Zmartwie Cie, butla zamontowana w ten sposob jest zamontowana niepoprawnie- powinna byc przekręcona o 180 stopni. Wielozawor ma "patrzeć" w stronę przodu auta.
Nie ma problemu z lpg w tym silniku.
Montuje zestaw na kme nevo lub dla wymagających nevo sky max, reduktorze tur i barracudzie, spisuje się bdb, strojenie z afr i śmiga
Znam Softy do brc, robię te instalacje na codzień, wiem ile oferuje konkurencja i jak dobrze rozwinięte ma algorytmy.
Brc nie ma zalet, dodatkową wadą jest cena.
Nie wprowadzaj forumowiczów w błąd. Dopóki nie masz sondy szerokopasmowej 0-5v, nie jesteś w stanie precyzyjnie określić czy jest bogato czy ubogo na WOT. Bo Twoje magiczne urządzenie pokaże: "bogato" na wszystkim powyżej 14.7, a do 12,5-12.8 w wolnossaku, czy 11.8-12 W turbo. To temu bardzo daleko.
Nie jest to fabryczna instalacja (fabryczne były ag sgi). Nie uaktywnisz zatem kontrolki, a o do poziomu paliwa- ratuje Cię emulator- mam takie w dziale sprzedam.
Zmienić gazownika. Jeżeli musiał uaktywnić rozgrzewanie wtryskiwaczy, znaczy, że zamontował Ci jakiś złom.
Kasowanie błędów- oni się dobrze czują? Taka funkcja jest niedopuszczalna. Jakikolwiek sterownik z obd w tym samochodzie to nieporozumienie i naciągactwo.
Wrzuć zdjęcia instalacji spod maski.
Mam to uruchomione wraz ze wskaźnikiem gazu na wskazówce z benzyny.
Podkładem dodatkową diodę w liczniku i wyciągnąłem kable na zewnątrz. Dioda pracuje zamiast tej na wskaźniku gazu.
Innej cywilizowanej metody nie ma.
Wskaznik poziomu gazu to zupelnie inna bajka. Projekt prawie skończyłem, na dzień dzisiejszy mam 2 małe błędy w kodzie programu do poprawki- nie wpływające na działanie wskaźnika. Dokładność w Renówkach z opadającym wskaźnikiem - 5%. W pozostałych do 1%