Megane III phIII Cisnienie w kolektorze dolotowym

[Jx123jx]

Podłączyłem Megi pod kompa i na parametrze

1. "Cisnienie w kolektorze dolotowym" cały czas mam stałą wartosc 10 kPa czy sie jedzie czy sie stoi. 

2. Sonda za kolektorem w parametrze

"krótkotrwała korekta paliwa" zawsze wartosc jest na -100%

Czy macie jakies doswiadczenie jak powinno to pokazywac. 

Foto z parametrami. 

Auto bez błedów, normalnie jezdzi. 

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Jx123jx napisał:

1. "Cisnienie w kolektorze dolotowym" cały czas mam stałą wartosc 10 kPa   -   czy sie jedzie czy sie stoi. 

Map-sensor ;  musi  być  szczelnie zamontowany w dolocie - silikon wysokotemperaturowy,

1/ Sprawdzić napięcia zasilania;

     - wyłączyć zapłon, wyciągnąć wtyczkę z czujnika,

     - włączyć zapłon i zmierzyć napięcie między zaciskiem zasilania i biegunem ujemnym akumulatora;

          - napięcie musi wynosić 5 V,

2/ Sprawdzić połączenia ze sterownikiem silnika

    - wyłączyć zapłon.

    - wyciągnąć wtyczkę z czujnika MAP i sterownika silnika.

    - zmierzyć rezystancję między zaciskami czujnika i odpowiednimi zaciskami we wtyczce sterownika silnika;

         - rezystancja musi być zawsze mniejsza niż 1 om.

        - jeśli tak nie jest, sprawdzić okablowanie,

3/ Przeczyścić ;

       - styki map-sensora, wtyczek, ecu,

 

[szwagier24a]

Zrób pomiary Torque bo coś tu jest nie tak: na wolnych obrotach masz kąt wyprzedzenia zapłonu 25, 32 stopnie.

W tym samochodzie nie ma drugiego banku.

[Andrzej-2010]

43 minuty temu, szwagier24a napisał:

na wolnych obrotach masz kąt wyprzedzenia zapłonu 25, 32 stopnie.

Kąt wyprzedzenia wynosi ;  minus 25* ; - 32 *,

44 minuty temu, szwagier24a napisał:

W tym samochodzie nie ma drugiego banku.

Czujnik tlenu 2; Bank1,

 

Proszę czytać uważnie

[Jx123jx]

2 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

Map-sensor ;  musi  być  szczelnie zamontowany w dolocie - silikon wysokotemperaturowy,

1/ Sprawdzić napięcia zasilania;

     - wyłączyć zapłon, wyciągnąć wtyczkę z czujnika,

     - włączyć zapłon i zmierzyć napięcie między zaciskiem zasilania i biegunem ujemnym akumulatora;

          - napięcie musi wynosić 5 V,

2/ Sprawdzić połączenia ze sterownikiem silnika

    - wyłączyć zapłon.

    - wyciągnąć wtyczkę z czujnika MAP i sterownika silnika.

    - zmierzyć rezystancję między zaciskami czujnika i odpowiednimi zaciskami we wtyczce sterownika silnika;

         - rezystancja musi być zawsze mniejsza niż 1 om.

        - jeśli tak nie jest, sprawdzić okablowanie,

3/ Przeczyścić ;

       - styki map-sensora, wtyczek, ecu,

 

Wypiołem, ma 5v

Rezystancji nie sprawdzilem, nie siedze w tym az tak ale, po miedzy pinami wtyczki bylo 5v i 4,8v wiec kable ok. 

Wtyczke, piny wyczyscilem, 

Co do montażu to są dwa oringi na czujniku wiec jako tako ten czujnik sie trzyma (nie widze zastosowania gdzie tam silikonem obsmarowac) 

Gdy auto jest tylko na zaplonie dalej ta sama wartosc 10, gdy silnik pracuje dalej to samo 10, bez reakcji, Chyba zakupie nowy ten czujnik i zobacze. 

[Andrzej-2010]

7 minut temu, Jx123jx napisał:

Chyba zakupie nowy ten czujnik i zobacze. 

Dobry kierunek działania;

  

[Jx123jx]

1 godzinę temu, szwagier24a napisał:

Zrób pomiary Torque bo coś tu jest nie tak: na wolnych obrotach masz kąt wyprzedzenia zapłonu 25, 32 stopnie.

W tym samochodzie nie ma drugiego banku.

Po odpaleniu zimnego silnika

1200obr kąt - 25

2200obr kąt 0

3300obr kąt +10

Oczywiscie +/- bo te wartosci gora gół skaczą. 

Jak dobrze czy zle jest? 

 

Bo głównym powodem zerkniecia w parametry było dziwne spalanie tego auta przez informacje na kompie

Tj maxmymalna jazda na 5 lub 6 biegu trasa 30%miasto 60% poza (bez autostrady) i przez kompa wyswietla mi spalanie 8,9l/100 silnik 1,6, a po przeliczeniu ilosci wlania paliwa bo baku, do przejazdu kilometrow, srednia wartosc spalania mam 7,4/100 (zawsze full bak pod korek) wiec nie wiem z kąd aż takie duze przekłamanie przez kompa. 

Sonda 1 wymieniona, rozrzad, kzfr, elektrozawor-zfr wymienione i takie przekłamanie. Nowe tarcze klocki przod i tyl tez, hamulec reczny ok. 

[Andrzej-2010]

19 minut temu, Jx123jx napisał:

Jak dobrze czy zle jest? 

Na nagrzanym silniku ( ok;90 C ), obrotach biegu jałowego;

  - kąt wyprzedzenia zapłonu dla 1,6 powinien wynosić ok; 2* do 3*, 

Kąt wyprzedzenia zapłonu ustala sterownik na podstawie danych z czujników,

Zależy przede wszystkim od ;

    1/ obciążenia ( ciśnienia mierzonego przez map-sensor ),

    2/ prędkości obrotowej

[szwagier24a]

Czekamy na pomiary Torque. 

[jabrze]

Tam może być przerwa w połączeniu czujnika ze sterownikiem.

Takiej wartości nie da się uzyskać, a wskazanie położenia przepustnicy jest prawidłowe.

 

[Jx123jx]

W dniu 2.12.2022 o 20:08, Andrzej-2010 napisał:

Na nagrzanym silniku ( ok;90 C ), obrotach biegu jałowego;

  - kąt wyprzedzenia zapłonu dla 1,6 powinien wynosić ok; 2* do 3*, 

Kąt wyprzedzenia zapłonu ustala sterownik na podstawie danych z czujników,

Zależy przede wszystkim od ;

    1/ obciążenia ( ciśnienia mierzonego przez map-sensor ),

    2/ prędkości obrotowej

Zakupilem nowy czujnik Map sensor, założyłem i dalej to samo, mówie nie możliwe pojechałem do kumpla pod inny komp i tadaa pokazuje prawidłową wartosc cisnienia.

Co do wartosci kąta to mam przy rozgrzanym silniku i biegu jałowym ok 1-2 stopnia na plusie. 

Ale autko na nowym czujniku lepiej się zachowuje wiec tak czy siak ale zakup był okej. 

A ten interfejs co mam albo nie zabardzo zgrał sie z moim autem albo jest poprostu do du. y

[jabrze]

Car skanera nie używam bo wskazuje bzdury.

[szwagier24a]

Mówiłem coś o pomiarach innym programem? Interfejs ok. To ciśnienie to nie przypadkiem atmosferyczne?

Nowy map lepszy bo oringi trzymają ciśnienie- dlatego sugestia aby uszczelnić silikonem.

Kąt jak najbardziej prawidlowy, powinien oscylowac od-0,5 do 2, nie więcej. Więcej to zawór do wymiany.

[Jx123jx]

8 godzin temu, szwagier24a napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt  5.6, 5.9  - Prezes

Robilem pomiar torque, car skanerem, obd harry, i jeszcze jakims tam nie pamietam nazwy i wszedzie pokazywal mi wartosc tych 10kpa

Co do silikonu to fakt chyba lepiej machnąc go bo oringi trzymają, ale tak "troche licho". 

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, Jx123jx napisał:

pojechałem do kumpla pod inny komp i tadaa pokazuje prawidłową wartosc cisnienia.

Prawidłową czyli jaką??