Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 tygodnie później...

Ja osobiście uważam, że to jakieś dziwowanie z tymi mikroprzełacznikami z ASO. Jakies kombinowanie. Ja kupiłem w ASO, w maju minęło 2 lata od wymiany wszystkich czterech. Nadal wszystkie działają bez zarzutu. Na forum jest na pewno więcej osób, którym działają długo. W ASO się nie pieprzą z szukaniem jakiś bardziej wytrzymałych itp. i wkładają swoje. W skali kraju, albo nawet Europy, licząc wszystkie ASO to w ciągu roku wymieniają ich z tysiące - nie po to by po dwóch tygodniach czy miesiącach znów robić w ramach reklamacji sobię tą samą robotę.

Ja - być może bez uzasadnienia - obstawiam, że te opisane krótkotrwałe działanie niektórym forumowiczom styki - to ich wina, a raczej niedokładnej wymiany.

 

Panowie ale kombinujecie jak koń pod górę. Ja wymieniałem rok temu wszystkie włączniki zakupine w ASO i do tej pory nie mam żadnych z nimi problemów

 

 

Ja nie wiem Panwie Co wy tacy uparci na to ASO ? Jak kupiłem hermetyczne z strony którą podał kemilk, pasują idealnie. Jednak na guzikach od wewnątrz zrobiłem kropki z kleju na gorąco. Bo jednak standardowa kulka z aso jest trochę wyższa. Manual z tego tematu bardzo mi pomógł. Jednak mam inny problem, jeszcze przed wyminą przełączników da zamykania z dnia na dzień przestały działać foto komórki do automatycznego otwierania drzwi.

Żeby było zabawnie na raz z obu stron. Czym to może być spowodowane ? Czy to tych fotokomórek są jakieś bezpieczniki ?? Przy zmianie swichty zauważyłem że na klamce od strony pasażera odczepiło się to male okrągłe lusterko ?

Czy to mogło być przyczyną awarii fotokomórek z obu stron ?

Edytowane przez SSSM
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale ja nie jestem uparty na ASO. Ja jestem zwolennik wygody. A to daje mi właśnie styk z ASO. Poszedłem, kupiłem, wymieniłem bez kombinowania. "Posyłam" ludzi do ASO, bo ciągle czytam: gdzie można kupić taki hermetyczny (w końcu ktoś dał link); jakie to ma wymiary; które polecacie itd. Ty piszesz dodatkowo, że jest za niski ten mikrostyk i znów kombinowanie z jakimś klejem (kropki kleju itd.) - zaś dodatkowa robota.

A ja wolę kupić bez stresu czy pasuje, zamontować bez kombinowania (gdy nie pasują, kropki kleju itp) i jeździć.

A każdy robi jak uważa.

Co do Twojego problemu - to nie znam rozwiązania i przyczyny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam,

jestem posiadaczem Meganki II 1.6 2004r od jakiegoś miesiąca. Mam kilka małych problemów.

1. Na początku zaraz po zakupie, klapa od bagażnika nie chciała się zamknąć. Rozebrałem zamek, przeczyściłem, dalej nic. W końcu za każdym razem przed zamknięciem klapy muszę nacisnąć ten przycisk, który ją otwiera. Słychać "bzyknięcie" i wtedy się zatrzaskuje normalnie.

2. Otwieranie na wsadzenie ręki między klamkę a drzwi (przez tą fotokomórkę) działa tylko w prawych tylnych drzwiach. Od początku raz działało raz nie w pozostałych, a teraz w ogóle. Co może być przyczyną? Dodam, że poza tym system HS działa świetnie. Karta w kieszeni, autko odpala. Zamykam przyciskiem. Jednak do otwarcia muszę pociągnąć za klamkę 2 razy bo ta fotokomórka nie działa w 3 dzrwiach.

3. Przycisk w znaczku na klapie bagażnika w ogóle nie działa. Wciskam i nic się nie dzieje.

Jakieś sugestie/pomysły?

Może nie są to jakieś awarie, ale skoro HF jest to czemu ma nie działać :)

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam. Wiecie (albo ktoś sam wymieniał) gdzie można wymienić te mikroswitche w Lublinie? Oczywiście nie w ASO, skoro ma to podziałać nie tyle, ile oczekiwałby człowiek :D . Chętnie sam bym spróbował, ale nie posiadam lutownicy (a kupować, żeby zrobić jedną rzecz też nie chcę), a poza tym moje zdolności techniczne nie stoją nawet na średnim poziomie i nie chciałbym bardziej zaszkodzić niż pomóc. Poza tym samochód nie mój, tylko mojej dziewczyny, więc jakbym coś spaprał to byłoby nieciekawie ;) . Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam inny problem, że mikroswitche nie działają, to swoją drogą, ale fotokomórka kierowcy, raz działa, raz nie, w 3/4 czasu muszę pociągnąć za klamke, 1/4 zadziała fotokomórka. Fotokomórka pasażera nie działa w ogóle, co jest? :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1. nie chciała się zamknąć.

2. a teraz w ogóle

3. Przycisk w znaczku ogóle nie działa

 

Wszystko jest do zrobienia samodzielnie, ale na odległość niestety nie, gdyz przyczyn moze być wiele ale z reguły są one elektryczne. Sprawdź na poczatek bezpieczniki i przewody(mogą być uszkodzone - zerwane lub zwarte) a także złącza przy drzwiach (rozłącz jedno i wtedy sprawdź reszte drzwi i tak po kolei. A jak to nie pomoże to odepnij akumulator na godzinę (najpierw zdejmij klemę minus!) i potem zamontuj akumulator. Wtedy zobaczysz czy pomogło ( po odpieciu akumulatora musisz nauczyć komputer otwierać szyby - jak to się robi to znajdziesz na forum). Jak nie pomogło to trzeba szukać dalej aż do skutku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam, ja proponuje zamiast silikonu zastosować klej na gorąco. Kiedyś podczas wymiany tych mikrostyków zastosowałem silikon, to działały tylko 2 tygodni, przy następnej wymianie, zalałem te mikrostyki klejem na gorąco, i juz pół roku działają bez problemu :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 tygodni później...

Witam,

Mam problem z Hands free. Byłem dzisiaj na myjni i po powrocie do domu zauważyłem, że samochód się sam zamyka. Otóż robi to bez względu na to czy mam kartę przy sobie czy nie. Jak wysiądę z samochodu , minie ok 30 sekund, migną kierunkowskazy dwa razy i samochód zamknięty. Czy zamókł któryś czujnik w klamce? Poza tym nie ma żadnych innych objawów- samochód się zamyka za pomocą przycisków w klamkach i otwiera po włożeniu ręki za klamkę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam

 

Podpinam się pod opisany problem bo mam to samo. Problem jak dotąd się nie pojawiał, nastąpił dziś kiedy był dość duży mróz -12.

Do auta wsiadłam normalnie, drzwi bez problemu się otworzyły (free hands) , po dojechaniu na miejsce niestety nie mogłam zamknąć auta. Nagle wszystkie 4 przyciski stały się nie aktywne :)

Blokada drzwi natomiast normalnie się zamyka po przejechaniu paru metrów.

Z tego co czytałam inni chociaż z karty-pilota zamykają auto , u mnie niestety nawet w ten sposób nie zamykam bo się nie da , nie jest aktywna ale bateria jest dobra skoro nie ma komunikatu o wymianie baterii, poza nie dawno była wymieniana.

 

Proszę o pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ludzie miewali już różne objawy i różne były rozwiązania. Poczytaj forum, gdzieś były już podobne historie. Możesz spróbować odłączyć aku na jakiś czas (trzeba później wpisać kod radia i przyuczyć szyby), możesz sprawdzić wtyczki drzwi i bezpieczniki. Chyba był jeszcze jakiś hint ale w tej chwili nie pamiętam...

A co do zamknięcia auta, to spróbuj przed wyjściem otworzyć drzwi, przytrzymać przycisk zamykania na konsoli i po zaryglowaniu drzwi wyjść i zatrzasnąć.

Edytowane przez punxhc
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jest jeszcze łatwiejszy sposób. Wystarczy przekręcić w każdych drzwiach dzinksa do zamykania awaryjnego ich jeżeli są problemy z centralnym.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!