Megane IV phI Podniesie mocy silnika 1.5dci 110km

[pingus21]

Witam, 

Czy ktoś z was miał do czynienia lub podnosił moc w megane 4 1.5dci 110km 81kw?  Pisałem do jednej z firm na Śląsku i jest możliwość podniesienia kucy o 25 i 30 niutów za 800 PLN +300 za hamownie. Jakieś opinie? 

[marekzs]

Generalnie robią 125-130KM i ok 300 Nm 😉
Cena od 1000-1500 z hamowaniem, więc podana jest ok 😉

[pingus21]

Dzięki za chociaż jedną odpowiedź. Chodzi mi to po głowie, ale słyszałem od kolegi który podnosił moc w 1.6dci 130KM, że w Katowicach robią ze 110 na 140-142KM. Dlatego dobrze jest popytać tutaj 

[szwagier24a]

Jak nie ma filtra cząstek, silnik zdrowy to można kręcić.

[pingus21]

Filtr jest, a jaki ma to wpływ? 

[szwagier24a]

Moc bierze się nie z powietrza tylko z paliwa. Im bogatsze dawki ty większe niebezpieczeństwo przytkania filtra, chyba że się bardzo mylę.

Podniesie mocy do 130 KM raczej jest bezpieczne. Aby silnik mógł spalić więcej paliwa musi dostać więcej powietrza a więc i turbo musi kręcić się jeszcze szybciej co nie wpływa na jego zdrowie. Do tego dochodzi temperatura spalin, która rośnie.

Nie liczyłbym również na to, że będzie mniej palił.

[carsik]

46 minut temu, szwagier24a napisał:

Nie liczyłbym również na to, że będzie mniej palił.

He he, jeszcze takiego czegoś nie wymyślili, żeby było więcej mocy i mniej paliło. Z tym DPF to bym nie przesadzał, ale wszystko jest zależne od programu, jak będzie dobry program to nic mu nie będzie, do 20% więcej momentu to są dość bezpieczne programy. 

[szwagier24a]

Nie chce wchodzić w niepotrzebna polemikę, że mocniejszym silnikiem można mniej spalić paliwa, ale jest to możliwe.

[carsik]

Owszem, tylko nie korzystając z jego potencjału i w specyficznym użytkowaniu.

[pingus21]

Czyli robić czy nie robić 

[jabrze]

Warto zrobić, tylko trzeba szanować silnik. Miałem podobny dylemat w 2,0 dCi. Zrobiłem na max, a po tygodniu trochę zmniejszyłem. Problemem była za niska temperatura spalin przy depnięciu. Wystarczyło trochę skorygować moc, żeby obniżyć spalanie w jeździe miejskiej aż o 0,5l, czyli 0,2 mniej jak było fabrycznie. Na trasie oszczędności nie było ale Nm robią robotę - przyrost aż o ponad 60. Firmowy 1,5 dci miałem podkręcony do 130 i sprzęgło przeżyło prawie 350 kkm. Nic się z nim nie działo.

[pingus21]

Ja z tych co szanują swoje 4 kółka. 

Średnie spalanie i tak mam 4,3 więc nie liczę na jakieś oszczędności, ale trochę więcej mocy by się przydało. Tylko znalazłem kilka firm i są tacy co oferują i 10 koni więcej za tą cenę. Dla 10 to nie wiem czy coś się opłaca robić. Te 20-25 będzie odczuwalne 

[jabrze]

Jest odczuwalne zaraz po zrobieniu, bo szybko się człowiek przyzwyczaja. Ja miałem spalanie znacznie większe.

[carsik]

To nie konie są odczuwalne tylko Nm.

[Sarna1]

Konie też, po programie rośnie Vmax a do tego trzeba mocy