Megane II phI Montujemy TEMPOMAT w MII

[mrarek]

masz u góry "Hosting zdjęć"

[Obiboc]

Panowie

Czy montując przyciski w pilocie od radia puszczaliście kable bezposrednio do kostki kompa oczywiście z jakaś pośrednim łączeniem , czy w tą pod kierownicą?

Edytowane 12 Marca 2013 przez Obiboc

[milyges]

U mnie montaż w kierownicy wyszedł tak:

 

Dodam że do wtyczki przycisków na kierownicy idealnie pasuje gniazdo z np. wentylatora komputerowego (3 pinowe) przy czym używane są dwa piny. Ja podłączyłem właśnie na takim gnieździe:

 

Tempomat oczywiście wcześniej aktywowany CLIPem oraz zamontowany wyłącznik obok regulacji świateł i wszystko pięknie działa

[Marek_07]

Pytanie do znawców tematu. Wyłącznik tempomatu/ ogranicznika, ten po lewej od kierownicy, pasuje ze scenica 2 do megane 2? Są identyczne czy mamy jakieś różnice?

[damiar]

Jeśli masz na myśli ten wyłącznik/włącznik główny, to nie są takie same, jeśli w ogóle można je jakoś porównywać. W SII znajduje się on obok manetki kierunkowskazów i jest w postaci pokrętła, natomiast w MII jest przycisk na desce rozdzielczej obok regulacji natężenia oświetlenia.

Oba przyciski sterujące na kierownicy są identyczne.

Edytowane 28 Kwietnia 2013 przez damiar

[Marek_07]

Powiedzcie mi jeszcze taką rzecz, mój zwijacz nie ma kabelka do tempomatu, ale kostkę do przełącznika miałem, gdzie szukać kostki 1519 czytaj kabla czerwono czarnego do wpięcia się z przyciskami, tzn. gdzie najłatwiej się wciąć z przyciskami, gdy zwijacz nie ma kostki do tempomatu.

Edytowane 28 Kwietnia 2013 przez Marek_07

[damiar]

Oczywiście najlepiej te przyciski zamontować na kierownicy, tak jak fabryka robiła. Ale tu jest problem, skoro nie posiadasz tej kostki do tempomatu w kierownicy. Skoro przyciski na kierownicy, to i przewody trzeba poprowadzić przez zwijacz, żeby to wszytko mogło działać. W tym wątku jest już sporo informacji dotyczących montażu tempomatu nawet w takich przypadkach jak Twój. Tu przykład jak można sobie z tym poradzić: http://megane.com.pl/topic/9473-montujemy-tempomat-w-mii/page__view__findpost__p__128995. Tu tylko pomysł, a wykonanie w kolejnym poście.

Może to będzie pomocne. Ale skoro kolega przymierza się do montażu tempomatu, to warto jednak zapoznać się wcześniej z tym wątkiem w całości.

Edytowane 1 Maja 2013 przez damiar

[jurbi]

Tempomat mam i ja :unsure: .

Korzystając z długiego weekendu sobie zamontowałem przyciski które leżały i czekały no i udało się nawet wyswietlacz uskutecznić.

Zastanawiam się nad zakupem poduszki z wycięciami - wycięta samodzielnie może byc kłopotliwa przy ewentualnej sprzedazy auta.

Dlaczego te sprzed liftu są sporo tańsze niż te po lifcie (czy są zamienne)??

Dziękuję wszystkim zaangażowanym w temat za wyczerpujące opisy, a szczególnie opis przeróbki zwijacza.

[drynda]

Czy po dodaniu tylko przycisku obok regulacji światła i włączeniu funkcji będzie tempomat działał czy przyciski przy kierownicy są niezbędne ?

[meganecoupe02]

Jak nie zrobisz przycisków sterujących to komputer nie będzie wiedział jaką prędkość chcesz ustawić. Krótko pisząc, muszą być przyciski, nie musza być na kierownicy, ale muszą być podłączone.

[GuzioR_]

To ja zapytam teraz o coś innego. Doszedłem do 11 strony wątku, ale problemu taki jak mój nie napotkałem, choć jest on powszechnie znany i pewnie niejeden o niego pytał.

 

Mianowicie, u mnie taśma została przerwana (raz nawet była naprawiana) i tym samym nie działa tempomat.

 

Chciałbym przyciski przenieść na pilot od sterowania radiem (od tyłu) lub jeszcze lepiej - jako, że mam nieoryginalne radio i pilot jest teraz martwy, podłączyć przyciski tego pilota jako sterujące (np. VOL+ jako +, VOL- jako -, a R i 0 pod inne przyciski czy jakoś podobnie). Da się to zrobić?

 

Pod które kable należałoby się wpiąć tymi nowymi przyciskami (który kolor kabli odpowiada za +, -, 0, i R) i gdzie je znaleźć?

 

No i pytanie poboczne - czy skoro taśma jest przetarta/zerwana, to nie powinienem mieć informacji nt. błędu poduszki powietrznej? Błędu takiego nie mam, a poduszka jest w kierownicy na 100% bo sprawdzałem to podczas wymiany kierownicy na skórzaną w zeszłym roku.

[cezet]

Hum...temat mnie przeraża trochę, a do tego w tematach elektroniczno-monterskich jestem noga totalna.

 

Czy ktoś z Wrocławia lub okolic by się podjął zamontowania tempomatu za pieniążek ?

[dartek]

Witam!

 

Mam zamiar aktywować tempomat w Scenicu II, ale myślę o wersji mini, czyli tylko przełączniki, do aktywacji 3 stanowy dźwigniowy:

 

do reszty (R O, + -) przełączniki chwilowe (z rezystorami 100,270,900 OHM)

 

 

Wszystko zamierza zamocować w miejscu gdzie był oryginalny przełącznik (pod kierunkowskazami).

Może ktoś znalazł lepsze, bardziej pasujące przełączniki?

Na czeskim forum ktoś fajnie zrobił:

 

 

Pod kierownicą mam wtyczkę 1081 w której są piny do podłączenia głównego włącznika Tempomat/Ogranicznik:

 

 

Teraz jeszcze, trzeba podłączyć przełączniki R O, + , niestety niemal wszystkie opisy odnoszą się do Megane, a w Scenicu jest nieco inaczej, wiązki i wtyczki od tempomaty idą inaczej. Jak zajrzę za ten panel ze ściemniaczem to napiszę więcej, chociaż wydaje mi się, że raczej gdzieś w pająku przy kierownicy.

 

Może ktoś podłączał już to w Scenicu i przedstawi szczegóły.

Edytowane 22 Czerwca 2013 przez dartek

[mrarek]

i jak to będzie funkcjonować, nie mówiąc o wyglądzie? :)

przecież oryginalne części tylko wpinasz, klikasz, bez kombinowania. wszystko pasuje. no może jest droższe, ale pewnie 10x lepsza funkcjonalność i bezpieczeństwo w czssie jazdy.

codziennie korzystam z tempomatu, ok. 80% mojej jazdy to tempomat, wiec trochę wiem o tym

[dartek]

Funkcjonować bedzie identycznie, a wygląda całkiem fajnie, za to koszt to zaledwie 20 zł.

Jak wiesz jak podłączyć w Scenicu to podziel się wiedzą, a jak nie to dzięki za zainteresowanie.