olej897 Opublikowano 28 Czerwca 2012 Udostępnij Opublikowano 28 Czerwca 2012 Tak od kupna samochodu nie działał czyli ktoś wymieniał pająk i nie zamontował odpowiedniego. Myślałem że da się jakoś poprowadzić kabel do środka kolumny i połączyć odpowiednie kable.. PEwnie się da tak zrobić.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
20 Opublikowano 29 Czerwca 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Czerwca 2012 a jakie powinny mieć oporność przycisków w Meagne II bo szukam szukam i nie mogę znaleźć :/ 0)->0 Ohm, ®->900 Ohm, (+) -> 270 Ohm, (-) -> 100 Ohm. Tak około Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
karolm Opublikowano 29 Czerwca 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Czerwca 2012 Tak od kupna samochodu nie działał czyli ktoś wymieniał pająk i nie zamontował odpowiedniego. Myślałem że da się jakoś poprowadzić kabel do środka kolumny i połączyć odpowiednie kable.. PEwnie się da tak zrobić.. Da się, sam to robiłem, ponieważ nie chciałem wymieniać pająka do póki działa :) Przejrzyj ten temat i znajdziesz dokładnie co i jak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adyb123 Opublikowano 11 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2012 Dzięki wszyskim za wspólny wysiłek tempomat zamontowany w Megi II wszystko działa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcus.pl Opublikowano 20 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2012 (edytowane) Witam, przymierzam się do montażu tempomatu w Megane II FL 1.5 dci - 2007 sprawdziłem i mam kostkę od tempomatu za maskownicą, czyli czeka mnie zakup nowej maskownicy oraz włącznika tempomatu aby sprawdzić, czy mam w kierownicy podłączenie pod montaż przycisków (przewód nr 2 wg wcześniejszych rysunków) muszę ściągnąć poduchę, czyli przekręcam kierownicę o 180 stopni i śrubokrętem zwalniam blokadę poduchy i wyciągam ją czy muszę odłączyć poduchę, aby sprawdzić czy już mam doprowadzone kable do tempomatu? jeżeli okaże się, że kable są, to wystarczy zakupić przyciski, następnie wyciąć w kierownicy miejsce na nie, ale jak wygląda montaż samych przycisków, czy tylko przykręca się je w kole kierownicy, czy należy coś jeszcze wykonać?? oczywiście, jeżeli nie ma dodatkowych kabli, należy zakupić pająka z góry dzięki za info pozdrawiam Edytowane 20 Lipca 2012 przez marcus.pl Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lysy1980 Opublikowano 9 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2012 qrde a ja znowu mam problem :-( Wszystko działało ok , wypięła mi się złączka od przycisków pod poduszką i postanowiłem że kupię nowy zwijacz z tempomatem nie przerabiany. Podłączyłem wszystko i po przełączniku ogranicznika/temp widać informacje na wyświetlaczu ale przyciski nie reagują :-( W kompie też żadnych błędów nie było:-( o co kaman ???? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
novy__ Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Powiedzcie mi Ci którym udało się zamontować tempomat do Scenica II czy trzeba wymieniać całego pająka czy wystarczy dokupić tylko manetkę tempomatu (wychodzi zdecydowanie taniej) i przyciski na kierownicy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2012 a taśma gdzie kupuj pająka, jak nie chcesz mieć ewentualnych problemów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mireczek01 Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Trzeba wymienić pająka ponieważ jak dobrze pamiętam (bynajmniej w moim pająku tak było) nie było do czego podłączyć kostki od pokrętła tempomatu/ogranicznika. Zamontować pokrętło można ale podłączyć to już nie. Nie wiem czy jest tak przy wszystkich pająkach bez tempomatu. Ponadto jak chcesz mieć jak w oryginale przyciski w kierownicy to musisz wymienić pająka, aby mieć gdzie podłączyć przyciski na kierownicy. Pająk od wersji bez tempomatu nie ma wyjścia na kostki do przycisków. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2012 można też tak, nie kupując oryginału... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lysy1980 Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2012 Kupiłem przyciski do tempomatu do Megane za 20pln Ostatnio widziałem po 50pln jak by co mogę dać nr do kolesia od którego kupowałem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
awow Opublikowano 5 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2012 (edytowane) Pięknie;) dodałbym że tą żółtą kostkę łatwo sie rozbiera i można się elegancko wpiąć Czy możesz napisać jak to zrobić i czy masz na myśli rozebranie kostki czy wyjęcie pinów. edit: Poradziłem sobie, należy zdemontować żółty element i podważając dwa haczyki wyjąć pin. Edytowane 12 Listopada 2012 przez awow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cieplasek Opublikowano 21 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2012 Witam. Może ktoś pomóc. Nie mogę dojść jak połączyć pilota od Clio II aby sterował tempomatem akurat w Clio III. Chciałbym aby + z radia sterował włączaniem tempomatu (R - 900 ohm) "-" z radia sterował wyłączaniem ( O - 0 ohm). Source jeden przycisk zwiększał prędkość ( tempomat "+" - 300 ohm0, drugi przycisk zmniejszał prędkość ( tempomat "-" 100 ohm). W schemacie tempomatu są połączone wszystkie 4 przyciski jedną stroną, druga są również połączone w jeden przewód ale za pomocą rożnych rezystancji. Na pilocie niestety nie mogę tak połączyć gdyż np. przycisk vol - i source są połączone w jedno. Czy można to jakoś obejść. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
awow Opublikowano 10 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2012 (edytowane) Niedawno uruchomiłem tempomat, sterowanie wykonałem na mikrostykach. Mikrostyki jakie zastosowali koledzy i ja są przeznaczone do stosowania wewnątrz pomieszczeń, dlatego mam pytanie do tych co montowali tempomat 3 lata temu jak spisują się owe mikrostyki? Edytowane 10 Grudnia 2012 przez awow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maly382 Opublikowano 10 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2012 Dzień dobry wszystkim Jeżeli chodzi o tempomat ja kopiłem taśmę ze zwijaczem pod tempomat przyciski poduszek AIR BAG Kierownicy ( można wyciąć miejsce na przyciski tańsza wersja ale mniej estetyczna ) pod tempomat oraz zmiana konfiguracji w komputerze samochodu Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.