Megane III phI Wymiana wahaczy

[maniek1111]

No tak.

Ale te wahacze z linków nie do meganki 3.

Aha tak przy okazji. Ponieważ śruby mocujące przychodzą jedna od dołu druga od góry czy jest jakiś problem z wymianą czy też obejdzie się bez opuszczania wózka?

[omega]

9 godzin temu, maniek1111 napisał:

Ale te wahacze z linków nie do meganki 3.

a to dlaczego??

[maniek1111]

Bo pod linkami są takie wahacze jak na załączonym zrzucie 

 

[omega]

Indeksy dałem Ci poprawne. Sam do swojej III kiedyś je zakładałem. Resztę musisz ogarnąć sam, bo przecież nie będę Cię za rączkę prowadził. Szanujmy swój czas nawzajem, bo każdy wpis zabiera nam cząstkę nie tak długiego przecież życia

[aniewa]

20 minut temu, omega napisał:

Indeksy dałem Ci poprawne

Sorry, że się wtrącam, ale jak na mój gust żaden z indeksów nie jest poprawny. Numery OEM podane przez Lamfordera z aukcji dotyczą zupełnie innego wahacza, pomimo, że napisali jako występujący w M III. Natomiast polecenie samej firmy wydaje się być OK.

[omega]

Tak mi katalog podaje. Może jednak inne kupowałem, a nie LMI? Było to już dość dawno, bo ostatnio chyba same silenblocki i sworznie wymieniłem. Za błąd przepraszam, ale tylko przekopiowałem to, co zwrócił katalog, bez inwencji własnej. Wyżej na screenie są TRW, mam nadzieję, że już poprawne.

[maniek1111]

Koledzy nie ma o co kopi kruszyć. Kupiłem OEM.

Edytowane 28 Czerwca 2023 przez maniek1111

[omega]

Amen

[jabrze]

Odnośnie wahaczy staram się kupować OEM, bo często nawet zbieżności nie trzeba regulować, lub jest bardzo blisko prawidłowego ustawienia. Trwałość sinderbloków powyżej 12 lat jest kontrowersyjna, a tyle spokojnie wytrzymuje oryginał.

[Refild]

I tak i nie , ponieważ OE w Polsce dla Renault robi się w Hutchinson, a Hutchinson robi dla TRW jak i dla Innych firm , kwestia lakierowania , emblematowania , indeksowania kodami oe elementów do sprzedaży. - stąd różnica cen , czasami w zależności od granulatów i jakości elementów.

 

 

[CzechuXX]

42 minuty temu, Refild napisał:

 , ponieważ OE w Polsce dla Renault robi się w Hutchinson, a Hutchinson robi dla TRW jak i dla Innych firm , kwestia lakierowania , emblematowania , indeksowania kodami oe elementów do sprzedaży. - stąd różnica cen , czasami w zależności od granulatów i jakości elementów.

 

 

Z tym, że takie TRW robi dla kogoś nie oznacza, że jakość jest nawet podobna.

 

Kiedyś robiłem łożyska ślizgowe. Jakość wykonania na pierwszy montaż, a część zamienna z tymi samymi znaczkami i numerami już się trochę różniły. Np tym, że tolerancja musiała być lepsza niż technologia mówi w pierwszym montażu. Łożyska już ze znaczkiem firmy produkującej były robione wg innego karty technicznej. Materiał już dużo gorszy. Tolerancja wymiarowa inna, a nawet jak się trochę wyjechało poza to nikt się nie czepiał.

[Pepone]

11 godzin temu, jabrze napisał:

sinderbloków

Silentblocków może? 😁

[maniek1111]

Panowie, a pamiętacie może jaki klucz przychodzi do śrub wahaczy?

[szwagier24a]

18

[maniek1111]

Dziękuję.