hery Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Godzinę temu, aniewa napisał(a): REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 - aniewa Ale mówisz o nowym UPC?, bo boje się kupić jakiś używany, gdzie będzie z jakiegoś powypadkowego demobilu i też 20 letni, który jeszcze napewno powypadkowy i był kilka lat na szrocie. A układ sterujący tym przekaźnikiem, też znajduje się w układzie tego modułu UPC.? P.S. teraz auto znowu jednak nie odpaliło normalnie. Więc po odpaleniu na krótko jakby coś się "nagrzalo" i juz normalnie od razu odpalil. Ale po godzinie znowu cisza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Sterowanie przekaźnikiem realizowane jest przez elektronikę UPC na podstawie polecenia z komputera wtrysku silnika. Nowy będzie kosztował połowę samochodu a używany to może być loteria, albo będzie dobry albo uszkodzony. Są firmy co naprawiają te moduły. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hery Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 (edytowane) Godzinę temu, hery napisał(a): No i niestety nawet jak spróbowałem na ten tzw. "krótki start" na kabel z pinu 3 z akumulatora też teraz cisza ... Edytowane 30 Grudnia 2024 przez hery Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 To teraz wiadomo, że przyczyną jest uszkodzony kabel lub bendiks rozrusznika lub kończą się szczotki Pocieszeniem jest to, że naprawa może być tańsza.😁 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hery Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Rozumiem, tylko jak stwierdzić czy też mieć pewność czy ten moduł jest uszkodzony? Skoro raz działa a raz nie (auto odpala bądź nie)... No i teraz rozrusznik nie kreci nawet na krótkim starcie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Samochód na luz i na hamulcu. Otworzyć maskę i odpiać kabel sterowania rozrusznika z UPC i dotykać do zacisku dodatniego akumulatora - w ten sposób sprawdzamy zespół rozrusznika, czy za każdym razem zakręci. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hery Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 5 godzin temu, aniewa napisał(a): Dziękuję, za kolejną podpowiedź. Czyli teraz, aby sprawdzić sam rozrusznik, mam wypiąć ten kabel z czarnej kostki z pin nr 3 i przyłożyć do + akumulatora? Dobrze to interpretuje? Dopytuje tak, aby dobrze zrozumieć i nic nie zepsuje... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Dobrze rozumiesz. Dotykać na tyko na chwilę bo przez niego płynie ponad 20A. (Będzie iskrzeć). Uwaga - to dotyczy grubego pojedyńczego przewodu włożonego w gniazdo P1, a nie z pinu 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Winne są wiązki. Obejrzyj warkocz pomiędzy akumulatorem a pasem przednim. Tam jest taki pomarańczowy przewód który ma przerwę. Jak nie styka to po wciśnięciu Start jest cisza, rozrusznik nie kręci. Kiedyś musiałem wezwać lawetę bo auto nie gadało. Pojechało do mechanika który twierdził że na prawił. Na moje szczęście zgasł mi silnik wyjeżdżając z jego bramy (wypadające zapłony na prawie nowych świecach ngk). Powiedziałem mu o klątwie pomarańczowego przewodu i wziął się do roboty. I tak pozniej jeździł u mnie kolejne 5 lat bez większego problemu. W ostatnim roku padł czujnik położenia wału. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 51 minut temu, hery napisał(a): Czyli teraz, aby sprawdzić sam rozrusznik, mam wypiąć ten kabel z czarnej kostki z pin nr 3 i przyłożyć do + akumulatora? Dobrze to interpretuje? Nie do końca dobrze to interpretujesz, bo już to robiłeś z wpiętym kablem w kostkę podając do niego napięcie z aku. Przy którejś próbie prąd nie popłynął do bendiksa rozrusznika. Najlepiej puścić drugi grubszy kabel od cewki rozrusznika do pinu numer 3 w UPC. W ten sposób pominiesz ewentualnie przegnity fabryczny przewód. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hery Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 A no właśnie, teraz to analizuje i do takiego wniosku doszedłem, że praktycznie nic nie zmieniam, że to to samo... zostaje stary kabel. Czyli muszę się kłaść pod samochód dojść do rozrusznika? Poprowadzić nowy grubszy przewód i wpiąć go do tego pinu nr 3 w UPC? Tylko pewnie do rozrusznika dochodzi więcej niż jeden kabel?.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Dochodzą tylko dwa kable, cienki odpowiada za aktywację rozrusznika, gruby napędza wirnik. Proste jak słońce🙂 Podłączasz pod cienki. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Pod małą nakrętkę. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hery Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 2 godziny temu, jabrze napisał(a): Uwaga - to dotyczy grubego pojedyńczego przewodu włożonego w gniazdo P1, a nie z pinu 3 No i tu jest rozbieżność w wypowiedziach kolega jabrze pisze o kablu który mam wpiąć w gniazdo P1 (niebieskie)...bo to chyba różnica. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 30 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2024 Przepraszam - ma być pin 3 bo to on jest rozruchem. P1 to wentylator dużej prędkości. Pisałem z pamięci, ale ona jest zawodna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.