Megane III phI Błąd DTC0136

[roberto197272]

Po odpaleniu auta wyskoczył mi komunikat skontroluj układ wydechowy, klucz i silnik.Kod błedu jak w tytule.Znajomy podpiął auto pod kompa Delphi i wyszło sonda lambda za katalizatorem błąd stały.Auto jeździ normalnie.Skasował błąd i od poru dni nic się nie pojawiło na pulpicie.

Zczytalismy napięcie sondy za katalizatorem podczas pracy na biegu jałowym i mocno skakało pomiędzy 60 a ponad 700 mv.

Napięcie na sondzie przed katalizatorem podczas pomiaru było stałe i w ogóle nie skakało(ponad 2400 mv)

Pytanie czy wymienić sondę za katalizatorem?

Czy sonda za katalizatorem to ta pod autem na wysokości kabiny pasażerów?

 

[jabrze]

Sonda za katalizatorem to ta na wysokości siedzeń i to na niej jest za wysokie napięcie.

[aniewa]

Cały temat o sondach lambda w tym silniku:

Nie pali tak jak powinien - 1.6 benz. - FORUM Renault Megane, Scenic, Fluence

 

[roberto197272]

Jaki jest numer i marka drugiej sondy (oryginał)za katalizatorem .

Napięcie na 1 sondzie lambda to 2488 milivoltów i było stałe podczas pomiaru.Diagnoza była robiona na postoju i rozgrzanym silniku.Czy to dobre wartości?

 

 

 

 

Edytowane 9 Lutego 2024 przez roberto197272

[Andrzej-2010]

6 godzin temu, roberto197272 napisał(a):

Zczytalismy napięcie sondy za katalizatorem podczas pracy na biegu jałowym i mocno skakało pomiędzy 60 a ponad 700 mv.

Napięcie na sondzie przed katalizatorem podczas pomiaru było stałe i w ogóle nie skakało(ponad 2400 mv)

Z tego co napisałeś - to obie są do wymiany

[roberto197272]

Rozumiem że muszę kupić obie sondy i wymienić.

Czy na ten problem z sondami mają wpływ inne błędy które wyskoczyły

Dtc 0420 uszkodzony katalizator bład nieciągły 

Dtc 0340 czujnik wałka rozrządu, nieciagły

Dtc0226 nieprawidłowosci ,pedały przyspieszenia i hamulca.

Błędy te skasowano i potem wyskoczył powyższy dtc0136 jako ciągły.

Również na desce pojawił się ponownie komunikat skontroluj układ wydechowy,klucz i lampka silnika

 

Edytowane 9 Lutego 2024 przez roberto197272

[milejow]

Stary Delphi oszukuje z sondami, przednią traktuje jako tylną i odwrotnie, stąd masz odczyt tylnej sondy jako oscylacja w zakresie 60-700mV co jest prawidlowym odczytem dla przedniej sondy, tylna(przy sprawnym katalizatorze) powinna stać praktycznie nieruchomo w okolicy 470mV

Edytowane 9 Lutego 2024 przez milejow

[roberto197272]

Godzinę temu, milejow napisał(a):

Stary Delphi oszukuje z sondami, przednią traktuje jako tylną i odwrotnie, stąd masz odczyt tylnej sondy jako oscylacja w zakresie 60-700mV co jest prawidlowym odczytem dla przedniej sondy, tylna(przy sprawnym katalizatorze) powinna stać praktycznie nieruchomo 

Jeżeli Delphi zamienił sondy przy pomiarze napięcia to wartoś 2488 milivoltów świadczy o jej uszkodzeniu ,czyż nie tak?

[milejow]

Niekoniecznie, może wskazywać na uszkodzenie katalizatora

[roberto197272]

Witam ponownie. Po paru dniach wszystkie lampki zgasły i komunikat także. Teraz nie wiem co mam robić, auto jeżdzi normalnie, spalanie w normie, wydech czysty na końcu.Sondę zakupiłem i nie wiem czy to aby nie był chwilowy kaprys być może związany z deszczowymi dniami.

Proszę o sugestie szanownych forumowiczów.

[jabrze]

Sprawdź i "wyczyść" z pod samochodu połączenie tylnej sondy. Być może dostała się tam wilgoć.