Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl


Ramki pod tablice rejestracyjne - dopisz się do listy


Rozruch silnika w niskich temperaturach

Rozruch silników w temperaturach poniżej -20C (kompilacja).




Opinie użytkowników




To pewnie są normalne zimowe temperatury dla nich. Ja bym chyba poniżej -30 zrezygnował z odpalania auta. Szkoda sprzętu.

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Są takie preparaty które poprawiają start w zime Motor-Life,nie to że reklamuje ten preparat chemiczny tylko on zmniejsza tarcie i przez to jest łatwiejszy start w niskich temperaturach.

 

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja odpalałem przy -24C, niżej nie miałem okazji nawet próbować, zbyt późno wstaję :-)

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

-28st.C zeszłej zimy 1.5 101KM odpaliła za pierwszym po 2-krotnym grzaniu świec choć lekko jej nie było, a serce bolało.

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiadomo ale boli jak je coś boli :-) Ciekawe jakie mrozy będą w tym roku i jak benzynka to zniesie. Na razie trzeba wypsikać płyn ze zbiorniczka.

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To i ja się podzielę swoim doświadczeniem (ten 1.5 dCi z filmu - oooojjjjj...). Skoda Octavia 1.9 TDI 105 KM, rocznik 2010.10, przebieg 14kkm. Rzecz działa się w roku 2012.01-02, w Finlandii, gdzie w podanym okresie było non stop -23 st. C, w nocy być może i niżej. Samochód na standardowym oleju silnikowym, paliwo specjalne fińskie (coś chyba do -40 st. C) - odpalał bardzo przyzwoicie (ok. 6:30 rano), i tak kilka razy dziennie, jeździł niedużo, bo z mieszkania do pracy ok. 10-15 km. W tym okresie nigdy się nie rozgrzał. Dojechałem nim do Polski. Jeździł później bezproblemowo. Także da się :-) Niemniej w ekstremalnych sytuacjach Finowie podpinają samochód do prądu (na parkingu pod pracą/domem) i grzałki elektryczne grzeją silnik i wnętrze; na tyle aby nie było problemów z odpalaniem - ot, to jest życie w zimnym kraju. Z doświadczenia, przy dłuższym pobycie takie grzałki montowaliśmy w naszych autach, żeby uniknąć problemów.

Edytowano przez konwil

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Krzychu chyba sobie kupię. W każdej chwili i w każdym miejscu będę mógł napić się ciepłej kawy lub herbaty. Do tego kubek i zapas źródlanej wody w bagażniku i można stać w korkach jakie będą niebawem przez zablokowane drogi :-)

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kilka latek temu byłem przez kilka dni na nartach w Czeskich Rokytnicach w dniu wyjazdu rano było -31*C mój wcześniejszy Scenic II 2.0 16V F4R odpalił za pierwszym razem bez większego kręcenia rozrusznikiem, przednia szyba zamrożona była z dwóch stron i tu bardzo się przydała rewelacyjna grzałka elektryczna w klimatroniku, chociaż odmrażanie do czystej szyby trwało kilka minut.

Nie obyło się bez problemów, podczas manewrów na parkingu i kręceniem kierownicą do samego końca zerwała się taśma zwijaka w kierownicy, zapaliła się poduszka i przestał działać tempomat, przy otwieraniu box-a narciarskiego na dachu pękło plastikowe ramię podtrzymujące górą część box-a :-)

LPG w zbiorniku miało tak niską temperaturę, że nawet po pełnym rozgrzaniu się reduktora nie chciało ``wyjść`` ze zbiornika, dopiero po przejechaniu 20km na Pb i rozgrzaniu się auta, można było jechać na LPG.     

Edytowano przez witman

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@witman benzyny też mają takie grzałki jak diesle? Pytam z ciekawości bo dzisiaj wsiadłem po godzinie do auta (0st.C na dworze), jeden kwadracik nagrzania płynu się świecił i pasażer zwrócił uwagę, że od razu leci mocno ciepłe powietrze. W sumie nie zwracałem wcześniej na to uwagi ale teraz się zastanawiam jak jest. Włączone było auto na 23st.C. Jak rano szykuję żonie auto do jazdy to także ciepłe pojawia się po chwili od odpalenia.

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niezależnie czy to diesel czy benzyna grzałka w klimatroniku zależy to poziomu wyposażenia autka. Jeśli nie ma jej oryginalnie to można ją dokupić i zamontować z tego co wiem w większości aut okablowanie do grzałki jest. Oprócz grzałki może brakować przekaźników, bezpieczników i trzeba zrobić aktywację grzałki Clipem. 

 

Edytowano przez witman

Udostępnij ten komentarz


Link do komentarza
Udostępnij na innych stronach



Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się
  • Podobne

  • Najnowsze komentarze

    • pbet -
      Warto patrzeć w lusterka
      To jest oczywiste. Z tym, że ja pisałem co uważam, a nie co mówią przepisy.
    • babus -
      Warto patrzeć w lusterka
      Tutaj nie może być mowy o współwinie. Winny jest jeden. Za kolizję lub wypadek jeśli były osoby ranne, odpowie autor nagrania. To on zmienił pas w momencie gdy był już wyprzedzany. Drugi kierowca może dostać mandat za wykroczenie tj. przekroczenie i wyprzedzanie na linii ciągłej.
    • pbet -
      Warto patrzeć w lusterka
      Nie twierdziłem, że jest winny tylko współwinny.
    • krzychu73 -
      Warto patrzeć w lusterka
      Tak może zostać ukarany za wykroczenie, a sprawcą i tak jest kierowca z kamerą i nawet skrzyżowanie by tego nie zmieniło.
    • pbet -
      Warto patrzeć w lusterka
      Trzeci kierowca też zasługuje na karę. Przynajmniej za podwójną ciągłą (200 zł). Przy okazji ma szczęście, że skrzyżowanie było z jakąś drogą wewnętrzną, bo jeszcze by 300 zł doszło.
    • krzychu73 -
      Warto patrzeć w lusterka
      Całe szczęście że winnej strony nie wybierają kierowcy tylko przepisy. A sytuacja na pewno nie jest kontrowersyjna dla znających je.
    • pbet -
      Warto patrzeć w lusterka
      Kontrowersyjna i niejasna sytuacja. Z jednej strony auto, które wjechało w kadr jako ostatnie wyprzedzało do podwójnej ciągłej. Kierowca domyślnie założył pewnie, że nikt go w tym miejscu wyprzedzać nie powinien. Wg mnie wina jest po obu stronach i obydwaj kierowcy powinni stracić prawo jazdy.
    • krzychu73 -
      Warto patrzeć w lusterka
      Najgorsze jest to że kierowca z kamerą nawet nie zdawał sobie sprawy że jest sprawcą.
×