Megane II phI Hands free

[wopa]

Zapewne była już tutaj mowa o braku reakcji na włożenie dłoni między klamkę a drzwi. Ale może to będzie coś innego. Po rozmontowaniu całej klamki okazało się, ze czujnik - sensor z dwoma oczkami był zaparowany kroplami wody od wewnątrz czujnika. Można było to zobaczyć od zewnątrz. Wystarczyło ogrzać aby para zeszła i założyć powtórnie. Wszystko zadziałało. Dodatkowo boki tego czujnika zamazałem "kropelką" do wyschnięcia, bo jakoś para musiała wejść do środka. Mam nadzieję, że teraz nie wejdzie.

Jeszcze coś jak już jesteśmy przy rozmontowaniu klamki. Może ktoś mieć problemy ze ściągnięciem osłony wewnętrznej drzwi. Zrobiłem zdjęcia tej osłony (tylne drzwi za kierowcą) tak by były widoczne zaczepy. Oraz zdjęcie czujnika z kropelkami wody od wewnątrz.

Edytowane 19 Października 2017 przez wopa

[rymaszevsky]

54 minuty temu, e-mil11 napisał:

To, że nie było myte nie świadczy o niczym. Kup switch, wymień i ciesz się działającym systemem.

 

Możesz mi dać link z allegro do konkretnego, pasującego? Bo nie chcę kupić złego. 

A jeżeli to jest ten do karty to jak to możliwe że z prawej strony działa a z lewej nie? :<

Edytowane 19 Października 2017 przez rymaszevsky

[Adamerio]

Jestem 3 miesiące po wymianie mikroswitchy - wszystkie klamki wykrywają włożenie ręki i otwarcie auta, jednak jeden przycisk w drzwiach z tyłu już przestał reagować - co może być nie tak?

[cinek58]

3 miesiace?? to i tak długo...Mi oryginalny switch  , kupiony w ASO padł po 3 dniach. teraz kupiłem w elektrycznym podbny i hula jzu ze 2 miesiace ale zrobiłem mały myk... Mikroswitch ma 4 nóżki które zwierają się parami.  Nóżki orginalnie połączone są  pojedynczo  czyli kabelek do jednej nóżki , kabelek do drugiej i przy zwarciu jest reakcja ( zamkniecie auta)  wiec ja postanowiłem  zewrzeć parę nózek i wyprowadzić z nich jeden przewód,  zewrzeć drugą parę  w jeden przewód i  dopiero takie dwa kabelki  wyprowadzic dalej do oryginalnych kabelków od czujnika. Zrobiłęm tak  bo w razie gdy padnie jeden obwód nóżek to drugi jeszcze bedzie działał....  czyli po prostu wykorzystałem wszystkie 4 nóżki. 

Co do samego czujnika optycznego to jest on strasznie nieszczelny, wdziera się do niego wilgoć  i niszczy płytki drukowane, ścieżki itp. jakis czas temu  wymieniałem jeden czujnik ( kolor soczewek pomaranczowy co swiadczy o totalnym przerdzewieniu  układu) ... wlasnie ta wilgoć, woda  zabija te układy. Jak znajdę foto to wrzucę

[mireczek01]

@rymaszevsky np. tutaj: link i to jest ten do klamki i to on jest uszkodzony nie ten w karcie.

[rymaszevsky]

2 godziny temu, mireczek01 napisał:

Cięcie.

Ok kupione. Rozumiem ze on jest w klamce za osłona plastikowa, tak? Wiem ze głupio pytam ale chce jak najwiecej się dowiedzieć przed tego praca 

REGULAMIN

pkt. 5.6 literki PL

pkt 5.13 Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[mireczek01]

Mikrowłącznik jest dokładnie pod przyciskiem na klamce. Musisz wyjąć klamkę i ją rozebrać.

[cinek58]

tak wygląda układ HF od środka i to co robi z nim woda i wilgoc

oryginalny switch z ASO. 2sztuki 7zl 

[rymaszevsky]

Dnia 19.10.2017 o 23:02, mireczek01 napisał:

Mikrowłącznik jest dokładnie pod przyciskiem na klamce. Musisz wyjąć klamkę i ją rozebrać.

 

Jestem zdziwiony ponieważ wystarczyło tylko wyłożyć kartę do podładowania w czytniku i wszystko gra. 

Może mi ktoś wyjaśnić jak to możliwe że skoro niby wina baterii to jeden przycisk (prawy) działał a kierowcy nie? 

[mireczek01]

Karty nie podładowuje się w czytniku. Jeżeli masz wyczerpaną baterie karty lub jej brak to po włożeniu do czytnika karty można odpalić samochód. 

Drzwi nie chciały się zamknąć bo uszkodzony masz mikrowłącznik w klamce (a nie w karcie) z lewej strony, ani, że jest wyczerpana bateria. To, że czasami może działać zależy od wilgotności powietrza wtedy gdy mikrowłącznik jest już zaśniedziały i się powoli "kończy". Czasami, najczęściej przy ładnej pogodzie odżywa i działa.

[marek789]

Witam, jestem w posiadaniu anglika z hands free. Jako, że moja główna Megi nie jest w posiadaniu systemu hands free zastanawiam się nad przełożeniem tego oto systemu. Co jest potrzebne do przełożenia aby prawidłowo wszystko działało?

[TheOktik]

Gruby temat.

Całe ECU z blokadą kierownicy i UCH. Część instalacji elektrycznej, wiązki w dwrzwiach, klamki z przyciskami, czujniki pod klamkami, anteny. 

po całym zabiegu pasowało by na warsztat wziąć UCH i blokadę i ECU i pozmieniać w nich numery VIN. Niby niekonieczne ale ja bym takiego syfu w elektronice nie zostawiał żeby dane innego auta w niej zostały. 

 

Daruj

[marek789]

Ogólnie to mam całego anglika dla siebie. Więc nie będę mieć problemu z częściami. Gdzie są przymocowane anteny do hands free? Którędy idzie wiązka od tego systemu? W tym przypadku numery VIN to chyba najmniejszy problem

[TheOktik]

Zmiana VIN'ów to wcale nie taki błachy problem.

Bierz schematy z łapkę i trzeba lepić wszystko po kolei. Do zrobienia

[marek789]

Tylko gdzie znajdę te schematy?