony zimowe

[tekade]

Znalazłem w takiej cenie na www.motoabc.pl

 

P.S. Nie reklamuję tego sklepu, jedynie pomagam znaleźć opony w dobrej cenie.

A tak ogólnie to polecam skorzystać z popularnej porównywarki cen i tam pozaznaczać konkretne parametry opon zimowych i wyskoczy kilka ciekawych opon w fajnych cenach :)

Tylko jeszcze posprawdzać opinie o sklepie i można fajnie kupić opony. Tak kupiłem opony do ojca 40% taniej niż w sklepie tradycyjnym...

[ArtMar]

Wychodzę z założenia, że kupno nowego kompletu opon to dość ważna sprawa i wymaga zagłębienia się w temat. Postanowiłem przejrzeć liczne artykuły prasowe w tym temacie i natknąłem się na wiele rankingów opon sporządzonych przez większych lub mniejszych specjalistów. Wyniki rankingów bywają podobne: ranking adaclub ranking Auto Świat. Mam nadzieje że linki się przydadzą i działąją - to mój pierwszy post :D

[COWON]

Z testów wynika, ze Semprit to wyjątkowo opłacalna opona. Znaczy się, ze ja przepłaciłem (?) kupując Dunlopy 4D

[Liso]

A co sądzicie o MICHELIN Alpin 4? Waham się czy wybrać ten model, czy może Goodyear Ultragrip 8.

Mam te Micheliny w SIII i oceniam je na bardzo dobre ale.... Ruszanie na śniegu, mokrym rewelacja, trakcja też super, trzeba przegiąć na zakręcie by zadziałał ESP, ale... dziwnie zachowują się przy hamowaniu na śniegu - praktycznie bez ABSu nie obędzie się. Albo ABS jest tak czuły albo z nimi coś nie tak. Przy czym nigdy nie było problemu z zatrzymaniem auta - tylko takie odczucie moje biorąc pod uwagę ruszanie i zatrzymywanie się. Poziom głośności - dobrze je słychać, na suchym jak się da czadu to jakby ktoś "rzepa rozdzierał".

[RafelS]

Już zakupiłem Nokiany WR D3. Na suchym asfalcie zachowują się normalnie i nie hałasują nadmiernie. Zobaczymy co pokażą na śniegu i błocie pośniegowym. Cena: jestem ok 300zł do przodu w porównaniu z wcześniej wymienianymi przeze mnie modelami. WR D3 znajdują się w czołówce testów opon zimowych i uważam, że to był właśnie odpowiedni wybór.

[martello]

Testy, porównania i inne tym podobne doniesienia są potrzebne, ale i mącą w głowach zwykłym ludziom. Warunki tych testów mało kiedy przytrafiają się zwykłym śmiertelnikom (kto bywa na stałe za kołem podbiegunowym i jeżdzi tam 100km/h?). Ich wyniki i kryteria porównań też niewiele mówią za siebie. Co istotne duża część tych testów jest sponsorowana, więc ich obiektywność jest wątpliwa. Naprawdę niewielu zwykłych użytkowników jeździ w takich warunkach jak kierowcy w testach, a i umiejętności, i doświadczenie też inne. Ważne jest, żeby w ogóle zmienić opony (choćby ze względu na skład gumy). I tak większość z nas jeździ po, szybciej lub później, posolonych drogach. A na lodzie i przy zbyt dużej prędkości żadna opona nie pomoże. To normalne, że każdy posiadacz samochodu swój zakup zimowych opon chce podeprzeć dobrymi wynikami testów, choćby z tego względu, że dokonał dobrego wyboru (w domyśle lepszego niż ktoś inny). Moim zdaniem zdrowy rozsądek i wyobraźnia są więcej warte niż najdroższe opony. Przekonanie, że nic się nie stanie, bo mam opony, które dobrze wypadły w testach jest co najmniej lekkomyślne. Każdy ma swoje kryteria doboru - testy w gazecie, przyzwyczajenie,tradycja, cena, opinia szwagra, okazja, wygląd bieżnika i sto innych, a i tak czynnik ekonomiczny przeważa (słynne po co przepłacać?). W gruncie rzeczy nie ma opon idealnych - najważniejsza jest wyobraźnia człowieka. Najważniejsze - zmieniajmy opony!

[RafelS]

W pełni się z tym zgadzam ale czasami w kryzysowej sytuacji właśnie ta "lepsza" opona może zachować się lepiej niż jej chiński odpowiednik i uratować nam życie.

[martello]

Jasne, że tak. Ja sam wybieram opony tzw. markowe (w sumie już ich było sporo). Dotychczas nigdy nie odważyłem się na chiński wyrób. Ale na dalszą metę pewnie i tu nie unikniemy "made in China". Znak czasów.

[tekade]

Już zakupiłem Nokiany WR D3. Na suchym asfalcie zachowują się normalnie i nie hałasują nadmiernie. Zobaczymy co pokażą na śniegu i błocie pośniegowym. Cena: jestem ok 300zł do przodu w porównaniu z wcześniej wymienianymi przeze mnie modelami. WR D3 znajdują się w czołówce testów opon zimowych i uważam, że to był właśnie odpowiedni wybór.

 

Ja też kupiłem te opony. Ale jeszcze nie założyłem. Mam nadzieję, że to dobry wybór. Skłoniły mnie dobre wyniki testów oraz cena... Jeżdzę sporo w góry, więc napewno po pierwszych zimowych wypadach dam znać jak się sprawują.

 

I wiadomo, że wyobraźnia i zachowanie ostrożności jest ważniejsze niż miejsce opon w testach. Dodatkowo uważam (ale to moje zdanie), że nieważne jakie opony, ważne że nowe. Jest to jedyny punkt styczności z drogą i nie miałbym zaufania do opon bieżnikowanych. Tym bardziej, że to już nie ta guma, która ma duży wpływ na przyczepność. Liczy się nie tylko bieżnik...

 

Dodano: 27 lis 2011 - 17:03

Pierwsze wrażenie z opon Nokian WR D3: na suchym głośniejsze nie są. I pierwszy wypad w góry.Śniegu nie było, ale boczne drugi już lekko oszronione. I auto zachwowywało się normalnie.

Jak tylko spadnie śnieg opiszę wrażenia z jazdy ze śniegu.

[rzeziol]

Może trochę zbocze z tematu ale jest problem. Otóż już 2 miesiąc zbieram się z wymianą opon i 2 miesiąc ich nie wymieniam. Przyczyna jest prozaiczna- średnia temperatura dzienna w Poznaniu w czasie dnia to 5-10 stopni, w nocy nie spada poniżej zera. Poza tym obfite opady deszczu ostatniu. Śnieg był jeden dzień miesiąc temu. Czy w takich warunkach lepsze są opony letnie czy zimowe bo gdzieś właśnie słyszałem, że opony letnie bez porównania lepiej odprowadzają wodę.

I nie pytam się ze względu na skąpstwo bo oczywiście zimówki posiadam.

Z góry dziękuje za pomoc/opinie

[sebcio76]

Poza tym obfite opady deszczu ostatniu. Śnieg był jeden dzień miesiąc temu. Czy w takich warunkach lepsze są opony letnie czy zimowe bo gdzieś właśnie słyszałem, że opony letnie bez porównania lepiej odprowadzają wodę.

Witam kolegę z Tego samego miasta co ja :)

Wydaje mi się że nowoczesne dobre opony zimowe mają takie same (podobne) właściwości jezdne na deszczu jak letnie.

Rożnica może być w osiągach, głośności aczkolwiek różnica ta coraz bardziej się zatraca, różnice czuć - widać przy jeździe na suchej rozgrzanej drodze.

Jadąc rok temu na początku listopada przy temp koło 11stC( w plusie)na nówkach zimowych oponach ze znaczną prędkością (prędkość widać w moich zdjęciach,

nie ma się czym chwalić) miałem uczucie że auto pływa, wiec dalej jechałem już rozsądnie i przepisowo.

Sam zauważyłeś że miesiąc temu był śnieg czy dla niespodzianek podczas jazdy w śniegu, po porannych przymrozkach czy też oblodzonych wiaduktach warto ryzykować jazdę na oponach letnich? Dla mnie szkoda nerwów, czasu, zdrowia no i fajnego autka- megi.

Jakiś czas temu były robione testy przez ADAC porównujące opony zimowe z letnimi.

Pozdrawiam

Edytowane 3 Stycznia 2012 przez sebcio76

[fredi]

Miałem różne opony zimowe, używki, prawie nówki, teraz nówki. Ogólnie opłacalne, ale trzeba dbać, uważać gdy temperatura skacze do około 10 stopni a nie ma deszczu. Dlaczego? Szkoda zniszczyć a wiadomo, że w ciepełku opona się ściera.

Wiele razy na zimówkach miałem spokojny dzień bez wizyty u blacharza. Oczywiście zima to czas, gdy trzeba jeździć ostrożniej i tak czynię a opona pomaga i to bardzo.

Co do marek to wolny wybór. W obrębie jednego koncernu występuje kilka, kilkanaście marek o podobnym właściwościach. Wiodąca marka w danym koncernie ma najczęściej najnowszy bieżnik a ten starszy trafia do pozostałych. Czasem ten starszy jest pewniejszy niż nowy a i cena staje się bardziej przystępna. Obecnie zimowo jeźdże na Fuldach i Dębicy(w dwóch różnych autach) Raczej nie polecam Dunlopów bo jakieś takie twarde. I tu uwaga. Nie polecam ale może być tak, że trafiłem na taki model. Zdarza się. Inny bieżnik i ta sama marka będzie dawać różne odczucia. Znam Klebery i Kormoranki. Latem jeździłem kiedyś na Michelinkach i Fuldach, było OK.

Miałem też przyjemność użytkować latem Nokiany i typowe chińczyki. Powiem wam, że te letnie chińskie były bardzo wytrzymałe. To były używki, ale letnie hamowanie, jazda po wodzie i ścieralność nie odbiegająca od topowych. W moim odczuciu nawet lepsze niż oponka średniej klasy.

Tutaj mała ściąga z opon bo często nie wiemy, że ta i ta opona to jedna rodzina choć różniąca się w szczegółach.

Koncern Michelin (Michelin, Kleber, Be Goodrich, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Siamtyre, Tigar, Euromaster, Recamic)

Koncern Continental (Continental, Barum, Semperit, Uniroyal, Mabor, Gislaved, Viking, General Tire, Points S, Winterstar,

Koncern Goodyear (Goodyear, Dębica, Dunlop, Fulda, Sava, Lee, Kelly)

To nie jest pełna lista. Jak macie kolejne to warto wrzucić na forum.

[mr_t]

Chciałbym założyć do Meganki (Cupe 2.0- 180KM) na zimę oponki 205/55R16, czy ktoś na forum miał oponki w takim rozmiarze z tym silnikiem na zimę? Felgi '16 przymierzałem pasują bez problemu, opona 205/55R16 jest poprawnym zamiennikiem do fabrycznych 225/40R18, jedyne nad czym się zastanwiam to nad szerokością. Wydaje mi się, że nie będzie problemu, ale... Oponki które chcę założyć to Continentale TS830P.

[COWON]

Ja mam takie oponki zimowe (rozmiar).

Auto sprawuję się rewelacyjnie. Dodatkowy plus - spalanie jest niższe o 1 litr

Edytowane 22 Października 2012 przez COWON

[athlon64x4]

hmmm a tak z ciekawości producent dopuszcza do tego silnika 16 cali ??